能耗制动为什么串电阻

姚卞储4379他励直流电动机在反接制动时,为什么要串一个电阻rb -
仰泪版13790403204 ______ 限流

姚卞储4379异步电机制动时制动电阻与下降速度的关系 -
仰泪版13790403204 ______[答案] 能耗制动下,定子电流越大,制动效果越好,就是说所串电阻越小,制动越快. 但是考虑到电流较大,会使绕组过热 对于鼠笼式电机 I制取(4-5)Io 绕组式 I制取(2-3)Io

姚卞储4379什么是能耗制动 -
仰泪版13790403204 ______ 能耗制动是一种制动形式. 又分为直流电机的能耗制动和交流电机的能耗制动. 直流电机的能耗制动: 电动机在电动状态运行时若把外施电枢电压U突然降为零,而将电枢串接一个附加电阻R,即将电枢两端从电网断开,并迅速接到一个适当的...

姚卞储4379变频器制动电阻发热正常吗 -
仰泪版13790403204 ______ 制动电阻是能耗产品,首先你要了解变频器为何接制动电阻. 电动机分2种状态,电动和发电状态. 在发电状态下,就需要制动电阻把多于的能量通过电能转换成热能的形式散发出去,所以故此称为能耗电阻.对于很多大功率的变频器,都是相应的配置制动电阻的 目前市场上比较普遍的为不锈钢电阻器 在电阻器使用中,发热很正常.而且一般温度国标的话我们国内要接近350度.电阻元件上,出风口温度规定200度,所以电阻如果不发热就不正常了.

姚卞储4379断电延时Y - △起动带能耗制动控制线路为什么要串联KM4的常闭触点?总觉得是多此一举. -
仰泪版13790403204 ______ 并非是多此一举,KM1、KM4互锁才不会因故出大问题的.若其中一个出现烧蚀粘连,则可阻止另一个启动吸合.

姚卞储4379能耗制动的原理?
仰泪版13790403204 ______ 根据左手定则确定出转子电流和恒定磁场作用所产生的转矩方向与转子转速方向相反,故为制动转矩,此时电机把原来储存的动能或重物的位能吸收后变成电能消耗在转子电路中.能耗制动就是将运行中的电动机,从交流电源上切除并立即接通直流电源,在定子绕组接通直流电源时,直流电流会在定子内产生一个静止的直流磁场,转子因惯性在磁场内旋转,并在转子导体中产生感应电势有感应电流流过,并与恒定磁场相互作用消耗电动机转子惯性能量产生制动力矩,使电动机迅速减速,最后停止转动.

姚卞储4379异步电动机在能耗制动时,制动转矩与定子回路电阻值成什么比例?还是不成比例? -
仰泪版13790403204 ______ 异步电动机能耗制动时在定子绕组中接入直流电,为了限制直流电不要太大,所以用限流电阻,此电阻与制动转矩没有比例关系.

姚卞储4379电流电动机能耗制动中不放重物,串入制动电阻越大,则下放速度越高对吗 -
仰泪版13790403204 ______ 在位能负载条件下,直电流电动机能耗制动时,串入制动电阻越大,制动电流越小,所以下放速度越高.应该是对的.