自行车缺点和改进

作者：rockrider52

春暖花开，又到了适合露营的季节。

今天，我来介绍一下去年完工的一辆自行车小拖车。

同时，咱也开个系列文章，记录一下生活。

标题就叫“我的DIY生活”，从这辆拖车开始第一篇吧。

DIY的目标需求：

A. 把拆下来的快递废纸箱拖到废品站去卖，

B. 跟个风，去野外露营。

嗯，主要需求还是A  

开始记录（按照时间顺序写个流水账）：

1.车轮系统：

1.1 轮径

小拖车，排除24寸以上的轮径，16寸/20寸之间，考虑要放入汽车后备箱，选择更小一点的16寸车轮。

某宝上下单了一对小车轮，原配的轴杆是慢拆，轴径一侧12mm另一侧10mm。

买了一对12mm的非标轴承，替换原10mm的轴承，方便后期插入12mm的快速释放轴杆。 

轴承需要静压式拆装，这里装配精度要求不高，没买专门的工具。

拆卸容易，安装不易，用原轴承压在新轴承上一顿敲打，注意要慢慢地一圈敲打，不能歪斜。

1.2 轴杆

为方便拆装车轮，采用快速释放轴杆。

据我所知有两种快速释放的轴杆，一种是自行车上常见的：

这玩意儿便宜又容易买到，缺点是结构上是由外部向内拉紧锁固，车架需要外置，不够简洁，放弃。

选购了另一种弹珠卡榫锁固的快速释放轴杆。

提醒一下，杆径通常有两种，美标1/2英寸（12.7mm左右），欧标12mm，别买错。

轴杆长度看花鼓和轴座，两者相加等于轴杆长度，顶部的螺母另外再提供一点微调间隙。

1.3 车轮与车架的连接，轴座

第一个难点来了，考虑了几天，找不到现成的产品，自己画图找人加工试试。 

找了几个加工中心，材料用6061铝，一对报价0.03个w， 

整个拖车的预算才这么多，理想被现实击败，本来想走的精致路线被毙了。（实在不想看到任何的焊点以及面对热变形带来的麻烦啊 ）

不急，留着后面想办法，先搞其他的！

2.车架系统：

2.1 车架结构

从两个方向来考虑：

• 材料：铝管/不锈钢管/喷塑铁管

• 连接方式：塑料接插件连接/焊接/铆接/螺丝标准件
  

以上都是市场上的拖车常规采用的方案，可惜我既没有焊机也没有3D打印机，选了一个几乎没人选择的材料：铝型材。

后来发现这不是一个好选择。但是，铝型材，就和乐高玩具一样，可以肆意搭建的产品特性，对直男有着天然的吸引力。 

2.2 车架尺寸

尺寸从搭建开始就要考虑，但是直到最后才决定下来，因为考虑的因素很多。

比如要不要汽车人变形，与承载的物品怎么固定，怎么避免和轮子的干涉，等等。

但本质上，我还是用本田的mm理念去考虑的：最小的机械占用空间提供最大的乘用空间。

• 占用哪儿的空间？---汽车后备箱和家。

• 谁乘用？---车架上的物品或者载具。
  

那么这个问题简单了，就是选择什么样的载具。

2.3 载具

选择太多，光我能想到的就有家居收纳箱，工业用周转箱，户外系日式可折叠收纳箱，不差钱甚至可以一步到位，铝合金收纳箱！  

 其实是我想多了，我缺钱，所以是便宜的东西选择我 --- 欧标周转箱这么告诉我。 

从某宝入手，测量了周转箱的底部结构，考虑前后左右的滑动和固定，定下了车架尺寸。

周转箱给人的第一眼感觉是粗糙：外露的加强筋，一股工业冷淡风，和温馨的生活不搭。

解决方法是找了点贴纸让他更冷淡一点。  

3. 拖杆系统：

3.1 牵引头

目前市场上几乎都是45度连接头，和浙江一位做出口拖车的老板电话聊了下，确实比过去90度连接的结构更合理。

上图的90度连接，连接头靠近自行车车轮，默认向外弯曲状态；下图的45度连接，大致向后延伸于牵引杆的拖曳方向，默认状态基本不弯曲。

这里可以重点来说说牵引头和自行车的连接，都是我实践下来总结的干货，需要的同学可以收藏。 

首先，与自行车部分的连接头，不管是什么结构，基本都是M10螺丝的孔径： 

对应三种不同的自行车轴杆：

A，快拆：

常规做法是直接卡在快拆杆的拉杆和车架外侧，但是我觉得在使用上有缺陷：

自行车的快拆杆直径M5，可想而知其拉紧力偏小。

加上牵引杆后，拖行时，车架外侧被轴向拉伸，车架左侧的花鼓预设锁紧力变小，连接头带动快拆杆向下侧滑，导致车轮偏摆，卡左侧的刹车块。 

快拆尾部有缺口的结构限制，没法根治这个问题，只能稍微改进，从另一侧想办法：

用一颗内外牙转换螺丝，内牙是M5通心，外牙转换为M10。 

用这颗转换螺丝替代原快拆杆的螺丝头，与连接头用螺母单独锁固，形成一个独立部分，消除了拖曳受力后改变花鼓上的预设锁紧力。

但是，骑行的实践证明，遇到大的台阶，瞬间受力过大，还是会侧向滑动，原因是快拆结构的尾钩下部有缺口，快拆的拉紧力又不够，这个问题无解，但是平路骑行问题不大。 

B，慢拆：

慢拆是轮轴两端用螺丝紧固的结构。

我这辆日式通勤车是M10轴杆，与连接头的孔径一致，可以直接安装，但是，短了点，直接安装的话和脚撑部分有干涉。

和快拆的思路一样，选择一颗合适长度的内外牙增高螺丝解决。  

这里需要注意的是螺纹规格，M10的标准螺纹距是1.5mm，另外还有细牙1.25mm，这辆车可能是日规的缘故，竟然是超细牙1.0mm，第一次我还买错了。 

另外正牙和反牙也需要注意，常规一般都是正牙。

C, 桶轴：

桶轴最早使用在山地车上，随着碟刹逐步向公路车推广，公路车也逐渐开始采用，大有一统天下的趋势。

桶轴比其他两种结构复杂一点，杆径和开档长度规格众多，我的山地车是142x12，还没时间弄，这里留个坑后面再填。（真实原因是山地车在平路上骑行实在不经济，我也不会越野的时候挂个拖箱不是 ）

不过思路还是一样的，在桶轴的端部预留出一个M10的螺丝头。

这是国外的某款桶轴连接杆，可以看到结构很简单，可惜因为市场实在太小，国内还找不到现成的产品购买。

有CNC加工能力的同学，有空得闲，求帮忙加工车一根用用。 

3.2 牵引杆

这里遇到了第二个难点。

其实市场上有拖车厂的一整套解决方案，包括牵引头，牵引杆，与车架的连接件。

问题还是一样，价格有点小贵，而且，不自己折腾一下不好玩。 

另外，这根杆子，我的想法是既能挂在自行车上当牵引杆拖曳，也能握在手里当露营车拖杆拉拽，所以，还是DIY来实现需求。

看了很多资料，这家的方案我最喜欢，可以看到同一根牵引杆，提供了两种不同场景下的使用功能。 

研究了市场上的材料，发现最经济的是买不锈钢精益管加工。

接下来就是在某歌和某管上学习怎么折弯，这里插句题外话，与DIY有关的，中文的信息量总是少得可怜，即使有，很多也是从外面扒过来的，生硬的翻译，或者直接转个视频，平时大家都在干吗呢？ 

经过学习，计划如下：

晚上去公园运沙子，回来填满不锈钢管，两头用木塞堵住，放煤气灶上加热，利用台虎钳上的靠山，用我的麒麟臂拗弯它。 

想想这场景就带劲，一顿操作猛如虎，电光火石之间，一根闪着银光的不锈钢管慢慢地变弯了。 

喝了杯冰阔落后还是冷静下来，算了，视频里的小哥那麒麟臂是真麒麟臂，而且说实话，拗出来的外观并不怎么样。

回到现实，花钱找专业的人做专业的事，小黄鱼上找了个接私活的兄弟，让他用不锈钢管给我折了两个弯。

对了，这材料的厚度1.5mm，外径25mm，这个规格后来帮了我大忙。 

3.3 与车架的连接

终于到牵引杆和车架合体了，此时，车架还没影子呢。

发现没车架实在不行，很多需要配合的环节没法调试，赶紧回过头来制作车架。

之所以不着急，因为欧标周转箱到手，车架的图纸脑子里已经有了，而且铝型材是成熟解决方案，图纸到位，切割出来分毫不差，所见即所得。

找了个本地供应商，加工好后就去自提了。 

现在可以来说说，为什么铝型材可能并不是做车架的好选择：

首先，肯定还是成本因素，铝型材本身并不贵，但是，外观上我要求有点高，外露的直角连接件，不符合我的极简审美，所以，所有的90度连接都用了内置连接件，这样总共开了16个口哨孔，加上内置连接件，成本一下子上去了。  

其次，铝型材的优势是四面都是滑槽，可以随意增加比如拉手，锚点，支撑等附件，但是，这些东西都要花钱的。

考虑到防锈，把所有的T型滑块螺母和内六角螺丝都换成了不锈钢，便宜买死人，直接让我崩溃，预算？不提也罢。 

最后，因为所有的连接都是靠螺丝锁固，在颠簸的使用场景中，始终存在松脱的隐患，不如焊接或者铆接让人放心。 

最后的最后，整个车架做下来，实在是太重了。

针对螺丝松脱的可能，我从两方面补救：

• 给所有的螺丝上螺纹锁固剂，并用定值扭力扳手紧固，扭矩5NM

• 在底面，用T形连接板和L形连接板再增加一个侧向的锁固力
  

经过近半年的使用证明，通过以上措施，这块隐患被排除了。 

在这个过程中，T形连接板突然给了我灵感，顺便把第一个难点“ 1.3 轴座“给解决了。 

买快速释放轴杆的时候，问供应商要了两个轴套。那么，把轴套焊接在这个T型板上，就可以形成一个三点固定的轴座。

很多时候灵感就是这样突然迸发的，看得多了，想法就来了，1+1大于2，所以DIY不能只是空想，要行动，很多难题不是想明白，而是玩明白的。  

接下来还是回到主题，怎么连接牵引杆和车架，这算是第三个难点。

又把各种拖车照片看了一遍，灵感自然又来了：

现在的牵引杆外径25mm，而原来准备自己DIY的材料是不锈钢精益管，外径28mm，厚度1.2mm左右，内径就是25.6mm，这不巧了么，正好可以当作套管把牵引杆套进去固定。

然后，把这个套管焊接在一个U形槽上，再把这个U形槽固定在车架上，这不就完美解决了嘛。

说明一下牵引杆和套管之间的固定，一端是牵引头上的安全销，一端是Locking Button，两者都可以快速释放便于拆装。

再说个插曲，开始我不知道这个被我称为Locking button的零件专业名称叫什么，该怎么去某宝搜索购买。

这个日常生活中常见的玩意儿，我在某毒换了无数个关键词，翻了无数页也找不到，但是在某歌用我自己想出来的这个英文单词，第一页就出现了。

这是无数次被验证着的搜索体验：

某歌只需用直觉去描述，慢慢地逐步接近你想搜索的目标，是一个模糊到清晰的过程。

而某毒，如果你不知道目标的精准关键词，很多时候这个关键词还可能是一个行业专有名词，那就很容易陷入在一片重复的垃圾信息海洋里。

所以，前者符合搜索逻辑，不同的点叠加成了线，两根线交叉就找到了目标点，而后者，我感觉可能把搜索的逻辑搞反了。

好吧，我还是爱学习的，后来用某歌的图片放到某宝里去搜到了，这个零件叫“V形弹扣”。 

至此，所有的难点都已经克服，小拖车自然而然地落地上路。

它满足了我的需求：挂载在自行车上拖行，到目的地后手动推拉，放下折叠支腿，在野外还能当个露营小桌。

全文完，谢谢评论点赞收藏，一健三连哦    

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