战争期间，出现"战俘"很常见，偶尔出现几个"脱逃"的，也是不算什么稀奇事儿。但如果"逃脱"还顺手牵走一架飞机，那么事情可就大了。

二战时期，苏联飞行员"德维亚塔耶夫"和另外几名苏军战俘，就是这样一群搞事情的人。他们不仅开走了德军的He 111轰炸机，还带走了德国导弹的秘密。

佩内明德试验场

1937年，"冯·布劳恩"选中了偏僻的乌瑟多姆岛"佩内明德"作为基地，秘密进行着纳粹黑科技——"导弹"的研究。

战争期间，有数万名劳工被强制从事导弹生产，其中相当一部分是从集中营里拉过去的，主角"德维亚塔耶夫"便是其中一员。

佩内明德如今成了博物馆，仍耸立有一枚V-2

"德维亚塔耶夫"被送上乌瑟多姆岛是1944年10月份的事情。他原本是苏军飞行员，于3个月前被德军击落，沦为战俘。

但此时他的身份是"步兵"。因为飞行员的身份太过显眼，德军知道后少不了一顿严刑拷打。于是，他相仿设法与一名死去的步兵交换了身份。

在乌瑟多姆岛上，"德维亚塔耶夫"结识了另外两名苏联战俘索科洛夫和克里沃诺戈夫，他们正计划与其他战俘一起，搞一条船逃回苏联。但"德维亚塔耶夫"来了以后马上建议，最好的办法是搞一架德国飞机，然后架机飞回苏联。毕竟他可是个会开飞机的"步兵"。

一番周密计划后，他们拉起了一支10人小分队，开始了"越狱+偷飞机"的行动。

德维亚塔耶夫和刻有10人名字的石碑

为逃跑做准备

按照计划，他们先混进了能在机场附近"工作"的劳工队伍，近距离观察机场情况。最终，他们选择了He 111作为10个人的逃生工具。

由于"德维亚塔耶夫"并没有驾驶德国飞机的经验，所以他只能先收集一些飞机的基础信息，这一点在其著作《逃出地域》中有所记载。

不同版本的《逃出地狱》

在盟军轰炸乌瑟多姆岛的机场后，苏军战俘往往会被要求前去清理残骸，"德维亚塔耶夫"就抓紧机会，从残骸上收集些设备带回去研究。在飞机发动机发动时，他又冒着风险想去看看德国人是如何操作的。

而且德国人似乎也很乐意向这些"战俘"炫耀一下德国技术。一来二去，"德维亚塔耶夫"也学会了德国飞机的基本操作...

被炸到"千疮百孔"的佩内明德

接下来是时间的选择，德维亚塔耶夫一行人将时间选到了中午午餐时间。因为根据观察，每到吃午饭时间，无论这群德国人在干什么，都会立刻放下手中工作去吃午饭。万事俱备，只剩行动了...

逃离地狱

德维亚塔耶夫一行人一共尝试了3次逃跑，前两次都因机组人员和机场地勤的存在无功而返。在终于等到第三次行动（1945年2月8日）开始后，克里沃诺戈夫先杀死一名德军守卫，然后其他人逃离。

不过一开始只有5个人行动起来，其他5个人还不知道这件事儿。克里沃诺戈夫只能又换上德军警卫的服装去通知那几个人。

之后的起飞过程也是一波三折。先是到了飞机跟前，众人才发现舱门锁了。德维亚塔耶夫不得打了个洞，将手伸进去把舱门打开。进了驾驶舱后又发现，飞机上居然没有蓄电池，包括发动机在内的设备都启动不了。

那一刻，德维亚塔耶夫说他仿佛听见了死神的呼唤。最后，还是众人找到了带电池的推车，将电池接入飞机系统中，这才启动了发动机。

当发动机轰轰作响，飞机开始在跑道上滑跑时，德国人终于反应过来。他们做梦也没想到会有人偷走He 111轰炸机。一时间，德军掏枪的掏枪，上炮位的上炮位，但一切都阻止不了德维亚塔耶夫一行人的脚步。He 111轰炸机就这样飞走了...

德维亚塔耶夫驾驶He 111起飞后，德军战斗机很快就追上他们，并试图拦截。幸而由于云层密集，战斗机跟丢了目标，德维亚塔耶夫等人才捡了一条命。离开云层后，He 111径直向东，然后向南飞行。

在飞行了300-400公里之后，他们受到了来自自己人的"亲切问候"。由于是"德军飞机"，事先又没什么联络，成吨的高射炮弹飞向He 111，导致机翼起火迫降在雪地上。紧接着苏军士兵围上来将他们带走...

大概就是这架了，被苏军炮火迎接下来的He 111

战俘开着轰炸机大摇大摆的飞走了，德国人脸上自然挂不住。更何况被偷的那架He 111上装有测试、引导导弹的重要设备。非要严肃处置不可。

1945年2月13日，德国空军司令戈林亲自飞抵乌泽多姆岛，下令处决这里的指挥官。不过根据另一个传言，由于对上谎称"战斗机追上，并击落了这架He 111"，佩内明德基地的指挥官最终逃出了升天。

至于"偷德国飞机"的德维亚塔耶夫一行人，被带走后很快就被转交给"内务人民委员会"，以审查他们是否可能是德国间谍。最终，逃出了的10人中，有7人重新进入苏军服役（有5人在战争结束前阵亡）。

其它三人的审查则持续了更长一段时间。根据德维亚塔耶夫的1945年3月的报告，苏军攻占了乌泽多姆岛，获得不少德国导弹样品和技术。半年后，德维亚塔耶夫跟着苏联设计师"谢尔盖·科罗廖夫"参与了R-1火箭的制造，并在1957年获得了苏联英雄的头衔。