第一次怎样骑哈罗单车
作者：上海滩小药师
为什么要买这个呢？
当然是要先货比三家
其实关于哈罗单车智能芯片前面已经两篇做了介绍。
这次主要是日常使用经验，总结一下它的缺陷。
就是骑行了几个月以后，他具体的缺陷在哪里？
满打满算，应该算是700公里的骑行经验总结。
1.货比三家
说到摩托车的级别是大家肯定会，首先推荐这个。
或者下面这个，大同小异。
其实上面这个牌子完全没有听说过。但是在小圈子里面好像还挺流行的。总感觉是个老年人的用品。
年轻人当然是要用的哈罗单车。
因为现在城市里面满大街都是这种支付宝支持的哈罗单车。肯定是用这种用的人多的更方便。所以我选择了智能芯片。
据说刚出来的时候只要90块，现在要300多。果然是越来越火。
日常使用第1年是免费的，后面每年的年费在8块8左右。
2.经验总结
日常使用总体来说还是比较好用的。但是也有一些不如意的地方。希望将来能改进。
大概有以下5个要点。
（1）不能刷新充电后里程
这个问题其实说了很久了，就是大家都知道电瓶车的充电的里程跟电池虽然有一定关系，但是跟电池的新旧还是有很大的关系的。还有可能与当地的气温条件有关系。如果经常是上下坡的话，总里程也是会下降的。
所以每个车都有每个车的电量和里程。车的电量其实是个性化的。尤其是电动车。
但是呢，这个上面只能显示总里程。这就比较难搞了。比如说我这次充满电，我预计我的电动车寿命只剩了60%，所以总里程是100公里。旁边最好能加一个刷新按钮，当我充满电再启动的时候点一下刷新里程，这样的话我就知道充满电以后单次的里程是多少？当我跑到八九十公里的时候，我就知道要充电了，不行了。而不是仅仅根据一个测得的电流来计算总的剩余电量，那个是非常不准确的。那样就会导致宕机在半路上。真是太难受了。
（2）骑行路线推荐混乱
在他的APP里面有一个社区的功能。
里面有附近的各种骑行路线的推荐。但是这里面有个巨大的问题。就是电瓶车最多能跑个五六十公里，算是顶天了。你给我在上海市最南边的地址推荐上海市最北边的骑行路线，这是什么意思？完全没有什么参考价值，应该推进我附近的骑行路线参考。一点都不人性化。
（3）东西卖的贵，收割粉丝
里面有个积分商城可以买一些东西，但是积分其实没什么大的价值，完全就是靠现金来买，比如说一个骑行导航支架就要卖到39。
根本比不上大妈这里的便宜货。最便宜也到不了这个价格。
而且他的那个设计是有缺陷的，那个夹头很容易手机飞出去。最好是四面胶全包的。这说明他们的产品设计对产品其实并不熟悉，就是一个贴牌产品。
（4）有改装模块，但是混乱
这个模块对电动车的车主其实是非常非常重要的模块。
尤其是一些小的加装的模块，比如说加个螺丝、加个挂钩什么。
这种改装呢，基本上都是小小的加装。但是设计里面的内容生态十分混乱。乱七八糟。可参考的意义很小。
从上面这张图片就可以看出。
主要是还不能检索。无法识别这种具体的改装的模块，总的来说比较混乱，没有很大的参考价值。
（5）车辆无法长期解防锁定
很多人可能看不明白这个功能是什么。
其实就是我们停车的时候。锁上之后它就自动加上了报警的功能。但是呢，我们其实有个性的需求，比如说停在家里附近的话，根本不需要这个报警的功能启动。
如果你不需要这种报警的功能，只能在每次锁定以后再点一下解除防御。才能解除这个报警的功能。每次锁车之后它就自动加上了这个报警的功能。烦的要死。
不能长期关闭这个功能。其实在系统里面加一个长期设置的功能键就可以了。因为并不是所有的人都需要报警的功能。
尤其是当放在户外的时候，当天晚上可能会下雨的时候，就会导致这个报警的功能不停的在反复的响。不仅耗电，而且会导致噪音扰民。
3.总结一下
（1）总体来说，哈罗单车，智能芯片这个东西装在电瓶车里面还是非常省心的。用起来还是挺方便的。虽然存在一些小小的bug，但是总体来说还算满意。
（2）他这一款商品其实现在有两款芯片，一款新型的芯片，一种旧的芯片，我还是选择偏向于选择旧的型号的芯片。毕竟稳定才是第1位的。而且这个芯片的功能其实只是一个解锁的功能，大部分功能还是要靠这个手机APP来实现。
（3）那么为什么会选择哈罗单车这一款智能芯片而不选择其他品牌的呢？我觉得啊，尤其是对于我们这种日常骑行的功能来说，芯片的报警功能其实只是次要的，最重要的功能是这个软件要好用这个软件，不仅能聚集同道之士，而且能获得更新鲜新奇的体验，这才是最主要的。而其他的品牌都太古老的，虽然可能设计的特别好，特别完美，但是也比不上这种大众化市场的哈罗单车APP。
毫无疑问，不管是现在还是将来，其他品牌都永远追不上这个APP了。希望他持续改进。
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