简易龙门吊图片
印度在建设航母的时候，因为对咱们国家不信任，索性跑到英国那边买了一个二手龙门吊。
这个二手龙门吊可花了整整2,000万美元呢，但是印度非常开心，瞧瞧，就算是不购买你们国家的龙门吊，我照样能够买到龙门吊。
但是后来有一次突然不开心了，因为这个龙门吊旁边有个标示牌，标识牌上面清清楚楚地写着made in china。
你要问中国的龙门吊技术有多强，我可以负责任地告诉你，全球几乎90%的龙门吊市场都在咱们的手里面。
换句话来说龙门吊这个市场，尤其是那种顶尖的龙门吊和一些高级的龙门吊，咱们说1任何国家都不敢说2。
为什么咱们这么硬气？那绝对是技术绝对是实力，没有足够多的技术和实力，谁敢说出这句话来？
第1点，一些人对于龙门吊的印象。
记得在前几年的时候在一些网站上浏览，还有一些人对龙门吊出言不逊，他们认为龙门吊这个东西看起来傻大黑粗的，不就是几个大铁架子往旁边一架嘛，不就是几个大铁架子支楞在旁边嘛，看起来也没有什么技术含量。
就这么个龙门吊，随便一个国家随便花点钱就能够建立起来呀，看起来没有任何技术含量的东西怎么被吹上了天。
就在当时我还在他的评论区下面反驳他呢，我说如果真的这么没有技术含量，如果真的就是随便一个国家，随便一个人就能够制造出来的话，那为什么世界上没有任何一个国家和我们形成竞争？
如果真的有你说得这么不堪啊，那是不是能形成100多个甚至几千个几万个品牌，但现在能成为品牌的就只有咱们国家的。
之前的时候，美国总统奥巴马在宣传大力推广美国产品的时候，后面就是咱们的龙门吊，那场面别提有多讽刺了。
你不是宣传要使用美国产品吗？那使用美国产品为什么还用到我们的龙门吊，就连英国的航空母舰用的都是咱们国家的龙门吊。
第2点，龙门吊的技术。
其一，PLC控制系统。
PLC控制系统，我记得我在上大学的时候还真学过，可能和我的专业对口，我本身专业就是电气工程及其自动化，但是这门学科实在是太高深了，当时拼了老命也只拿到了一个平均成绩。
具体怎么讲咱也不清楚，但如果用一句话来总结的话，那就是一个细微误差就有可能带来极大的损失，一个最小单位的误差都有可能给整个船体带来损坏。
其二，门框结构区分。
龙门吊可以分为门式起重机和悬臂门式起重机，而门式起重机又可以分为全门式起重机和半门式起重机，用于不同的工作模式。
而悬臂门式起重机又分为双选闭门式起重机和单选闭门式起重机，而单悬臂门式起重机一般是因为场地的限制才会被使用，大多数情况之下只要使用悬臂门式起重机，一般采用双悬臂门式起重机。
其三，主梁形式区分。
龙门吊的主梁可以分成单主梁和双主梁而单，主梁自身重量一般偏小，一些主梁一般为偏轨箱形架结构。
双主梁承载能力相对更强一些，跨度会更大，品种更多，造价也相对高一些。
第3点，为什么西方国家制造不出龙门吊？
总有一些人认为龙门吊本身利润太低了，造出来之后得不偿失了。
其实有着这样的观点才是大错特错的，我们之所以能够拿下龙门吊这个市场大单，是因为国内企业一步一步更新替换，一步一步产业升级，拿出来的骄傲成果，这中间的利润是极大的。
而且一旦形成了世界范围内的口碑，在接下来产业升级，产品迭代和占据优势地位方面，将会更加地得天独厚。
其一，龙门吊是经过世界级别竞争的。
在早些年的时候，龙门吊基本上是被西方发达国家所掌控的，他们拥有着龙门吊的世界级话语权，你想制作航母，你想建一些大型工厂，就哪怕想对某些工程进行改造，没有龙门吊都不行。
你想要是不是？当然可以，我可以把我的龙门吊卖给你，但是我会要很高的价格，绝对意义上的保密以及后续维修服务。
换句话来说，你买了这个龙门吊之后，有一些地方你想用我还不给你用呢，你要是偷偷摸摸地用，不好意思，我直接取消你的使用权。
当时世界上的龙门吊是被西方国家所掌控的。
说得再直白一些，世界上的港口，大型的船舶制造工厂，海上钻井，任何一个产业都需要用到龙门吊，只要有了龙门吊就能够带动足够多的利润。
其二，我国产业升级，制造出更多更优质的龙门吊。
伴随着产品竞争，各个国家对于龙门吊的诉求越来越多，而我国也开始了一系列的龙门吊研发工程。
在国内的各个场合也能够频繁使用，一些欧洲的小国，其实龙门吊的使用频率并没有想象中的那么高。
他们生产出龙门吊之后可能制造一两个船就差不多了，毕竟占地面积太小了，国内可用的工程也不多，需要往各个国家去销售。
但是我们国家有了自己的龙门吊之后，并不需要国外的龙门吊了，因为要技术我们技术比你高，要成本我们成本比你低，要生产诉求生产诉求也比你高。
我们为什么还要劈头盖脸跑到你那边去买你的龙门吊，然后再给你大笔的利润分成呢？
在这个阶段里面，咱们国家的龙门吊慢慢占据了市场的主动地位，而且这还只是开始。
其三，龙门吊的潜在利润比我们想象的还要高。
龙门吊要想生产出来，这可不是单一部门或者一个小公司能够生产出来的，它涉及到了非常典型的上游产业链和下游产业链的问题。
举一个简单案例，龙门吊上面的钢结构是怎么生产出来的？本身生产制造的工艺是通过哪些公司承包的？
这些公司在龙门吊本身升级替代的过程当中也做出了诸多贡献，而且这些贡献还延伸到了其它产业的其他品牌当中。
那有人就说了，既然如你所说，龙门吊如此高的技术含量，为什么西方国家或者欧美国家他们都放弃了龙门吊的研发？
其实这种放弃并不是他们主动放弃的，而是被动放弃的，因为龙门吊已经成为了我国成熟的技术之一，很难理解对不对？如果我们再举一些其他案例，比如盾构机。
一旦当我们国家掌握了技术原理，西方国家就无法形成技术垄断，无法形成技术垄断就没有足够多的利润，没有足够多的利润，就无法进行下一代的更新替换。
所谓的知识产权也大抵是如此，这个机器原本价格就是100万，现在我卖给你买30个亿，你要是不买没关系，有的是人买，你要是不买我就能卡你的脖子。
这是西方人的逻辑思维，而一旦我们突破了这种垄断，我们也掌握了其中的核心技术之后，西方国家突然发现，原先卖30亿的东西压根卖不出去了，你就是卖100万估计都没有人买，因为我们制造出来的物美价廉且性能更好的龙门吊。
当然更重要的一点就是进入21世纪之后，造船行业已经不是西方国家的主要战场了，西方国家近年来大型船舶的也就那么几艘。
以英国为例，可能辛辛苦苦生产出一个高等级的龙门吊，用上两次就不用了，把龙门吊放在一边，既造成资源浪费也造成了没有必要的经济产出浪费。
可是由于我国超大规模的生产，包括但不限于传播等各行各业的生产发展，对于龙门吊的诉求是极大的，而龙门吊的诉求又反向推动龙门吊的科学研发。
当然说一千道一万，这还是离不开科学家们的努力研发，借着这个平台，借着这个机会向无数科学人员鞠躬致敬。
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