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自行车最省力的齿轮比

来源:baiyundou.net   日期:2024-07-11

宦士厚2409骑自行车上坡,要想省力,后轴的齿轮应换较大的还是较小的? -
白胀馨13386636024 ______ 后轴的齿轮越大越省力,越小则越快;前轴与之相反.这其实就是在调节传动比.车链上的两个齿轮拥有相同的线速度,而对于一个齿轮而言,越是往外,线速度越大(这也是转速相同时,大轮子比小轮子更快的原因).前轴大,外圈的线速度就越大;后轴小,被传过来的线速度在最内侧,所以被放大的幅度就越大.相反地,前最小后最大,你要想使轮子转动一圈,就要蹬更多圈来带动它.使轮子转一圈需要做的功是恒定的,蹬的圈数(做功距离)变多了,所需的力就小了(功=距离*力的大小).明白了吗?

宦士厚240927的自行车比24的骑起来更省力么? -
白胀馨13386636024 ______ 这个东西怎么说呢?不一定 24,27是根据轮胎半径的大小来定的,而自行车省力与否在于前后齿轮的搭配上 如果前齿轮超大,后齿轮超小,那肯定会累死个人 如果反过来,虽然省不少力了,但估计你一小时下来走不了多少路,哈哈 所以说27的自行车不一定比24的骑起来更省力 但按照现在中国自行车业的制造模式来看,在非变速的情况下,还是24的比27的省力

宦士厚2409为什么骑变速自行车省力 -
白胀馨13386636024 ______ 省力原理:当骑变速自行车链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时,“小盘”转动一圈,“大飞”转动的圈数不太多,这样“大飞”就带动的后车轮前进的距离不大,因而此时车速最慢.然而,此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬殊很大,所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力.此时车速虽然慢了,但骑车人付出的动力却最小,省力.

宦士厚2409骑自行车上坡想省力,后轴的齿轮应该用大的还是小的? -
白胀馨13386636024 ______ 小的省力.做的功一样多,并不等于一样省力.例如慢慢走上山和一口气登上山,人的劳累程度是不同的.

宦士厚2409骑自行车上坡的时候,要想省力,后周的齿轮应该换用较大的还是较小的,为什么?
白胀馨13386636024 ______ 那当然是大的了.. 后齿轮越大那就越省力.假设A前齿..B为后齿..当RA=2RB(R是直径)那你踩一圈后齿就要转两圈.那你就要花两圈的力量.当A=B那你只花一圈的力量.那肯定就省力了

宦士厚2409在水平面上,自行车的大齿轮省力还是小齿轮省力???? -
白胀馨13386636024 ______ 都一样,前大齿轮后小齿轮速度快,前小齿后大齿轮轮省力.

宦士厚2409自行车从平路驶到坡路上,想要省力,后轴的齿轮该用小的还是用大的? -
白胀馨13386636024 ______ 后齿轮越大越省力,越小速度越快. 前齿轮越小越省力,越大速度越快.

宦士厚24091.自行车是通过什么原理向前行进?2.脚蹬一圈走的距离和自行车的什么有关?3.什么样的自行车最省力? -
白胀馨13386636024 ______[答案] 1.自行车是通过轮胎与地面摩擦前进的,产生摩擦力前进的.这是原理 2.脚蹬蹬一圈,代表你的自行车牙盘转动一圈,牙盘通过链条带动自行车飞轮运动,具体你蹬一圈自行车走多远,要看你牙盘的大小和飞轮的大小,以及后轮轮胎的大小.这个就是...

宦士厚2409骑自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应换用大的还是小的?请说明理由,希望得到准确答案.并说明理由. -
白胀馨13386636024 ______[答案] 省力的话,换大的,因为齿轮是个轮轴,轮轴是个杠杆,换大的,力臂就大了,阻力壁不变,所以省力 你骑变速车时会感到,大齿轮省力但走的慢

宦士厚2409骑变速自行车上坡时,应该把后轮的齿轮搭到()的齿轮上比较省力,为什么? -
白胀馨13386636024 ______[答案] 大的 链条提供给后轮的是动力力矩,当用大轮的时候,力矩更大,这样就会更省力,但这样速度就降下来了

(编辑:自媒体)
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