视觉旋转中心标定原理

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视觉旋转中心标定原理

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-08

       现在裸车价十三四万元，大概率可以买到一台合资A+级轿车，如果想要往上冲击B级车，要么是价格差了一些，要么是多数丐版带来的体验并不理想，而随着第十一代索纳塔的问世，这种级别之间的壁垒被成功打破了，因为我们确实可以用A级车的价格得到一台各方面素质都不错的B级车。

       价格及权益怎么样？
       北京现代前几天上市了第十一代索纳塔，推出包括1.5T+8AT黄金动力组合、2.0T+8AT高效动力组合在内共计6个版本，指导价锁定13.98-18.68万元。
       如果感觉这个价格还不够狠，没关系，针对下定客户，北京现代给出了交3000元抵扣10000元购车款、置换补贴10000元的扶持，总计可节省1.7万元购车款，门槛被拉低至12.28万元，处于主流A级轿车价格区间。
       它的2.0TNLineAir指导价16.38万元，叠加各类补贴之后下探至14.68万元，是否可以理解为用A级轿车高配的价格，可以买到第十一代索纳塔的2.0T高性能版本了。

       操控体验怎么样？
       上面提到了第十一代索纳塔的动力总成，比如1.5T+8AT黄金动力组合是入门级的选择，在价位相对实惠的情况下，我们可以获得125KW/170Ps功率和253N·m扭矩，这套组合的零百加速需要10.1秒，谈不上出色，不过它的WLTC综合油耗只有6.25L/100km，以其60L油箱计算，满油情况下续航接近1000公里。

       想要更强动力体验的，2.0T+8AT无疑是更理想的选择，可以获得184KW/250Ps功率和353N·m扭矩，这套组合的零百加速只需8.3秒，1500-4500rpm的最大扭矩转速区间，可确保更低的高扭触发点和更宽泛的高扭持续区间，起步和高速期间的二次加速体验更好。

       另外，北京现代还通过强化悬架刚性、减震器差异化标定、阻尼最优调教等手段，来改善操控稳定性和乘坐舒适性，再就是通过前排双层玻璃、座舱的NVH噪声抑制优化，提升行驶期间座舱的静谧性表现。

       内外设计风格怎么样？
       第十一代索纳塔外观基于全球ONEMODEL统一设计而来，造型灵感来自于星际战舰，前脸采用参数化宝石格栅和贯穿式地平线LED灯组，尾部采用贯穿式H立面LED灯组，视觉效果更加立体、宽泛。

       2.0T版本的六边形中网面积更大，并增加了运动套件，很好的呈现N品牌运动基因，其2.0TNLineMax单独配备245mm静音轮胎和19英寸五副式刀锋轮毂，刹车卡钳被涂以红色，侧面可以看到跨越式腰线，整车尺寸为4945/1860/1445(1450)mm，轴距2875mm。

       尾部除了H型灯组，还看到了黑色小鸭尾、大面积黑色保险杠和双边共四出排气管，中下方为扩散器装饰，很符合当下年轻人对于运动轿车的审美标准。

       内饰提供黑色、黑红、灰红等多种配色方案，2.0T版本在中控台中间融入贯穿式红色线条，配备摩斯密码真皮方向盘，除了多功能按键之外，还提供旋转式电子档杆和换挡拨片，前端为双12.3英寸全景曲面屏，中间空调出风口下方为带液晶显示效果的旋钮触控空调界面，值得一提的是它还配备了64色悬浮式氛围灯。

       1.5T版本配备仿皮材质座椅，2.0T版本升级NLine专属运动翻毛座椅，前排座椅支持电动调节、加热功能，2.0TNLineMax增加前排座椅通风、驾驶位电动记忆和副驾驶后排可调按键，车顶为可开启全景天窗，内部乘坐空间还是比较宽松的。

       智能化功能怎么样？
       基于ccNC智能网联架构，采用Bluelink车机系统，可通过指纹识别实现对个人信息访问、解锁文件、退出代客泊车模式等，支持双区语音识别控制、WiFi热点连接、carplay/carlife连接手机投屏，以及OTA整车全域升级，也可通过手机APP在车外控制解锁车门、启动车辆、控制车灯和车况查询。

       它的控车方式比较丰富，包括遥控钥匙、蓝牙遥控、NFC、UWB等数字钥匙，比如基于三星手机或部分安卓/鸿蒙系统手机，实现解锁、启动等操作，免去携带传统车钥匙的问题。

       在提供前后雷达、倒车影像、上坡辅助、胎压显示、自适应远近光等基础辅助安全功能基础上，还配备了Hyundaismartsense智心合一安全系统，RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告、ISL智能限速辅助等27项ADAS驾驶辅助功能；2.0TNLinePro/Max还升级360度全景影像、车侧盲区影像，对于新手司机比较友好。

       便利性功能体验如何？
       在提供两套动力总成和优化悬架基础上，第十一代索纳塔还提供包括SPORT+专属运动在内的多种驾驶模式切换，满足驾驶者在不同场景下的操控需求。

       重点配备电控后备箱、全车窗一键升降、主副驾照明灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、方向盘加热、前后排各2个type-c接口、8个扬声器、空气净化器等。

       部分车型增加前排手机无线快充板、后排座椅加热、外后视镜电动记忆/倒车自动下翻、膝部气囊等，从各种功能配置水平来说，第十一代索纳塔基本处于同级合资B级轿车的前列。

       家用推荐版本
       首推2024款1.5TPro，指导价14.98万元，叠加各种补贴之后落地价预估15.3万元，它具备64色氛围灯、电动座椅、手机无线充电、双12.3英寸连体大屏、L2级别辅助驾驶、前后雷达、倒车影像等，属于实用性比较高的版本。

       其次是2024款2.0TNLineAir，指导价16.38万元，叠加各种补贴后落地价预估16.8万元，它具备运动外观套件、全景天窗、前排多层隔音玻璃、运动风格座椅等，属于追求高性能的实惠型选择。

       结束语
       客观来说，北京现代针对第十一代索纳塔的定价是比较理性的，毕竟目前B级轿车市场竞争越发惨烈，作为曾经合资B级车的热门车型，这一次也算是给细分市场树立了一个标杆，不管是价格、配置、操控，都能有高于价格的价值感，接下来就看消费者买不买账了。

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（编辑：自媒体）