空分下塔阻力怎么调节

岑世送869在空分装置中为什么两套设备进塔的空气量是一样的可产量却不一样 -
查钓锦13577546466 ______ 1、流量的仪表指示误差;2、未做流量补偿;3、操作压力不同(偏高);4、换热器问题比如阻力增加、温差扩大等;5、膨胀机流量过大;6、主塔工况波动大;7、产品制造或安装原因

岑世送869如何控制分馏塔底液面? -
查钓锦13577546466 ______ 在原料性质不变,加热炉出口温度恒定,分馏塔操作也较稳定时,如果循环油抽出量和冷凝量不平衡,液面就会波动,当液面上升过高时,很容易满过塔的油气入口,液柱产生的阻力会使系统压力增高,...

岑世送869怎样减少进空分塔气量 -
查钓锦13577546466 ______ 正常操作中,减少进塔空气量意味着要减负荷,主要是减少主冷的负荷,即缩小主冷的温差或减少换热面积.主要几种方法,一是提高上塔压力,但此法会导致单位能耗的增加;二是关小液氮回流阀,实际是用液氮遮盖一部分换热面积而达到目的;三是降低操作液氧液位,以减少换热面积,但相对于全浸操作,有一些危险性.

岑世送869关于空分热态开车阀门的调整? -
查钓锦13577546466 ______ 氩系统在积液阶段隔断,冷却阶段时必须带着一块冷却,V3在接近液化温度时关闭,同时关闭液氮回流下塔阀,要不然主冷工作就不好积液了,积液结束时开液氮回流下塔,开V3阀调纯

岑世送869关于空分操作方面的问题? -
查钓锦13577546466 ______ 1.你这样的问题是很难有确切的答案的.空分装置的设计有很多种流程,大小的跨度也非常大.2.排放200Nm^3/H时(你可能指的是低压氧),液氮产量的变化为每小时约800Nm^3左右,即1000KG,比例约为1:4.3.如果是大型的空分,增加液...

岑世送869空分热态开车时下塔先见液还是主冷先见液? -
查钓锦13577546466 ______ 其实能看到的是主冷先有液体.但是实际产生液体的部位为下塔,而下塔的液体全部打到上塔后到主冷(只适合连体塔).只有主冷先积起液体,这样对于空分调试的时间会缩短.

岑世送869如何提高空分的效率 -
查钓锦13577546466 ______ 应当在源头上下工夫,首先从设计出发,在做流程设计时,通过方案比较,提供产品的提取率,竟可能回收冷量,在主冷设计时,降低主冷温差,降低下塔操作压力.从而降低空压机排压!节能的同时.提高系统设备的工作效率!

岑世送869空分开车过程上塔压力控制多少合适 -
查钓锦13577546466 ______ 上塔控制压力高点还是不错的,有利于积液 但不能太高 安全阀起跳 在80 ,一般以50到55KPa为佳 个人看法 不一定准确

岑世送869空分装置下塔的压力氮气取出量减少有利于氧气纯度吗? -
查钓锦13577546466 ______ 如果单纯这样去操作 液氮节流阀开度不变 液氮量取出不变 那么下塔回流比增加 氮气纯度会变好 液空纯度变差 液空节流阀开度增加 氧纯度会有所下降