耐高温防火隔音隔热棉
4月2日
厦门地铁6号线
首列自动驾驶电客车
顺利运抵社头车辆段
地铁6号线电客车应用了多项新技术、新工艺、新材料，完成百余项设计优化，从首台试制到批量生产，历时428天完成首列电客车下线。
首次采用最高运行等级（GOA4）
四辆编组的B2型电客车
铝合金鼓形车体
最高运行速度80km/h
额定载客826人
外观造型设计取白鹭展翅之姿
融水仙绽放之韵
内装设计融入三角梅花艺造型
简约时尚色调清新
敞开式驾驶区域设计
让乘客以“第一视角”感受到
列车平稳前行
带来新奇独特体验
6号线自动驾驶电客车是厦门轨道集团在发展新质生产力上的典型体现，通过技术创新、智能管理、体验改善等方面，体现新质生产力的技术革新特征，为厦门轨道交通的未来发展提供了新的动力和方向。
技术创新赋能自动驾驶
电客车按最高运行等级（GOA4级）标准设计，可在无人值守下自动运行，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等50余项功能，并可根据运营场景需求实现不同驾驶模式的转换。
6号线电客车采用“电制动到零”技术，对比常规的电空混合方式，可快速响应信号系统的制动级位调节，可实现停车减速度精准控制，停车更平顺，提高了乘坐舒适性。
此外，6号线电客车践行节能环保理念，部分部件采用了碳纤维材料，进一步减轻车身重量。
智能化系统提升保障安全出行
电客车控制应用了最高安全完整性等级（SIL4级）的无触点逻辑控制单元（LCU）、网络系统（TCMS），降低电气系统故障率，进一步提高了列车的可靠性，列车应用了5G无线高速传输技术并配备了网络防火墙，可实现车载数据快速、安全地转储至地面，每一项技术细节都为安全出行保驾护航。
车下配备了走行部在线检测装置和障碍物检测装置，可对电客车电机、齿轮箱和轴箱进行实时温度及振动监测，并自动根据状态监测结果执行安全保护功能。
车底喷涂防火漆，车内铺设耐高温的碳纤维隔音隔热棉，既保障了电客车的安全性，又提高了乘车的舒适性。
人性化设计改善乘坐体验
空调系统采用具有空气净化及空气质量监测功能的变频空调机组，匹配变截面风道、侧顶回风设计，通过应用6极风机，减低空调噪音，乘车更加安静舒适。
列车端部，配备USB和无线充电设施，为乘客提供手机充电便利。
列车门窗配备大尺寸（43寸）动态地图和21寸多媒体屏，为市民提供更多的信息指引。
充满科技感和时尚感的
6号线电客车
未来将穿梭城际新脉络
连接厦漳精彩生活
为您带来更加舒适便捷的出行体验！
来源：厦门地铁
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吕龙初677绝热材料的价格是怎样的?
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吕龙初677隔音棉到底是什么材质的 -
竺叔卓15581833308 ______ 环保聚酯纤维隔音棉.100%的聚酯纤维,是最接近自然而且对人体无害对环境无污染的高效吸音隔热材料.环保聚脂纤维经过叠置热压粘结而成,它可以通过纤维的特殊高密度组织使声音在其空腔内形成回流,有效地实现吸音降噪功能;其与传统的隔音材料最大的区别就是环保无害,吸音能力强,产品没有任何异味,对人体无害(不痒)、厚度均匀、吸音、手感柔软、表面平整、纵横强力好,其吸声效果良好.