缸内喷射和缸外喷射的区别
鞠雨章5157汽车直喷和多点电喷有啥区别? -
经录注19783916934 ______ 缸内直喷和多点电喷的区别:喷油方式不同1、多点电喷:这是单点电喷的进化版,直接把喷油器装在进气歧管,让每一个气缸都能获得均匀的混合气.2、缸内直喷:使用高压油泵直接把汽油喷到气缸内,可以更加精确控制喷油的时间和量....
鞠雨章5157汽车缸内直喷与电喷发动机有什么区别? -
经录注19783916934 ______ 缸内直喷技术是将燃油喷嘴安装于气缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合.喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点.同时,喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制,以及活塞顶形状等特别的设计,使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合,从而使燃油充分燃烧,能量转化效率更高.多点电喷就是汽油发动机在工作过程中,汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内,并由控制程序按照特定时序发出控制指令,通过电子喷油器完成.
鞠雨章5157缸内直喷的车子燃油压力多少 -
经录注19783916934 ______ 缸内直喷的e5a48de588b662616964757a686964616f31333433623737车子燃油压力一般应在0.3MPa左右摆动. 将回油软管夹住,此时油压表读数即为油泵最大供油压力,其值应符合车型技术要求,一般为工作油压的2~3倍,即0.5~0.75MPa...
鞠雨章5157学了汽车发动机电控技术后工作都会怎么样呢? -
经录注19783916934 ______ 学习,是为了取得一技之长,是为了学有所用,将来能够找个好工作.现在路上常见的车型,都是电控技术,你所择了电控技术,说明更接近社会的发展,工作是有的.但是,维修是一门,要求很高的技术,不能马虎,要有真才实学,就看你怎么学习了.我在汽修这一行业工作了很多年,也是从你这一步开始的,深有体会,现在回想起来,还是走了不少弯路,建议你做好几点准备:1、在校一定要认真做笔记和实践操作2、在校期间要掌握最少一个车型的技术,要很熟练操作所有技能点,而不是笼统的学习3、高起点高就业
鞠雨章5157汽油机气缸内喷射与进气道喷射的优劣 -
经录注19783916934 ______ 汽油机缸内喷射技术的初衷是为了精确控制喷油量,增加燃料的燃烧效率,使车辆更省油,降低排放污染.技术上油泵,管路,喷嘴都需要承受高压,技术难度大,产生故障的概率高.缸内直喷技术另一个难题是燃烧室内的涡流控制,稀薄的混合...
鞠雨章5157电子燃油系统按电控系统控制模式分为? -
经录注19783916934 ______ 1、该系统是在节气门体上或稳压箱内设置一个中央喷油装置,用一只或两只喷油器,集中向进气歧管喷射,汽油雾化后与空气混合形成可燃混合气,可燃混合气在进气行程被吸入各缸.这一系统也被称为中央喷射系统. 2、多点喷射(MPI).该系...
鞠雨章5157什么是缸内直喷 -
经录注19783916934 ______ 缸内直喷技术简单来说就是把原本普通电喷系统的喷油嘴装在了每个气缸的内部,油气混合效率提升到了更高的水平. 缸内直喷系统的出现使得“分层燃烧”技术成为可能.以往的多点电喷发动机吸入气缸内的油气混合气大致是均匀混合的,...
鞠雨章5157直喷发动机是不是比电喷的要先进? -
经录注19783916934 ______ 首先可以明确的一点是,直喷发动机的技术是比较先进的.直喷发动机的喷油嘴安装在燃烧室内,可将汽油直接喷注在气缸燃烧室内,空气在进入燃烧室后才与汽油混合成混合气被点燃作功,简单一点说属于缸内喷射. 而电喷发动机的全称是电脑控制燃油喷射系统发动机,它是将燃油喷射在进气歧管内,并与空气混合之后才进入气缸,属于缸外喷射. 通常说的电喷发动机主要是与化油器式发动机相区别,是发动机技术的一次进化,而直喷发动机也应该算是电喷发动机的一种,所以不应该说比电喷先进,而应该说是一种先进的电喷技术.
鞠雨章5157柴油发动机电喷和缸内直喷区别 -
经录注19783916934 ______ 一、性质不同 1、缸内直喷:直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术. 2、柴油发动机电喷:采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机. 二、优点不同 1、缸内直喷:油耗量低,升功率大,压缩比高达12,与同排量的一般发动机...
鞠雨章5157现如今有不少类型的缸内燃烧方式,是否可以告知多点电子喷射和缸内直喷的各自优劣. -
经录注19783916934 ______ 多点电子喷射好处是各缸的混合气更均匀,发动机工作更稳定,功率输出更好,多点电子喷射一般用于汽油机,且是缸外喷射.缺点么相对于单点的而言就是成本方面的了,别的就没什么了,现在的发动机大多数都是多点电子喷射.缸内直喷一般用于柴油机,因为柴油机是压燃的,缸内压力温度很高,如果用和汽油机那样的缸外喷射的话,混合气可能会在刚进入气缸还没到压缩行程时就燃烧,这个结果就可想而知了.缸内直喷的缺点就是油压更好,各种管接头密封件什么的承受长时间高压,容易损坏.