綦江东到永川东高铁动车
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这两天没事的时候，翻了一下铁路12306，发现了一个比较有意思的地方，那就是重庆的江北机场，有多趟动车直通重庆下辖的一些区县了！
2022年12月底，重庆铁路枢纽东环线开通运营。这条铁路尽管设计时速并不高，只有160公里，也主要是以运输货物为主，兼顾点客运，但其有一个亮点，就是修建了机场支线，可以直达重庆江北机场。
机场支线也把重庆最主要的一个铁路车站——重庆北站，和重庆江北机场串联了起来，形成了空铁联运的运输格局。
江北机场是当前重庆的唯一国际机场，其每年的旅客吞吐量始终排在全国前列。它辐射重庆全市，也吸引重庆周边的四川一些地方，如广安、内江、达州等地的部分人员前往乘机。
之所以有这么大的吸引力，在于江北机场的机票相较于周边来说，要便宜不少，属于航空出行成本的低洼地带。
在东环线开通后，开行了2对动车，但均比较简单，只在重庆西、重庆北走东环线沿线开行，并未扩展到重庆市主城区外的其他区县。但也算是开创了重庆的一个先例，即有动车直达机场了。
初期开行的是时速160公里的CR200J动车
在西南地区，成都、贵阳之前凭借成绵乐高铁和贵广铁路的通车，成功实现铁路和航空的成功牵手。目前仅只剩下昆明机场尚未实现这一功能。
不知道有何原因，到了今年8月25日，铁路部门突然决定，在重庆多地开行前往江北机场的动车。除了此前的东环线保持不变之外，还新增了成渝高铁、渝贵铁路上的动车，在江北机场之间始发终到。
图中圆圈处车站皆有动车前往江北机场
綦江、荣昌分别作为始发终到站，成为尝鲜的首批重庆下辖区县。
其中綦江东站16点09分发车，17点38分到达江北机场站，用时1小时29分，沿途在珞璜南、重庆西、重庆北停靠。江北机场发车则是在14点26分，15点45分到达綦江东站，因为不停靠珞璜南站，故而只要1小时19分。
空铁逐渐成为一体
荣昌北站是12点20分发车，13点29分到达江北机场站，只用时1小时09分，沿途停靠永川东站、重庆北站。江北机场站晚上19点19分开车，20点40分到达荣昌北站，重庆停靠了重庆北、永川东和大足南，用时增加到1小时21分。
江北机场动车时刻表
这2对动车的开行，瞬间把重庆东环线机场支线的地位提升了不少，也极大地方便了綦江、珞璜、荣昌、大足、永川等周边区县的市民进出江北机场，让空铁联运的范围进一步扩展。
当然，开行这2对动车，也或许只是一次试水，看看重庆主城区之外的区县人员通过铁路到达机场的人员，刚性需求是否强烈。鉴于江北机场的航班开行比较多，仅仅只有2对动车，显然是没法满足多时段乘客的需求。
成渝高铁上的动车组
而由于江北机场的机票价格尚处于低洼区，它的辐射力穿透到了周边的一些四川下辖区域，比如广安、内江等地，甚至我也有朋友从成都前往该机场乘坐飞机的个例。或许，下一步成都也有可能会有动车开往江北机场。
毕竟从成都出发的动车到达重庆北站的比较多，只需要延长一趟，就可以解决。还顺便方便了成渝高铁沿线城市比如资阳、资中、内江、隆昌等地的老百姓，前往江北机场出行。#暑期创作大赛#
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