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蝙蝠草长什么样子

来源:baiyundou.net   日期:2024-09-20

不久前,美国公开展示了新的B-21隐身战略轰炸机,自诩为“六代机”。而同类项目,中国和俄罗斯都在向前推进中。俄罗斯的就是PAK-DA项目,中国的则是更为大家熟悉的“轰-20”。尽管,目前,中国的“轰-20”项目没有公开任何信息,但是西方专家根本不怀疑该项目存在与否,更多是期待了。根据西方防务媒体的消息,轰-20将采用大飞翼设计,类似于B-2,学术上称为:翼身融合技术。这类技术存在诸多技术难点,尤其是大尺寸结构下,材料、控制系统、动力系统都有独特的要求。

西工大试飞的这款看上去类似空中的“蝙蝠鱼”

如今又有了一个好消息:近日,中国西北工业大学,简称“西工大”研制的BWB300试验机成功首飞。如果从外观上说,BWB300可以称为“空中蝙蝠鱼”,为翼身融合大型客机的缩比试验机。这也被外媒认为是中国“轰-20”技术的外溢效果,毕竟军用解决了,转投民用是现代航空工业的一个特点。

西工大这次试飞的“空中蝙蝠鱼”,主要用来验证翼身融合体客机概念,为中国翼身融合民机技术研究从概念研究到技术验证的关键一步,实则就是军用技术的外溢效果演示,只是追求上有所区别,不再考虑什么隐身问题,比如:发动机直接采用外置设计,采用宽扁的机身,机身和机翼之间过渡光滑,没有明显的界线,这种翼身融合设计被认为是未来大型民用机的发展方向之一。

轰-20的“大飞翼”和这次试飞的模型之间,有技术相通性

上世纪90年代末期起,由西工大牵头,组成最早的研究团队,经过多年的技术攻关,取得了一系列国际领先的研究成果。这次试飞可以称为“重要里程碑节点”,可以进行系列关键设计技术飞行验证。BWB300试验机的首次试飞进行了起降、通场、规划航线自主飞行等科目测试。但是在外国媒体眼中,这是关于“轰-20”的答案,其应用的气动设计,与轰20有密切的关系了,BWB300属于试验机,可能应用的许多设计与技术与轰-20有关,为轰-20攻破技术难关,这就是试验机的存在价值了。

美国的X-48B也是同类大尺寸比例模型,可一直没有后续消息了

对此美国人早就看在眼里,美国人早在上个世纪40年代就发现翼身融合设计具有气动效率高、结构重量轻、装载空间大、节能等优点,本来波音公司在相关领域中有着非常浓厚的兴趣。上世纪90年代,波音着手新一代客机研究,提出了采用了翼身融合体设计的BWB-450方案,后来在NASA的主导下,美国推出了X-48缩比模型试验机,可以在这一领域抢先出手。可惜只是美国将应用重点放到军用上,对于民用的应用不重视了!目前并没有将其转化成实用型号的想法,也许把机会就此让给我们了。

BWB300试验机的尾翼结构相对简单,也有利于机体试飞

中国意识到翼身融合设计可以满足未来大型飞行器发展的要求,也是下一代宽体客机发展的优先方向之一,为此开展了相关的前置研发工作。如今BWB300试验机首飞,自然成为一个阶段性的成果,对此美国人相当眼红,这是最新技术,中国搞起来了,说明中国在尖端航空技术方面已经追上美国。

进行对比,可以发现西工大的“空中蝙蝠鱼”外形上与美军新公布的大型翼身融合式隐身运输机非常类似,大体采用一样的思想理念,只是走了不同的实现道路。中国的BWB300试验机,是在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念,并在高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散能力在设计之初就做了兼容、增升与配平能力匹配三个核心技术难题展开了研究,工作做得相当细致!

波音此前公布的隐身融合大型运输机设想图,BWB300试验机与其十分接近

由于中国空中力量的兴起,美军开始感觉到巨大压力,为备战与中国开打,美军已经着手多项计划。在2020年时,美军高官,空军部长弗兰克·肯德尔就要求美空军的大飞机必须实现隐身化,有所谓:与实力相当的对手,尤其是与解放军的冲突中,更具生存能力的运输机和空中加油机将是必不可少的。波音公司针对这一情况,很快公开了一款翼身融合/ BWB设计的隐形战术货运飞机概念,也就是美军的新大运。

波音推出的美军的新大运模型

不久之前,波音公司刚公布新隐身运输机,中国就曝光同款试飞成功消息,两者相当的时间相当接近。如果按目前的趋势发展下去,可能让波音白忙活了!我们搞的并非简单的试验机,已经有了不小的后继发展计划,按相关说法,翼身融合民机已经有了概念方案,提及许多设计细节,比如:单排16座设计,以求乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。

洛马公司也提出了类似的设计

美国空军空中机动司令部司令迈克·米尼汉上将刚叫喊:中美在2025年爆发正面冲突,引发了亚太局势的进一步紧张,似乎马上要开战的样子。在这个敏感时刻,波音公布新隐身大飞机,展示了美国对华的战争威胁言论;可惜只是虚张声势,翼身融合技术依然属于新兴技术,也不是很完美,存在低速性能差、纵向控制难、安全性等问题。现在波音同款还没立项,仅由波音公司提出BWB概念模型,但是没有公布任何性能细节,似乎仅限于想法,也只是一个公司的方案,尚没有官方正式项目编号流出。也就是说,波音同款还没立项。如果考虑到,美国军方未来的发展计划,翼身融合技术处于停步不前的状态,未来情况不明。中国则开始构思未来的民机方案,毕竟我们有了C919客机作基础,未来大飞机的发展方向也需要不断摸索。

美军对隐身加油机、轰炸机、甚至预警机都有需求

美军的BWB概念(Blended Wing Body,也就是“翼身融合“的意思)只是一个想法,且仅针对军用需求,现在中国已有同款,虽然也不一个正式的项目,属于技术试验机的范围,也给我们提供了一个全新的思路。

BWB300试验机是可以随时能改成靶机的!根本不存在任何技术难度,试验机本质就是无人机,只要变一个用途,那么就能当靶机使用。也不要小要这一点,这种靶机的出现等于给解放军克服所谓的美军的BWB概念飞机提供一个参考对象,也有了一个试验工具。雷达、导弹、甚至空战体系都可以围绕这些靶机进行验证和测试,等于美国人的项目还没诞生,我们已经有了全套的打击\\反制方案。

西工大的BWB300试验机成功首飞的意义不小,可以为后继诸多工作铺平道路,将进一步验证有关技术,攻克结构、降噪等关键技术,为新一代民机发展提供技术储备。而在这中间“顺手”攻克一些大型翼身融合机型的关键技术,为未来的远程轰炸机、大型运输机做技术储备,也是理所当然的事情。我们可以期待中国航空工业一个相当美好的未来了!

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(编辑:自媒体)
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