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管道旋转补偿器原理

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-20

旋转补偿器的计划重要思索耐压强度、稳固性和疲倦功能等三个方面的要素。固然国度规范和美国EJMA规范对这几方面的盘算和评建都有明白的规则,但从多年的使用理论和波纹管生效剖析中发明,规范中给出的关于稳固性的盘算和评定办法不敷面面俱到,且疲倦寿命也仅给出了比拟粗的界线范畴(均匀疲倦寿命在 103~105实用)。偶然一个完整契合规范请求的产物,在实践运用时也会呈现一些题目。如内压轴向型赔偿器预变位形态在压力实验时波纹管易孕育发生立体失稳,大直径外压轴向型赔偿器全位移事情形态旋转补偿器易孕育发生周向失稳,小直径复式拉杆型赔偿器、搭钮型赔偿器全位移事情形态易孕育发生柱失稳。波纹管过大的变形不只对其稳固性形成影响,还会为应力腐化供应有利的情况前提。

旋转补偿器防止水击措施

水击对旋转补偿器影响极大。.蒸汽管道无论是地上架空还是地下地沟或直埋管道,都存在着水击问题,水击产生的能量释放不出来,zui终作用在管道保温结构、支架、旋转补偿器及阀门上。弯头处或管道出地处,发生水击情况较多,但因管道是刚性的,抗水击能力强,旋转补偿器波纹是柔性体,无法抵御水击瞬间剧增压力波冲击振动,造成破坏从破坏的部位来看,一是波纹,二是导流套,而zui薄弱的环节是旋转补偿器的波纹,水击的结果造成旋转补偿器变形甚至破裂,导流套倒个或撕裂,严重危害管网安全。

防止水击的措施:除合理根据热负荷确定相应管径,有针对性设置好疏水点,有效及时进行疏水外,在旋转补偿器的设计布置方式上,也应加以改进。建议将旋转补偿器远离弯头及上翻处固定支架,改在靠近另一侧固定支架,这样即使管道中存在少量积水,但作用位置远离旋转补偿器,可大大减少水击的对旋转补偿器造成的破坏。另外选用外压旋转补偿器,改进导流套形式也能起到一定的防范水击作用。

旋转补偿器和波纹补偿器的实用性

在我国许多城市,集中供热事业正日益蓬勃的发展趋势,对于采用蒸汽热媒供热的城市,其直埋管道的敷设一般以运用波纹补偿器为主,但波纹补偿器的寿命低,推力大,容易受水击而损坏,管道间歇供气时,容易产生泄露,因此,对管道的安全及减少管道的热损产生不利的影响,此外,管道过路时,经常需要顶管,如果顶管短距离较长不能利用自然补偿的话,则需设置补偿器来对管道进行热补偿。如果设置波纹补偿器,则更容易受水击的影响而损坏。

举例说明:在管道故障中,补偿器的损坏占据主要原因,而顶管段的波纹补偿器一旦损坏,其维修工作将复杂而巨大,对于超出150米的顶管,波纹补偿器几乎已经不能满足管道补偿的需求。近来,明建管业生产了一种新型的旋转补偿器,其基本的结构就是分为内外旋转筒,将两端的管道连接起来,筒间填有密封填料,其补偿的基本原理就是将管道的轴向位转移换为内外旋转筒是角向位移。而固定端所需克服的力仅为补偿器旋转筒产生的摩擦力及管道与支架之间产生的摩擦力,固端所受推力远远小于采用波纹补偿器产生的盲板力。当补偿器布置于两固定支架之间时,则热管运行的两端有相同的热胀量和相同的热涨推力,将力偶回绕着中心园旋转,以达到吸收两端方向相对 大小相等的热胀量。当补偿器的布置不在两固定支架中心,而偏向热管较短的一端,在运行时的力偶中心圆偏向较短的一端回绕来吸收两端方向相对 大小相等的热胀量。

旋转补偿器在运转中可能出现的问题

旋转补偿器可以在很多行业中普遍使用,除具有精良的赔偿功能之外,高牢靠性是重要缘由。其牢靠性是经过计划、制造、装置、运转办理等多个关键来包管的。

旋转补偿器的生效在管线试压和运转时期均有发作。管线试压时呈现题目重要有三品种型:因为管系暂时支持不妥,或管系牢固支架设置分歧理,招致支架毁坏,波纹管过质变形而生效;因为旋转补偿器计划所思索的压力或位移平安富有度不敷,管线试压时波纹管孕育发生失稳变形生效;赔偿器制造质量题目,制造厂偷工减料,5层不锈钢擅自改为3层或更少。

旋转补偿器在运转时期的生效重要体现为腐化走漏和失稳变形两种方式,此中以腐化生效居多。从腐化生效波纹管的剖解剖析发明,腐化生效平日分点腐化穿孔和应力腐化开裂,此中氯离子应力腐化开裂约占整个腐化生效的95%。旋转补偿器失稳有强度失稳和构造失稳两品种型,强度失稳包罗表里压波纹管立体失稳和外压波纹管周向失稳;构造失稳是内压波纹管赔偿器的柱失稳。

旋转补偿器的计划重要思索耐压强度、稳固性和疲倦功能等三个方面的要素。固然国度规范和美国EJMA规范对这几方面的盘算和评建都有明确的规则,但从多年的使用理论和波纹管生效剖析中发现,规范中给出的关于稳固性的盘算和评定办法不敷面面俱到,且疲倦寿命也仅给出了比拟粗的界线范畴(均匀疲倦寿命在 103~105实用)。偶然一个完整契合规范请求的产物,在实践运用时也会呈现一些题目。/p>

全直埋管段旋转补偿器的设置安装。

全直埋管段的补偿器设置方式,旋转补偿器在直埋管道上应用相对少一点,主要原因需要提供旋转补偿器旋转的空间,在城市的市政道路上很难找到一处位置能设置哪种庞大的钢板方箱,在设计该种方式时,需啊哟设计人员与道路规划部门密切联系,以找出一处位置方箱。而一旦成功设置该种补偿器,其好处也是显而易见的。

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(编辑:自媒体)
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