英制轴承型号查询大全

认证skf轴承是否正品，十个要点不要错过

一直以来进口轴承中，skf轴承最为客商的欢迎，但是skf轴承现在唯一缺点就是很多人在购买时都会遇上一些“水货”，这也是我们最终的客户端在购买轴承时，最为担心的问题，如：本来是冲着skf品牌轴承去购买的，结构购买回来一个“水货”，这让我们情何以堪。面对这么多客户商对轴承的最担心的问题。

1、看skf轴承标识。有的正规的零部件.上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。

2、看skf轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。

3、看skf轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。

5、看skf轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。

6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件.上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

7、看skf轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

8、看skf轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

9、看skf轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。

1. 看skf轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

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SKF轴承型号分析

一、前置代号

GS——圆柱滚子推力轴承的座圈

K——圆柱滚子-保持架推力组件

K-——ABMA标准系列的英制圆锥滚子轴承内圈连滚子-保持架组件（CONE）或外圈（CUP）

L——分离型轴承的内圈或外圈

R——分离型轴承的内圈或外圈连滚子-保持架组件

W——不锈钢深沟球轴承

WS——圆柱滚子推力轴承的轴圈

ZE——用于电控法安装的轴承

二、基本代号

所有的SKF轴承型号标准都有特定的基本型号，通常有三个、四个或五个数字，或字母与数字的组成。几乎所有标准球轴承或滚子轴承的型号系统如所示。数字和字母与数字组合的意义如下：

（1）第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型

0类： 双列角接触球轴承（通常省略） 例：（0）3204 A

1类： 自调心球轴承 例：1201 ETN9

2类： 球面滚子轴承、球面滚子推力轴承 例：22209 E 29328 E

3类： 圆锥滚子轴承 例：32016 X/Q

4类： 双列深沟球轴承 例：4206 ATN9

5类： 推力球轴承 例：51100

6类： 深沟球轴承 例：6213-2Z

7类： 角接触球轴承 例：7305 BECBM

8类： 圆柱滚子推力轴承 例：81111TN

N类： 圆柱滚子轴承 第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如： NJ,NU,NUP; 双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开 头。 例：NU 2317 ECJ

C类： CARB轴承 C 2205

QJ类：四点接触球轴承 例：QJ217MA

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（2）后面两位数字确定ISO尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列（分别是尺寸B、T或H），第二位数代表直径系列（尺寸D） 。

（3）基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫米为单位的内径。

但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。

1. 在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。

2. 对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米). 按照ISO15：1998内径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22 (d = 22毫米)。

3. 内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志： 00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米。

4. 对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接触球轴承，内径也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开， 例如629或129 (d = 9毫米)。

5. 偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15,875 (d = 15,875毫米＝5/8英寸)。

三、后置代号

如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：

（1）内部设计

（2）外部设计

（3）保持架

（4）其他特点

（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：

a. 第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。

例：6205/P53/223316。

b. 表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。

例：6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

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SKF轴承安装介绍

SKF轴承安装好与坏，会直接影响到SKF轴承的使用效果，如果SKF轴承在进行安装的过程中使用方法不当，不仅会损坏轴承，甚至会导致机械设备等的损坏及运行故障灯。

第一，清洗skf轴承及相关零件，对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。

第二，检查相关零件的尺寸及精加工情况。

第三，安装方法：

SKF轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

（1）.轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

（2）.通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

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咸冯常1962轴承型号查询系统网站是不是收录的轴承新旧型号 -
杭品种18292938701 ______ 天津鑫路盛腾轴承有限公司网站轴承型号查询系统所收录的就是轴承的新代号以及老代号对应对照尺寸表.你可以查询一下.

咸冯常1962轴承尺寸 -
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