翻新胎鉴定最简单方法
不少朋友都听说这样一个说法“没有胎毛的轮胎就是翻新胎”。乍一听好像确实有几分道理，那是否所有的新胎都有“胎毛”呢？有“胎毛”的轮胎就一定不是翻新胎吗？今天车配宝就来和大家分享一下关于轮胎“胎毛”的小知识。
一般在轮胎制造流程中，有非常关键的一步，叫做“硫化工作”，需要将未硫化轮胎在特定温度下放入模具中，通过一系列化学反应进行硫化。经过这道工序生橡胶就会变成熟橡胶，轮胎也会变得坚固且有韧性了。
半成品轮胎被放入金属模具中，模具内部的轮廓就是轮胎最终的造型，模具内部有事先制作好的花纹。放入模具的轮胎会被密封起来，然后向内部充入高温高压的水蒸气，迫使轮胎膨胀。而轮胎膨胀的时候其外表的生橡胶就会与模具紧密结合，最终使轮胎定型，同时被印上丰富的花纹。
当模具关闭并对其加压后，橡胶混合物会挤压模具，形成胎面和胎侧。而轮胎的加工模具上，存在着用来排出受压气体的排气孔，当轮胎冷却成型后，一部分排出来的橡胶就成了我们俗称的“胎毛”。
确实，许多新生轮胎被生产出来后会伴随着“胎毛”，但这并不代表着没有胎毛的就是翻新胎，随着人们对轮胎制造工艺的不断精进，“胎毛”已经是可以被避免的存在，也有很多工厂在出厂前会特意加上除“胎毛”的步骤，使产品更加具有观赏性。
而有些翻新轮胎的原理是在旧轮胎表面重新贴上一层面层，而这个新面层也是利用生橡胶在模具中压制出来的，所以翻新胎也可以做出来和全新轮胎一模一样的胎毛。
综上所述，我们可以发现，轮胎是不是翻新胎，并不能简单地以有无“胎毛”来判断。车配宝提醒大家若是想避免买到翻新胎，还是尽量选择去往正规的修理厂、4s店，品质更有保障。
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