英朗18款1.0t
每隔一段时间，汽车都会有新的技术路线冒出来，而近些年最失败的技术路线无疑就是三缸发动机。别克、福特、雪佛兰、领克都曾经花不少精力来推广三缸发动机车型，但如今我们也看到，哪些搭载三缸发动机的车系基本都以失败告终，甚至还拖累了部分品牌的发展。
去年开始，这些品牌的策略开始逐渐转变，最典型的莫过于别克英朗，重新引入1.5L四缸车型，随后便迎来销量上的反弹。紧随其后，福特福克斯、雪佛兰创酷、领克06都纷纷换上四缸发动机。产品策略的转变，除了是为了扭转销量以外，更重要的是，在电动化热火朝天地发展的年代，燃油车依旧占据着不可替代的重要地位。
所以我们能看到，曾经极力推崇三缸发动机的品牌，如今已经基本转投四缸阵营。那么问题来了，这些换装四缸发动机之后的新车还值不值得买呢？今天大咖就来分析一波。
别克英朗
指导价：11.99-12.59万元
英朗是别克旗下为数不多从三缸转投四缸的一款车型，因为从别克昂扬的推出就不难看出，别克的策略是以新的四缸车型来替代以往的三缸车型。但英朗这款车不是那么容易被替代的，毕竟这款车延续了经典家用轿车“凯越”的血统，知名度不小，也是转投四缸之后销量最容易反弹起来的一款车型。
当然了，英朗并没有把三缸车型完全“杀死”，而是多引进了两款搭载1.5L自然吸气发动机的四缸车型。无论1.5L的英朗还是1.3T三缸的英朗，指导价都是一样的，而1.5L车型的动力参数明显不如1.3T，但在四缸英朗上市后，该车系的销量还是形成明显的反弹。
从11.99-12.59万元的指导价来看，英朗四缸车型的性价比已经很低，毕竟这款车已经不算新车了。但目前英朗的终端优惠还是比较大的，经销商给到的英朗报价大概只需要7.79万起。所以某程度上来看，作为一辆有着标准紧凑型车尺寸，配置方面也不算太落后的合资轿车，四缸英朗的其实是挺划算的一款车型，值得考虑。
福特福克斯
指导价：10.88-15.38万元
福克斯在最近的一次改款中换上了CAF479WQ6型1.5T涡轮增压四缸发动机，从动力参数来看，最大马力177Ps，峰值扭矩243N·m，与旧款的三缸版CAF384WQ06型1.5T发动机相差不会太大。而且新款四缸发动机的喷油方式从以往的混合喷射换成了缸内直喷，还是能给动力系统带来一定的提升。
事实上这一代福克斯的底子很不错，紧致的底盘质感、灵活的操控响应再加上一副聪明且平顺的8AT变速箱，驾控感受在同级别车型当中属于上乘的级别。如果不是因为旧款车型的三缸发动机劝退了大部分的用户，福克斯断然不会在销量上落后思域、高尔夫太多。
值得一提的是，新款的四缸福克斯的变速箱已经从8AT换成了6AT，但是大咖认为问题不大，只要匹配做得好，6AT足够了。至于配置层面，次低配车配备Co-Pilot360辅助驾驶系统还有福特最新的多媒体智能网联系统，在同价位的车型当中，不落下风。有一说一，换装四缸发动机后的福克斯，值得考虑。
雪佛兰创酷
指导价：10.99-12.89万元
今年五月份创酷改款，名称也改成了“创酷RS”，但相比于名称，更大的改变在于动力系统方面从此前的1.0T+6AT和1.3T+CVT换成了1.5T+CVT，发动机方面则是LJV型四缸引擎，动力参数方面是有所提升了的，最大功率达到184Ps，官方0-100km/h加速时间只需要7.8秒，但是在价格方面依然跟旧款的车型相当，从这个角度来看，创酷的性价比其实有所提升。
本身来看，创酷这款车的性价比本身是不算太高，价格方面跟缤智、锋兰达等车型基本看齐，没有太大的价格优势，而且配置方面也没有太多智能化层面的技术加入，再加上这款车搭载三缸发动机期间丢失了不少用户，所以雪佛兰想要创酷逆袭还是比较难得。这款车最能够拿得出手的，莫过于那副最高功率184Ps的引擎了，这在同级别车型当中还是有一定优势的。
当然了，雪佛兰想要逆袭不能只靠现有车型的转变，更重要的后续推出的全新车系，譬如即将上市的星迈罗，预售价13.99万起，也是主打群众路线。但这款车从外形到内饰配置都有比较大的变化，动力系统也有一定提升。给雪佛兰一些时间，或者能有提升。
领克06
指导价：11.86-17.18万元
虽然早期的领克06搭载三缸发动机，但它是三缸车型当中销量相对好的一款了，毕竟领克06这款车的外观内饰设计与同价位的合资小型SUV相比，看起来还是明显更为时尚。新款车型命名为领克06 Remix版，将会搭载一副最大马力达到181Ps的1.5T涡轮增压四缸发动机，传动系统方面依旧是大家熟悉的7速湿式双离合。
领克06 Remix除了换装全新的发动机以外，外观、内饰以及配置方面都有一些提升，最值得关注的莫过于全新的Co lynk智能互联系统以及丰富的智能驾驶辅助功能。尽管领克06的售价与缤智、锋兰达等车型相当，但由于在设计和配置上的亮点，这款车还是能吸引一部分用户。如今换装四缸发动机，竞争力就更强了。
事实上，领克旗下的三缸车型不少，除了领克06以外，领克03以及领克02的1.5T车型仍搭载着三缸发动机，所以领克06的变革也许只是个开始，为了提升整个品牌的销量，预计领克会逐步为旗下的三缸车型换装上最新的1.5T四缸发动机，值得关注。
写在最后
三缸发动机刚开始兴起的时候，品牌方有许多说辞，包括三缸发动机高效率、结构紧凑等优点，而且不少厂商强调开发三缸发动机的费用并不便宜。然而事实证明，消费者并不吃这一套，这一段关于三缸发动机的历史也告诉了我们：不要尝试教育消费者，而要从他们的实际需求出发设身处地考虑，才能打造出受欢迎的产品。
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伍石待4230别克英朗优点缺点是什么 -
弓子翁18982498152 ______ 别克英朗的优点: 1、外观方面:新款英朗的外观相比老款的话,小编觉得新款做的是还不错的,可能刚看的时候有点怀念老款,新款的外观比较的时尚年轻一些,尤其使它中网内的飞翼式的造型,看上去显得比较高档一些的,和同级别车相比...
伍石待4230别克18款英朗性价比如何? -
弓子翁18982498152 ______ 其实别克的18款英朗改成三缸发动机是为了响应国家号召--减排节能;但是这并不影响车子的本身性能;我就欣然接受三缸发动机,有好几个大品牌也的有用三缸发动机.抖动相对来说就是启动的时候,当你行驶的时候不存在这样的问题,而且三缸又省油,现在油价那么贵,能省就省点,多好啊!而且英朗车和同级别的车子比起来无论是外观还是各项配置都是名列前茅的!
伍石待423018款英朗,1.0t自动,和领动1.6自动,哪个好? -
弓子翁18982498152 ______ 18款英朗,1.0t自动,和领动1.6自动相比个人认为领动1.6相对好一些,车子维修保养成本还有可靠性方面领动16自动车型相对更有优势.
伍石待4230全新英朗18款1.0T的车主们,这个3缸车开着怎么样呀,抖动大吗? -
弓子翁18982498152 ______ 三缸的英朗抖不抖我觉得这个我真的说不好,不过我这段时间使用下来的感觉还是很不错的.这台三缸发动机在动力上要超过大众那台四缸的1.4T的高功率版本.英朗的三缸发动机在低扭的时候来的更快,也就没有了其他小排量发动机的那种顿挫感.
伍石待4230英朗2018款省油吗?百公里多少钱? -
弓子翁18982498152 ______ 这款车子的百公里综合油耗应该在7个左右了折合人民币下来大约也就在五十元左右
伍石待42302018款别克新英朗三缸发动机的动力怎么样,可以满足家用吗? -
弓子翁18982498152 ______ 别克的1.3T三缸涡轮增压发动机,163马力,最大功率120kw,这台小排量涡轮增压发动机最大扭矩达到了230N•m.看这数据,这台1.3T发动机比大众的1.4T性能还要强劲,因为三缸的关系,扭矩没有大众的1.4T大.但是最大马力已经超越了大众的1.4T发动机.应该说别克为了把这台三缸发动机放到新款上,是花了很大心思的.
伍石待423018款英朗的动力怎么样,三缸发动机抖吗? -
弓子翁18982498152 ______ 要说三缸的英朗抖不抖我觉得这个我真的说不好,不过我这段时间使用下来的感觉还是很不错的.这台三缸发动机在动力上要超过大众那台四缸的1.4T的高功率版本.英朗的三缸发动机在低扭的时候来的更快,也就没有了其他小排量发动机的那种顿挫感.这台三三缸发动机开起来的整体感受还是很不错的.不过我说再多也没用,主要还是要看你自己去试驾一下这台三缸发动机给你感受.
伍石待4230全新英朗2018款3缸发动机是不是抖动真的很大? -
弓子翁18982498152 ______ 三缸说不抖应该是不可能的,抖动肯定比四缸机大的多,车子老了抖动会更明显,还是不要当第一批小白鼠了,毕竟车子不便宜.
伍石待4230英朗2018款3缸发动机是不是抖动真的很大? -
弓子翁18982498152 ______ 你好,对于新款的别克英朗来说,使用的是三缸发动机,这个在后期使用过程当中,低速的稳定性要差一些,而且整体的抖动也是比较大的.
伍石待423018款别克英朗为什么敢用三缸的 -
弓子翁18982498152 ______ 一方面是出于提高车子燃油经济性考虑,另外也是为了降低车子生产成本考虑的. 三缸发动机对于厂家来说,主要是降低投入和生产成本,进一步提高生产效率. 对于用户来说,震动噪音会比较大,动力连贯性差,寿命耐用性不如四缸,峰值...