船舶海损事故案例

卓于韦1192谁有船舶典型事故案例分析? -
那费饺19848821808 ______ 一、事故概况和经过 1955年1月14日20时30分,长江航运管理局“镒源轮”与抗日战争时期沉船触掸沉没;100余人落水,淹死24人,47吨年货顺江流失.同月16日3时,长江“大庆轮”运送旅客的木船,因超载遇风翻沉,造成32人死亡.两天...

卓于韦1192关于区分共同海损和单独海损的问题. -
那费饺19848821808 ______ 简单的区分就是共同海损是有意采取的措施造成的,单独海损是意外事件造成的.本案例中:共同海损包括:(2)600箱货被水浇湿;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资.因为,被水浇湿属于船长有意灌水灭火引发的损...

卓于韦1192另一个关于贸易实务的问题! -
那费饺19848821808 ______ 1.海水渗入货舱,造成船货部分损失---单独海损 为了使货轮继续航行,船长发出求救信号......但货物在装货物在装货过程中造成一部分货物钩损---共同海损 遇到恶劣天气,使船上装载的某货主的一部分货物海水浸湿---单独海损2.可以要求保险公...

卓于韦1192一条载货船从青岛港出发驶往日本,在航行途中货船起火,大火蔓延到机舱.船长为了船货的共同安全,命令采
那费饺19848821808 ______ 试着解答一下: 要正确解答这道题,首先要搞清楚什么是共同海损,什么是单独海损 共同海损: 指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费...

卓于韦1192共同海损和单独海损的一个案例解析,求大侠的解答,谢谢 -
那费饺19848821808 ______ 矿石110包和拖船费应属共同海损,因它们是为了大家的共同安全而有意采取的合理措施所造成的.仪器50箱不能作为共同海损,因该措施不合理,仪器属贵重货,抛矿石才合理,应将不合理部分剔除;因此,只能将与50箱仪器等重的矿石价值作为共同海损,而超出部分只能作为单独海损由受损方自行承担.棉花湿损属船长误判,不是真实的危险,不能列入共同海损.主机维修费不属于共同海损,因主机是在漂浮状态下受损的,不属于特殊危险,因此,和棉花一样只能由受损方自行承担.而港口费用不属于额外费用,是正常营运时同样会产生的费用,只能由船方自行承担.

卓于韦1192爱沙尼亚号海难的事故原因 -
那费饺19848821808 ______ “爱沙尼亚号”海难事故发生后,有关方面组成了关于事故调查的国际委员会.经过长达3年的调查研究,国际委员会于1,97年12月3日向有关方面递交了长达228页的事故原因调查报告.报告从各个方面、不同的角度,说明'爱沙尼亚号”海难...

卓于韦1192船舶海洋污染重大事故事例 -
那费饺19848821808 ______ 2010年的美国的原油泄漏

卓于韦1192国际贸易中单独海损和共同海损的问题船舶在航行途中意外搁浅,导致船
那费饺19848821808 ______ 1、途中烧毁的饲料损失属单独海损,应由诺华公司承担——因为,单独海损指涉及诺华公司的利益,而未涉及其他人的利益. 2、 途中湿毁的饲料损失属共同海损,应由...