在全世界范围之中，中国的高铁技术可以说是“前几位”的，这不，关于印尼乃至东南亚国家的首条高铁——雅万高铁，近日实现时速首次达到350公里，引发了外媒的关注，结果出现了反常的点评，这的确是少见了。

的确，这一次的点评无非也再次说明了，中国高铁技术的强大，也直接为中国未来进入国外高铁市场，具有极大的推动力，这究竟是怎么回事呢？

下面我们就来看看，为什么中国这一次的高铁项目，收到的点评这么反常，而且，一般来说，国外一直都是对中国“指指点点”，而这一次就不一样了，先看这个项目。

350公里！中国建的雅万高铁有多强？

雅万高铁对很多人来说可能较为陌生，毕竟这是国外的项目，而这一个项目的实施，也是——东南亚首条高铁路线，这是我国实施“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目。

而整个项目全长142公里，建成通车后两地出行时间将由从3个多小时缩短至40分钟。

而这个项目在最初进行“竞争”的过程之中，可以说相当激烈，大家要知道，这个是我国首个海外项目，对海外完全是“陌生”状态之下竞争的，同时，当海外进行选择的时候，一般来说都是采取有经验的为主。

然而，这一次中国依靠自己的实力将其拿下来，可以说并不容易，而早在2008年的时候，被“世界公认”的“铁路强国”日本也是最早转向这个项目的，并且先后3次进行了可行性研究报告，但印尼政府始终没有做决定。

而过后，甚至中国已经与印尼达成了有关的报告协议，结果日本还是不放弃，一年进行了4次在印尼去进行游说，希望印尼能够改变想法，将这个铁路项目转到日本手中，一直到2015年，印尼才最终决定中国来建设。

所以，的确拿下来是真的不容易。但是，这个项目的确也是比较强，那到底有多强呢？

在这个项目之中，整个系统都是由中国全面主导进行建设的，并且全线中国技术都是中国标准。按照介绍，该项目含有中国高铁首次全系统、全要素、全产业链，全线采用中国技术、中国标准。

它依托复兴号中国标准动车组先进成熟技术，深度结合印尼当地实际运行环境和线路条件，融入印尼本土文化，进行适应性改进，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。

而在联调联试以来，我国采取稳步提升的方案。

综合检测列车从时速180公里的速度级，逐步提升至设计时速350公里，充分验证了雅万高铁轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统功能、性能及各系统指标已达到设计要求，为后续开展运行试验和开通运营提供了有力支撑，这就是大概的情况。

外媒反常点评，中国赢了

的确，在新一轮的测试之后，与我们竞争最强的日本媒体关注度也是非常高，也是给了中国反常的点评，简直就是有点夸奖过度了，说中国赢了。

按照日本媒体指出，雅万高铁与其他中企海外承建高铁项目部分采用了与中国国内相同的标准和设备，如此既能在出现故障时迅速从中国国内调用设备，建成后这些设备也可以继续应用到其他海外项目，这一点是“他国无法模仿的”，也就是说，日本都无法模仿了。

同时，在高速测试的过程之中，日媒还注意到，中国建设的雅万高铁稳定性太强了，并且车厢里面的安静度也是相当高，竖立在车窗边缘的印尼盾硬币都不会倒下，这完全是一流的技术。印度交通部长也公开表示，说出了自己的体验感“（乘坐体验）晃动更小，隔音效果更好”。

所以，这都说明了中国的技术已经达到了世界前列。

而且，日本看到中国建设的高铁项目之后，还公开批评日本了，说“保护本国铁路业发展的勇气都没有”，也不愿支持本土企业赴海外争夺订单，同时指出，如果雅万高铁的承建方是日本，日本提出的需要大量征地、甚至要贯穿市区的高速铁路，我们真的能在预算内按时在2023年前开通吗？

所以，这体现了中国技术的强大，中国的确已经抢占了日本的高铁市场。

日本媒体都看不下去了，自己本来是世界高铁建设的强国，结果，中国这一次完全是打造出了世界级的名片。

不仅是印尼，中国在中东也是如此

没错，除了这个项目之外，中国在中东地区的项目也是进入了一个新阶段，匈塞铁路项目（在建）也在快速的实施之中，这一个项目是匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，线路全长342公里，设计时速200公里/小时，改造既有线并增建二线，形成双线电气化客货共线快速铁路，建成通车后，匈塞两国首都之间的通行时间将由目前的8小时缩短至3.5小时左右。

同事，中国还在塞尔维亚有项目，在东非有全产业链电气化铁路亚吉铁路，在墨西哥有玛雅铁路等等，这都说明了，中国在国外的高铁，铁路市场已经在进一步地扩大升级之中。

所以，中国铁路已经在世界化，世界在步入中国铁路的标准，这是值得肯定的。当然，很多人看到这样的合作，说我们应该有所保留，应该将高铁技术最为核心的东西把握住，要是其他国家能够复制中国的技术，那么这反而不太友好。

其实这并不是什么担心的事情，上面就如日媒的说明，其实中国的技术特点以及项目存在的各种难点，都是其他国家无法模仿的，包括日本在内也是一样，那也说明了，这都是中国的独创技术，这就完全不用担心其他的问题了。

简而言之，说的就是——除了中国，其他国家也难以建设出来，这可能就是为什么中国被称之为“基建狂魔”吧，不仅是速度快，技术，创新等都是做到世界先进水平。