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自行车尺寸一览表

来源:baiyundou.net   日期:2024-06-01

今年3·15晚会上关于电动自行车头盔的实验让公众的关注聚焦在摩托车、电动自行车的行驶员安全上。4月3日,为有效保障百姓出行安全,市场监管总局会同公安部、工业和信息化部,组织相关标准化技术委员会和技术机构,在2010版《摩托车乘员头盔》国家标准基础上,修订发布了新版《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准。

如果要说此次新国标最大的亮点,那便是首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准,填补了标准空白,解决了无标可依的问题。

根据新国标规定,在原有摩托车头盔的基础上,首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准。同时,新国标结合中国人的头部形状特征,将头盔尺寸规格由3类增加至5类,兼顾了儿童和成人的佩戴要求,细化了产品规格,以及增加护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标,完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度等要求,提高安全要求。

新国标还规定,头盔必须要具备11项标志:产品名称(摩托车乘员头盔或电动自行车乘员头盔);生产企业和生产地址;厂牌或品牌名;头盔类型;限制使用标识;产品型号、规格;生产日期和编号;产品执行标准;认证产品的认证标志;头盔的重量;合格标志。11项标志缺一不可,如果没有,则视为不合格。

新国标早在2022年12月1日就已经发布,将于2023年7月1日起正式实施。该国标是目前电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

在新国标发布之前,电动车头盔行业并无国家标准,生产企业参考的是运动头盔、摩托车头盔的标准,即GB 811-2010《摩托车乘员头盔》和GB 24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑鞋运动头盔的安全要求和试验方法》。部分头盔标注执行了摩托车乘员头盔标准,为国家强制性认证(CCC)产品,而某些头盔标注执行的是运动头盔标准,要求相对较低,也无安全保障。

也正是没有统一的国家标准来对电动自行车头盔进行约束、限制,导致了市面上的电动车头盔产品标准不一,存在较多伪劣产品。在2023年的3·15晚会上,央视选取了市场上热销的电动自行车头盔进行检测,有多款头盔达不到新国标要求。

从重要性来看,头盔是人员在骑行过程中安全的重要保障。有数据显示,在我国驾驶摩托车、电动自行车的驾乘人员死亡事故中,有八成死亡原因是颅脑损伤。世界卫生组织发布报告称,正确佩戴头盔,可使骑摩托等两轮交通工具受伤的比例下降70%,死亡率下降40%。

战略定位专家,上海九德定位咨询公司创始人徐雄俊表示,在新国标出台前,电动车头盔作为电动自行车的赠品搭赠,且整个电动车头盔没有强势的品牌,缺乏溢价空间,质量、安全性等方面不达标。新国标出台后,于消费者而言,安全有保障;于行业而言,也更能推动电动自行车头盔行业进入有序发展。

“新国标出台后,有助于头盔行为标准化,进行量产,提高市场容量。也有助于电动自行车头盔成为重要的电动自行车配件,而不只是一个搭赠或搭售的可有可无的产品。随着新国标的实施,电动车头盔也有可能像电动车充电器,包括电机控制器等成为从B端到C端的重要品牌组件。”徐雄俊补充道。

针对新国标相关规定,网上整理出了一套选择头盔佩戴头盔的建议。譬如骑电动自行车时,一定要佩戴头盔;佩戴头盔,一定要系好扣带;选购头盔要认准3C证书、合格证、新国标;建议选择有缓冲层的头盔;购买前可进行佩戴体验等。

北京商报记者 郭秀娟 张君花

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(编辑:自媒体)
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