耐克哪一年签约迈克尔乔丹

在2月23日吉利银河正式发布前，你可以在所有关于吉利银河的内容评论区里找到一个相同的问题，“吉利旗下现在N多品牌，为什么又弄一个银河？”

吉利、极氪、领克、雷达、几何、极星、沃尔沃、宝腾，以及路特斯。数量级，高于全球第一第二的丰田集团、大众集团。对于此，经常会有一个观点是，中国人就喜欢多生孩子好打仗。这种观点的可论证性不高，毕竟130多年来，每一家大车企都热衷于收购与品牌创新，形成这种数量级的多品牌矩阵也并不是首次。能够站得住的观点应该是，以这种数量级来运营，精力分配存疑，以及可形成的合力存疑。

然而在2023年这个时间点上，对全世界所有的车企来说，合力显然都是比以往更重的命门，因为稍有不慎，滑下牌桌，2024年之后想要再发力，起所付出的成本要比当前高N倍。

从吉利银河发布，看吉利的变化

回归主题，2月23日晚，吉利银河终于揭开神秘面纱。银河之光原型车发布，打破边界，将物理和数字虚拟相融合，彰显吉利的理念，追求智慧、安全、人文安全的科技自信。

吉利银河，将要为从小到大的车型，均带来极致的新体验。此次银河L7的发布，意味着将率先在20万元以上开疆拓土用自身的技术储备、制造质量、降本能力，去满足核心大规模需求对于智能+新能源+新生的需求。而这种需求，当前汽车市场里能够满足的车型并不算多，新势力们大多忙着去冲30万元以上的市场或者15万以内的市场。而传统品牌中，当前大多还未完成转型，以及洞察到先机。

吉利银河的做法很明确，将推出“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV。从当前的车型上看，接下来的四大技术特性会涵盖“新能源智能架构+新一代雷神电混技术+全新银河N OS+神盾电池安全系统”四个维度。

包括全球首创的全域三挡、全球量产热效率最高44.26%的发动机、8155+全新银河N OS、e-CMA架构+神盾电池安全系统，均将陆续展示其技术能力。

简言之，它会是吉利多年来对智能、新能源、数据、运算完成整体思考后的整合创新，推出后，大概率会以比新势力更高的能力水准，带着全行业在智能+新能源方面卷起来。然后，因为有着制造、设计方面的储备优势，它还会解决很多现有的不足。比如，车辆托底后容易损伤电池、车辆自燃报废，再比如防电池辐射、堆料但不好开等等。

而就在看发布会的同时，银河之于吉利究竟该被如何理解，脑海里蹦出来的普世案例是，AriJordan之于Nike耐克。

本身就是技术先进，受欢迎，常年来热卖的品牌。诞生出一个明星系列，让全世界的篮球球迷接触到不同的全新体验，并且，生长至脱离篮球的领域，成为运动鞋这个领域的执牛耳者。

很多百科上，对于AirJordan的介绍都会用到一句，它每年为整个运动鞋行业树立起一个又一个更高的设计、创新与功能标杆。系列产品的核心在于，运动员与技术的结合——篮球史上最耀眼的巨星迈克尔·乔丹，以及伴随巨星经历辉煌事业的篮球鞋，突显出他对功能、创新与成就的不懈追求。

这显然能让人想起李书福在汽车产业上的DNA和追求。从代步车到普通家用车，到银河，再到上层的豪华、超跑，均拥有顶尖智能新能源技术，在不断提供给消费者符合时代且价格合适品质优秀的新产品。

再是，吉利的智能等技术会快速开疆拓土。吉利的“一箭九星”将为超级智能终端产品提供通讯、定位、高精地图导航的尖端技术；江西的智能网联测试的综合试验场，也已经在车路协同、自动驾驶展开了测试。吉利星睿智算中心，以每秒81亿亿次总算力开启“造车超级大脑”，将吉利的数字化、数据化、智能化推向另一个高地。

此前布局的固态电池、新材料、新一代锰基材料，将会随之慢慢释放。

此前布局的飞行汽车、芯片、手机通讯、智能穿戴等，将会全部融入其中，快速生长与释放。

这些，让人记起了当年AJ1，AF1内置气垫，降低中底厚度，增加贴地感。或者是，AJ2上只有意大利能做到的注塑模具技术等等。

简言之，银河的登场，浅层看能快速做强吉利母品牌，实现双向赋能。而随着它对消费市场的理解进一步深入，这种赋能还会进一步蔓延至整个吉利大集团中。深层看，你我看到吉利二字时，会实现新的统一理解。不再是开头的，吉利怎么有这么多品牌，分别在做什么。而是，吉利就是新能源+智能方面的市场尖兵，不同的子品牌是不同风格的理念体现。

从吉利银河发布，也看市场的变化

吉利银河接下来的市场表现会是如何，目前看可以是乐观的，而且对汽车市场也应该是有启发的。

先说乐观，这种乐观因为天时地利人和三方面的现实要素。天时，是全球对智能+新能源，在2023年已经达到了认可的水平。地利，则是其能力储备也实现了车、穿戴、通讯、计算、新能源的打通。人和，则是眼前消费者对新能源和智能的认知已经来到新阶段，新能源渗透率接近30%，甚至2023年有望突破30%，消费者有这类产品有极高的需求，而银河有能力满足。

再说启发。当下，全球的众多车企都在需求完成好的过度与转型，之中既包括着使用迪斯但又将其抛弃的大众集团，Allin新产业但却带来了自身的阵痛，最后只能再次折衷。

也包括着，非常犹豫与纠结的丰田、本田。它们手中拥有传统燃油时代的掌控权，选择一条合适的转型路线，要触动大量的利益，因而慎之又慎。

而吉利此次的系列理念，不会改变固有的品牌基因，亦不会造成整个团队、企业结构过大的颠覆性调整。眼前来看，当吉利银河能快速取得市场销量后，那它将快速成为其他企业的转型学习样本。

写在最后：

最后，要看银河L7进入市场的交卷。一炮走红，则企业形象转变，消费者认知转变，思维模式被认证为正确，以及未来可期。

随着吉利新能源的探索，几何的尝试，极氪等等的验证，再有雷神混动的发力，这一次的银河发布，它将让人真正读懂吉利对新汽车的思考，以及重新认知。

而这背后，自然是品质好车，进入高价值的必经之路。

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