缸内直喷最好不要清洗积碳
汽车圈一直有个传说，叫做“开不坏的丰田”。
但传说始终是传说，世界上根本没有开不坏的车，更没有开不坏的丰田车，汽车毕竟由各类机械部件组成，经历时间的洗礼之后，该换还是得换。更何况，如今中国品牌在可靠性、稳定性方面，早就不输丰田这类合资车，比如奇瑞这个技术宅。
当然了，光是嘴上说，还不能够证明到底一辆车可不可靠，最直接也是最实际的方法，就是把它完全拆开，分别查看每个零件的情况，是正常磨损，还是过度磨损，把全车拆一遍，就一目了然了。
最近奇瑞就联合中汽传媒做了一次车辆拆解，首先车辆的选择是旗下的销量担当——瑞虎8，其次车辆来源不是厂家送检，而是真实客户的车辆，最最重要的一点，这辆瑞虎8已经开了超过10万公里，算是一次高强度试验了，毕竟对于如今的用户来说，还没到10万公里，很多都有置换计划了，也从侧面反映这次拆解，还是挺有说服力的。
作为三大件之一的发动机，无疑是汽车的核心，也是用户在维修中最头疼的地方，因为一旦出问题，那就不是拆几颗螺丝就能解决，基本上都得“大修”。瑞虎8用的是1.6TGDI发动机，涡轮增压加上缸内直喷，最常见的就是积碳，其实以前的自吸机器也有不少积碳的情况发生，但由于涡轮机器的缸内压力更大，并且市面上大部分都是用缸内直喷，少了清洗进气道的机会，所以积碳问题就变得更为普遍了。
而拆解的这辆瑞虎8，仔细观察了一圈，并没有发现严重的积碳情况，最明显的就是活塞环位置，基本都是正常工作的痕迹，毕竟一旦有磨损过度的情况，就会有机会让机油附着在气缸壁上，久而久之就会产生积碳。另外我们知道涡轮机器都是长时间工作在高温高压的状态下，不管是金属还是橡胶件，这都是地狱级的考验，而经过拆解后我们发现涡轮增压器跟发动机之间的接缝处，相当地干爽，意味着密封性还保持得很好，没有出现渗油的情况。
其实这台1.6T发动机的技术含量一点都不低，比如350bar的高压喷油嘴、VVT技术、集成式缸盖、电子水泵等等，跟主流合资车所采用的发动机，一点都没有落后，有时候我们觉得机械耐用，是因为结构简单、技术较旧，但通过这次拆解，其实高科技的机械部件，一样可以兼顾耐久度。
除了发动机，这次的拆解还涉及到减震器、底盘胶套等等最容易出现老化、断裂的部件，可以发现基本都是正常磨损，起码橡胶件还有一定弹性，连接部位也没有油渍，一个干爽的底盘，就是可靠性高的最好证明。
奇瑞一直以来都是专注技术研发，并且坚持正向开发路线，可以说，技术就是奇瑞的核心和底气，近年来更是成为我国汽车出口的主力品牌，中国品牌的品质感、技术先进性和成熟度，也逐渐受到海外市场的认可了。
","gnid":"9b6ddbeb316e890b2","img_data":[{"flag":2,"img":[{"desc":"","height":"886","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0151f45aa05dcb2f2d.jpg","width":"1260"},{"desc":"","height":"708","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01a667717fbfa909cc.jpg","width":"1258"},{"desc":"","height":"718","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01ab7b9fc854a2d01b.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01d91823274cf093d5.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"840","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t012df8e8bbe2f6bc64.jpg","width":"1260"},{"desc":"","height":"1620","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01fcb6f776cbe8b4b8.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"718","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01bca0bd56f3246099.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"718","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01c8e71893964d8241.jpg","width":"1080"},{"desc":"","height":"720","title":"","url":"https://p0.ssl.img.360kuai.com/t01a8a0415757b74e0b.jpg","width":"1080"}]}],"original":0,"pat":"qgc,art_src_3,fts0,sts0","powerby":"hbase","pub_time":1690965540000,"pure":"","rawurl":"http://zm.news.so.com/8c1f65fe96a74190ebf05b74a436969b","redirect":0,"rptid":"c6ae61a090a6f275","rss_ext":[],"s":"t","src":"90车时代","tag":[{"clk":"kcar_1:涡轮增压","k":"涡轮增压","u":""},{"clk":"kcar_1:瑞虎8","k":"瑞虎8","u":""},{"clk":"kcar_1:发动机","k":"发动机","u":""},{"clk":"kcar_1:奇瑞","k":"奇瑞","u":""},{"clk":"kcar_1:积碳","k":"积碳","u":""}],"title":"把每颗螺丝都拆干净，开了10万公里的奇瑞，可靠在哪？
麻岩盆2376缸内直喷容易积碳吗
酆纨治15283332522 ______ 直喷发动机指的是缸内直喷发动机,直喷式汽油发动机,最大地优化了进气混合效率,使高效节油和大功率输出不再矛盾.那么缸内直喷容易积碳吗?缸内直喷容易积碳....
麻岩盆2376直喷发动机更容易形成积碳吗 -
酆纨治15283332522 ______ 你好,相对来说直喷的发动机更不容易形成积炭,因为是喷发动机的喷油的时候直接喷到燃烧室当中,然后直接燃烧,而多点电喷的发动机是喷在进气管当中的,所以更容易形成积炭.
麻岩盆2376缸内直喷如何预防积碳 -
酆纨治15283332522 ______ 发动机积碳是很难避免的,只是时间的问题.解决积碳的问题,首先要明白积碳产生的原因.现在的电喷发动机,工作时汽缸每次都是先喷油再点火,当车主熄灭发动机的刹那,总有汽缸喷出的汽油末点火燃烧,留在缸体、汽门、燃烧室的汽油...
麻岩盆2376用缸内直喷引擎的,有没有积碳的烦恼 -
酆纨治15283332522 ______ 直喷发动机的喷油嘴位置与传统发动机不同,是在进气门后/燃烧室上,汽油是直接向燃烧室内喷射.如此一来,原本可获得汽油喷射清洗积碳的进气门与进气道,却因此而出现大量的积碳. 由于使用了燃油直喷技术,燃油直接进入气缸内部,而不是像传统的先与空气混合然后由进气门进入气缸.这样就带来一个问题,在传统的方式下燃油对进气门有间接的清洁作用,因为汽油本身就是有机溶剂.改直喷之后副作用就是燃烧后剩余的油蒸气在进气门打开的时候会进入到进气道,时间长了造成积碳.解决的方法主要就是定期对进气系统进行免拆清洗.
麻岩盆2376清洗缸内积碳的好处有哪些汽车缸内清洗积碳对车好不好?
酆纨治15283332522 ______ 积碳在每一辆车都会有,因为它不可避免,只是积碳多少差别而已.那么清洗缸内积碳的好处有哪些?定期清洗缸内积碳,可以节约燃油的消耗,避免因为没有及时清理积碳,造成油耗增加.还能够有着延长发动机寿命等优势.通过洗缸内积碳,还可以有效的提升汽车动力,使超车时更顺利.通过清洗缸内积碳,还可以使汽车排放污染减少,避免汽车尾气超标或排出的尾气有刺鼻味道,有着保护环境的优势.通过清洗缸内积碳能够达到的好处,就可以知道清洗缸内积碳是非常有必要的,需要根据自身的车子和使用情况定期清洗.
麻岩盆2376直喷发动机是需要经常清洗发动机油路系统吗?传说直喷发动机容易形成积碳和油垢,这个有什么好方法杜绝吗?
酆纨治15283332522 ______ 假如你是长期低速行驶,那倒可以,如果天天高速,根本就没有必要,清洗油路的目的是为了减少内部存积,定期跑跑高速,比什么清洗都有用,,还有四轮刹车保养问清他们做什么项目,,别被忽悠了,比如,帮你看下刹车片之类的,那还不如自己看好了,变速箱油你必须早点换,按照坛主的经验和帖子看,3w左右要换,应为君越的变速器顿挫感很强,变速箱油质量也不是很好,这个要注意下,多看保养手册,车没有那么娇贵,
麻岩盆2376直喷发动机都容易积碳吗 -
酆纨治15283332522 ______ 缸内直喷发动机的积碳问题一直有争议,关键在各人用车情况不同. 简单地说,经常能让车跑起来的,积碳情况就好得多;而经常拥堵低速行驶,特别是高温天气长时间拥堵的,积碳概率就高得多. 概略分析原因如下: 缸内直喷发动机,燃油...
麻岩盆2376清理发动机积碳最好的办法是什么? -
酆纨治15283332522 ______ 清理发动机积碳的方法包括:清洗节气门、、清洗发动机内部积碳、清洗油路积碳、清洗进气系统积碳等.这些方法各有优缺点,需要根据实际情况选择. 发动机积碳清理的方法: 1、清洗节气门:取下发动机饰盖,拆下节气门,并使用化油...
麻岩盆2376大众POLO,跑了45000公里了,是否该清理积炭了? -
酆纨治15283332522 ______ 每5-6万左右非直喷发动机用汽油清洗剂清洗一下还有燃烧室清洗剂推荐德国力魔,大品牌.如果缸内直喷像大众TSI发动机的燃油根本就不过气门,冲刷不了积碳,所以添加剂也洗不到气门,只能清洗燃烧室和喷油嘴.没有别的办法只能拆开清洗.老车尽量拆洗因为积炭多清洗剂也无能为力.