能耗制动控制过程

金融界2024年4月10日消息，据国家知识产权局公告，芜湖盛力科技股份有限公司申请一项名为“一种新能源工程车辆用多功能组合阀及其控制方法“，公开号CN117841940A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种新能源工程车辆用多功能组合阀，包括油水分离器组合阀，油水分离器组合阀包括阀体，阀体包括进气口、出气口和排气口；在阀体的进气口位置，设置气压信号开关。本发明还公开了该多功能组合阀的控制方法。该多功能组合阀还设置电加热器和消音器；采用上述技术方案，实现新能源电动车的电动空压机在气制动系统压力过低时开启，压力达标时关机，从而达到节约能源、降低能耗的效果；实现电动工程车制动管路在冬季畅通不结冰的功能，进而解决电动工程车无法行驶的问题；可降低整车噪音，减少噪声污染，进而解决了尖锐“啸叫”声影响驾驶员及工作人员身心健康的问题。

本文源自金融界

巴祁绍1040三相异步电动机能耗制动的过程可用什么来控制 -
吕羽浦15676166395 ______ 时间继电器控制.也可以用测速系统控制.

巴祁绍1040能耗制动指的是什么?
吕羽浦15676166395 ______ 能耗制动,是将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机,使电能在其绕组中消耗(必要时还可消耗在外接电阻中)的一种电制动方式.

巴祁绍1040能耗制动原理图 -
吕羽浦15676166395 ______ 把这个常开触点前后两端的触头用跟导线短接后,时间继电器达到预置时间延时常闭触点断开,KM2也会失电复位、时间继电器亦随失电复位,不会烧坏时间继电器的.

巴祁绍1040起重机能耗制动的原理? -
吕羽浦15676166395 ______ 起重机能耗制动的原理:在电动机脱离三相交流电源之后,定子绕组上加一个直流电压,即通入直流电流,利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的.经过改进不需加直流电压,可通过利用转子的机械能实现自励能耗制动......

巴祁绍1040电动机能耗制动是怎么把存储的机械能转变成电能的 -
吕羽浦15676166395 ______ 电动机能耗制动是把电机的定子绕组从交流电源上切除,并把它的两个接线端立即接到直流电源上,直流电流在定子绕组中产生一个静止磁场.由于机械惯性,转子仍在转动.于是转子绕组中感生电动势,并产生感应电流(机械能转变成电能),电机处于发电状态,其电磁转矩与转子旋转方向相反,起到制动作用.

巴祁绍1040变频器能耗制动应用方案有哪些?
吕羽浦15676166395 ______ 能耗制动的基本应用就是变频器,制动单元,制动电阻,而且是一一对应的关系,由于制动单元一般具有通用性,制动电阻又以功率和阻值自由选配,因此,一对一的单机...

巴祁绍1040起重机能耗制动的原理 -
吕羽浦15676166395 ______ 推荐答案中的是直流制动,不是能耗制动. 在起重变频调速系统运行中,当停车或下降时,重物产生的位势负载使电机处于发电状态,能量向电源侧回馈,由于大多数变频器没有电能回馈装置,此时必须通过制动单元将这部分能量由制动电阻以热能的形式释放掉,这种制动模式就叫能耗制动. 电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器的直流电路部分,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变频器;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害.

巴祁绍1040设计一个控制一台三相异步电动机的控制电路:Y - △降压起动;停机时进行能耗制动;具有保护环节 -
吕羽浦15676166395 ______ 交流电机能耗制动制动控制类型较多,主回路有变压器串可调电阻式、自耦调压器式等,主要是为了方便调制制动电流;控制回路有速度控制、时间控制等方式.下图为Y-△降压起动;停机时进行能耗制动的一般原理图,图中电机制动时,电机为三角形接法,当然也可采用星形接法.