蜗杆螺旋线如何加工

储堵肿2867多头蜗杆怎么车......... -
胡宣仁17198683564 ______ 机械加工中常会遇到多线螺纹和多头蜗杆,沿两条或两条以上的在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹或蜗杆称为多线螺纹或多头蜗杆.多线螺纹(蜗杆)的各螺旋线是等距分布的,从他们的端面上可以看出,各螺旋线的起始点,在圆周上相距...

储堵肿2867如何车削这个蜗杆!
胡宣仁17198683564 ______ 用成型刀具在数控车床上面加工,只要螺距和压力角输入正确,刀架角度要调整好,就可以加工.另外,粗车时候蜗杆的类型并不重要,只要螺旋角正确,留有足够的余量,在蜗杆磨上都可以磨出所需要的蜗杆类型.

储堵肿2867用普通车床车蜗杆怎么加工?蜗杆也属于螺纹吗?急!急!急! -
胡宣仁17198683564 ______ 换好挂轮,切刀装斜(斜度看螺旋升角能过就行)粗车,半精刀两面赶刀留量(牙底也要留量哦),成型刀低速加乳化液精车(我精刀做蜗杆也是用合金的)肯学肯动脑子是能做的,希望对你有帮助QQ305082192

储堵肿2867蜗杆加工的最好方法 -
胡宣仁17198683564 ______ 高精度的蜗杆加工时比较困难的,如果你是普通传动的话可以选择车床,高精度主要取决于钢材和处理的技术,我用蜗杆一般都是选择日本KHK的,因为我们的精度要求很高

储堵肿2867如何加工蜗杆
胡宣仁17198683564 ______ 一般大多用车床车,再进行磨齿面.大批量也可以用滚齿机加工,效率也可以.最后,可以铣削加工,但是效率比较低,而且多头的蜗杆,分头比较麻烦,而且不是很准.

储堵肿2867初入行的小弟请教各位前辈,我把技术要求发上来大家给我指点下用什么设备好,工艺应该怎
胡宣仁17198683564 ______ 斜齿轮的端面模数与蜗杆的轴向模数相等,两螺旋角相等, 一般加工出来的斜齿是以法向模数为标准加工的,通过其螺旋角算出端面模数,让这个端面模数做为蜗杆的轴向模数和螺旋角进行计算,当然这样加工出来的蜗杆也是非标的;如果你优先加工蜗杆(蜗杆按标准模数加工)的话,这样你就要为斜齿轮选一个合适的标准模数让mt(蜗杆)=mn(斜齿)/cosβ,如果螺旋角很小的话,斜齿轮的法相模数就直接选与蜗杆相同的模数,在通过对斜齿轮做一点负变位来配合中心距.

储堵肿2867请问有谁知道蜗轮,蜗杆怎么做啊! -
胡宣仁17198683564 ______ 蜗杆-等腰梯形齿槽-过分度圆的螺旋线-扫描切除蜗轮-蜗轮胚体-中间平面-渐开线齿廓,喉圆,齿根圆围成的轮廓,扫描切除,形成单一轮齿,圆周阵列,圆角,完成

储堵肿2867双头蜗杆加工难题,请教
胡宣仁17198683564 ______ 蜗杆内旋风加工和外旋风加工通理:有干涉和齿形修正的问题,刀径和螺旋线升角的大小对加工的结果影响较大. 1.干涉问题可改变轴交角来解决:一般,轴交角≈(分度圆螺旋线升角+根圆螺旋线升 角)/2 即可解决. 2.齿形修正的问题,当精度要求高时必须进行. 图为某四头阿基米德蜗杆内旋风加工的结果(廓形)情况:A是未修正的刀齿形;C线 是轴交角=分度圆螺旋线升角,有干涉;B线是轴交角<分度圆螺旋线升角,干涉比较大;D线是轴交角≈(分度圆螺旋线升角+根圆螺旋线升角)/2,基本无干涉.

储堵肿2867普通车床怎样改装旋风铣蜗杆 -
胡宣仁17198683564 ______ 1、加工蜗杆、丝杆等螺纹产品一刀成型,不需要退刀槽,互换性好.2、提高车床使用寿命,车床节电50%.3、表面粗糙度可达Ra0.8um,加工精度提高2级.4、加工效率高,比传统加工提高10-30倍,降低了生产成本.5、不改动车床结构,安装拆卸方便,螺旋升角可精确调整.6、操作简便,对工人专业技能要.

储堵肿2867数控车床车蜗杆加工的程序 -
胡宣仁17198683564 ______ 建议你先把蜗杆的各部分的数值算清楚; 比如大径; 轴向齿厚;法向齿厚;车削深度; 刀具的螺旋生角的角度.算清楚. 最好的方法就是用G92程序. 因为稳定. 加工时间短. 分层走到; 比如大径50 先车削到47 ; 然后该边Z轴. 逐渐车削到指定的尺寸. 用这种方法是最稳定的. 还有就是用G76 但是跟G92没差多少. 而且G76不稳定. 容易乱扣. 还有就是用子程序;后是宏程序. 这两种方法不建议你用.