蒸汽机车结构图

仰寒晓5209什么是蒸汽机车 -
萧先扶19552982453 ______ 你好!我补充下楼上的! 它主要由锅炉、蒸汽机、车架走行部和煤水车四大部分组成. 1814年,英国人史蒂芬孙发明了蒸汽机车. 分类 (1)按工作性质的分类为:客运机车、货运机车、调车机车三种 (2)按轴式排列分:即将机车的导轴、动轴和从轴的数量用三个阿拉伯数字依次来表示. 我国主型蒸汽机车轴式排列为: 1-5-1(前进型) 1-4-1(建设型;解放型) 2-3-1(人民型、胜利型) 胜利1-3-1(跃进型) 0-4-0(蓉建型、星火型、森林小火车) 前进型又分为四轴煤水车和六轴煤水车两种.

仰寒晓5209蒸汽机车的种类 -
萧先扶19552982453 ______ 机车种类 按工质利用分 ①单胀式机车,蒸汽在汽缸中膨胀工作一次即排入大气,机车构造简单,采用较广. ②复胀式机车,蒸汽在一个或一对汽缸(高压汽缸)中膨胀工作后进入另一个或另一对汽缸(低压汽缸)再膨胀工作一次才排入大气...

仰寒晓5209解放型蒸汽机车的解放5型 -
萧先扶19552982453 ______ 1923~1928年间日本川崎工厂制造,机车及煤水车总重145.83吨,机车全长19 940毫米,动轮直径1 370毫米,车轴排列为1-4-1式.原属吉长铁路.日伪时期称为ミカコ型,1951年改为ㄇㄎ5型,1990年取消该型号.

仰寒晓5209谁能告诉我内燃机车的轴列式是怎么排列的,最好有图..例如:让我知道哪里是1轴1 哪是6轴6 -
萧先扶19552982453 ______ 机车轴列式(locomotive axle arrangement)用数字或字母表示车轴排列方式,用以表征机车走行都结构的特点. 车架式机车轴列式表示法 用数字表示轴数,其顺序为导轴数—动轴数一从轴数.例如前进型蒸汽机车的轴列式为1一5一1,表示有...

仰寒晓5209蒸汽机车的什么能力大,而且能长距离运输,得到了人们的刮目相看
萧先扶19552982453 ______ 蒸汽机车的构造非常简单,没有发动机,只是让锅炉热起来,产生蒸汽再推动车轮.因为它不存在有散热问题,所以可以长距离运输.就是要定时加煤!

仰寒晓5209什么是火车? -
萧先扶19552982453 ______ 人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,也叫列车.有独立的轨道行驶.铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车;亦有两者一起的客货车. 最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点,就是必须在铁...

仰寒晓5209前进型蒸汽机车的相关参数 -
萧先扶19552982453 ______ 楼上是建设呀,前进是5个红色轮子,铁景铁路收藏的有这种退役火车,也出 前进型蒸汽机车,中国第一种自己设计的干线货运机车.1956年9月由大连工厂试制成功,各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平.机车全长26063毫米,构造速度每小时80公里,模数牵引力324千牛,轴式1—5—1.原称和平型(代号HP),后定名为前进型,现用代号QJ.前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产.1964年,大同工厂对其又进行了一系列改造,使机车的最大轮周功率达到2190千瓦,机车全长也增加到29180毫米.1988年停止生产,共制造4708台.

仰寒晓5209蒸汽机火车怎么控制车轮的正反转 -
萧先扶19552982453 ______ 蒸汽机火车怎么控制车轮正反转呢?在操作机车前进还是倒退有个把柄,向前推给气前进,向后拉给气倒退.请看下边两个图片: 上图蓝色方框内的圆柱形是气缸,这种气缸和汽车气缸有点不同,汽车气缸是在气缸的一端形成气压工作,所以...

仰寒晓5209第三次发问了,蒸汽机车的一个基本原理?关于能量守恒方面的.至今无人能回答. -
萧先扶19552982453 ______ 1、在行驶过程中应该往里加水.就和现代火电厂的蒸汽锅炉一样不停的用高压水泵加水. 2、.蒸汽机的锅炉内压强是一样的,但向锅炉内注水时注水口外压强大于锅炉出口的压强.注水口远小于出汽口. 3、往有压力的锅炉内注水施加的力远小于蒸汽出口产生的力.注水施加的力比蒸汽出口产生的力小的情况下蒸汽会依然往蒸汽出口出去,而不是把水压回注水管道,是因为进水口的压强大于出汽口的压强. 4、出汽口带动汽轮机做功的能量是水通过加热产生的而不是水泵加水的能量.

仰寒晓5209电力机车蒸汽机车磁悬列车内燃机车怎么排列 -
萧先扶19552982453 ______ 按照什么排列呢 ?年代还是性能?还是技术参数?蒸汽机车是比较久远的 单从动力传输方式 就能让人联想到200多年前的瓦特 而后出现的是内燃机车 和电力机车 这也是现在应用比较广泛的 相对比较 电力机车应该出现的更早一些 ( 如果你有玩过铁路大亨这个游戏 你会发现 早起的机车型号就是蒸汽和电力机车 而后期才有内燃和电力机车 ) 但是很明显 从能源上考虑 明显电力机车有更好的发展潜力 也就是说 内燃机车会像当年的蒸汽机车一样 逐渐的被淘汰掉 最后一个关于你说的磁悬浮 貌似这东西就上海有吧 这是高成本的东西 短期之内不可能在中国铁路普及 当然从技术参数上来看 这个无疑是最先进的