豪爵afr125最新活动

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豪爵afr125最新活动

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-22

说起豪爵自由之旅，自2014年首届举办起已不知不觉历经了七季。活动的骑行足迹踏遍祖国的广袤大地，是业内最具影响力的机车旅行活动。在这个200多个日与夜，总行程50000多公里的非凡骑行活动中，自由之旅始终秉承“安全•快乐•爱”的骑行文化，激发了越来越多的人去参与和热爱摩托车。

2023年的余额已经只剩八十多天，第七季豪爵自由之旅的第十四站终于来到了四川成都的温江区鲁家滩森林公园，作为豪爵车主的小编与百余位成都AFR车主共同参与了这次的骑行狂欢。

自AFR125上市以来，逐渐以压倒性销量优势，在125cc旗舰踏板车的细分市场取代了UY125的标杆地位。仔细回想一下，AFR125出现在路上或者停车区的“能见度”越来越高已是不争的事实。

这款小车以其丰富的实用性功能设计和ESS发动机优秀的运行品质，征服了大多数消费者；作为125cc踏板中的旗舰，其精湛的工艺质感以及令人信服的可靠性则是豪爵一直沿承的品牌基因。

此次自由之旅成都骑行活动的车主并不像某些品牌的大多数车主能够形成某方面的典型印象，而是包括了各种年龄阶段和职业，是成千上万个像你我一样的普通人，将他们联系起来的共同点是对豪爵品牌的信赖和对自己选择的自信。

在参与此次骑行的车主队伍中，我们能够发现越来越多的新款AFR125S。如果直接的从外形上观察，两者最明显的差别是AFR125S将之前的200毫米波浪形前刹车盘扩大到了220毫米，杠杆定律决定了盘片直径的增加会具备更强的最大制动力。

不过，对于代步类踏板车而言，极限制动性能的提升带来的其实并不只有优点，更强的制动力意味着刹车时更容易出现制动力突破轮胎抓地力极限的情况，这时就是一套优秀的ABS防抱死系统发挥它最大作用的时刻了。自AFR125S上市起，豪爵自由之旅活动的环节中就增设了ABS关闭和启用状态的区别体验环节。

AFR125S作为国内第一款配备博世最新版本第10代ABS的踏板车，与目前国内所有市面上其它品牌的国产ABS系统有着显著区别。

首先，豪爵AFR125S上面这套ABS是由德国博世公司进行整车全周期匹配调校。博世公司作为ABS的发明者，在制动和车辆安全方面的专业性放眼全世界是首屈一指的。博世相关部门以其细微严谨的工作方式调用其70多年来的海量数据库信息，在沙地、碎石路、柏油路、雨地等各种环境下为AFR125S标定出最为精确的临界制动力，能最大幅度在确保前轮不产生或少产生滑动摩擦的情况下保持车身稳定，减少刹车距离。

而在博世调校完后，豪爵还会在自有专业场地再次进行长时间封闭路测，模拟所有车辆将会面临的路况，确保ABS系统能够达到豪爵自身的严苛设计要求才能批量生产。所以在这种繁复的测试和实验条件下，豪爵的新车才能让车主们从提车的那一刻起就无须被车辆的故障和可靠性困扰。

通过这次活动中的“ABS安全体验试驾”环节，豪爵为在场车友展示了ABS开启和关闭时两种截然不同的车身姿态。

ABS关闭时，一旦前轮完全抱死发生滑动摩擦，整车的车身平衡就很难维持稳定的状态，随之而来的侧倾滑倒几乎不可避免；而这款博世10代ABS发生作用时，AFR125S在急刹时始终保持着前轮对地面的抓地力，在制动过程中车身姿态始终平稳可控。

大虾拧车

除了ABS系统之外，全新的ESS+发动机平台也是AFR125S的重大升级项目。在“AFR震动/声浪测试体验”环节中，豪爵拿出了自家的旧款AFR进行震动对比测试，通过装载支架上的手机APP和传统的水瓶两种直观的方式体现出新款AFR125S在运行品质上的领先优势。它可能是是目前国内主流在售小踏板中无论动态还是怠速，震动最小、噪声也最小的车型。

为了找出新旧两款发动机在动力输出上直观体验，小编带着这两台刚做完震动对比的AFR125来到了活动场地旁的越野赛道。在这里两台AFR将经受越野场地中最陡峭的爬坡挑战。

两位车手的体重都在150斤上下，在经过多次交换车辆和重复验证下从坡底油门全开冲向坡道顶部，蓝色的23款AFR125始终能保持大约一个车身的优势。而两位车手也从体感角度证明了新款ESS+发动机确实在扭矩输出方面更具优势。

在这次活动中，我们不但了解到了AFR125S不断提升的硬实力，也见证了一位在不到一年半的时间里，将一台AFR骑到14.7万公里的神奇车主。

这位来自四川资阳的闪送小哥在2022年3月底购入了自己的AFR，在一年半的辛勤工作中行驶里程长达147000公里，他的AFR125在这么硬核的工况下没有任何异常损坏的部件，发动机运行品质并未出现明显劣化，当前的百公里油耗也保持着优秀的经济性。

豪爵为这位闪送小哥授予了终身VIP荣誉证书，以及5年10万公里的免费保养和唯迈通蓝牙耳机，希望能为他未来的工作和生活添砖加瓦。

大虾拧车

实际上这次自由之旅成都站的体验内容远不止上面所说，由于欢乐的时光总是过得飞快，小编精简了大量关于巡游、驾控体验以及美食和表演环节。

接下来，豪爵还会继续进行它的自由之旅，据悉今年的活动总场次将达到22站之多，那下一站，我们潮州再见咯！

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澹狮适4438豪爵afr125和光阳ct250哪个值得买
郑竹标18323849457 ______ 豪爵afr125值得买豪爵的afr 125搭载着自主研发的ess高效清洁发动机,最大功率6.6千瓦,最大扭矩十牛米,油箱存储量6.5升,整车重量119公斤,全车led的光源cbs联动刹车,这个车和同类型车相比较起来确实有他吸引消费者的一面,可以说性价比还是非常不错的!

澹狮适4438豪爵afr125和雅马哈福喜125对比
郑竹标18323849457 ______ 豪爵afr125比较好. 这款车整体骑行下来,车身轻巧,倒车,拉车都很轻松,一般女士都可以轻松搞定,坐高不高160以上的都可以支撑起来.动力启动相对于125的排量,启动很迅速,给油就跑,声音很小.afr125的定位就是国民代步车,整体续航可以到二百多公里,满足一般小踏板的续航要求.

澹狮适4438豪爵afr125质保5年保哪些
郑竹标18323849457 ______ 豪爵afr125质保5年保电瓶.前后避震.缸体.或者说烧机油.都会保修的.不过买的时候.一定要发票合格证.如果买的时候没给发票合格证.以后容易引起不必要的麻烦.

澹狮适4438豪爵钻豹最新款125发动机我这里要价9800 真有这价格吗? -
郑竹标18323849457 ______ 钻豹最贵是8千左右,HJ125K-3A是钻豹系列最高价钱的,一般只会卖到8千,9千八就贵了很多,你说的是锐爽en150-A吧!只有那个车在万元左右.

澹狮适4438豪爵afr125参数
郑竹标18323849457 ______ 重量(kg)120排量(cc)125最大功率(kW)6.6踏板No.17车型踏板能源汽油排量(cc)125最大功率(kW)6.6整备质量(kg)120长/宽/高/坐高/离地距离(mm)74019101105700120动力参数排量(cc): 125发动机气缸数: 单缸最大功率(kW): 6.6冷却方式: 风冷环保标准: 国Ⅳ动力输出变速器形式: CVT无级变速自动挡离合器形式: 干式离心式离合传动方式: 皮带传动车轮参数前轮规格: 90/90-12后轮规格: 100/90-10前制动系统: 碟刹后制动系统: 鼓刹

澹狮适4438豪爵afr125刹车容易侧滑
郑竹标18323849457 ______ 不容易.有刹车联动系统,它主要的工作模式是可以实现前后刹车同时工作,在你单独使用前刹车或者后刹车的前提下,能够代替人工完成这一动作.这样的工作特性最大的好处就是可以缩短刹车距离,提升刹车效果,对于车辆的行车安全有一定的帮助.并且相比ABS它的使用成本会更低,所以这套系统在目前的小排量踏板车上就会比较常见.

澹狮适4438豪爵afr125仪表变红色是咋回事
郑竹标18323849457 ______ 1、检查发动机的水温、压力等师傅存在故障.倘若点火系统不存在问题,应该关闭电源,过一段时间之后,在启动发动机.这样来查看故障灯是否还要亮.如果还亮着,那就应该进行维修.2、检查连线方面故障.检查发动机的激磁绕组到调节器的连线是否存在故障再检查发动机里面的中性点到调节器的连线等是否存在故障检查开关、蓄电池的连线是否存在故障.

澹狮适4438新豪爵125 - f多少钱?
郑竹标18323849457 ______ 6500元左右,谢谢祝你幸福

澹狮适4438豪爵afr125带人爬坡怎么样
郑竹标18323849457 ______ 带人上坡有力.&nbsp豪爵afr125这款车所搭载的ESS发动机,这是豪爵优化打造出的一款机型,它拥有动力足,油耗低,上坡载人有力,运转品质理想,性能稳定的等特点,目前是豪爵新一代踏板摩托车中的顶梁柱,已经被应用在了多款车型上,另外这款车的操控应该是豪爵目前所有125踏板车中比较出彩的豪爵afr125带人爬坡怎么样摩托车带人爬坡没有任何问题!熟手一般都是高档冲坡,选择合适的时机半坡换档,生手的话,建议提前在坡底切换低速档,其实,一般坡度,最低二档即可完成!如果坡度较陡,注意摩托车上乘员身体前倾,尽量使重心往前,然后加油门爬坡,觉得吃力就再加点油门,一鼓作气就可以上去了.

澹狮适4438豪爵afr125防盗器能启动吗
郑竹标18323849457 ______ 不能.豪爵天玉摩托车在出厂时没有装报警器这种防盗功能,但它的车头锁装有磁性防盗锁盖,车头锁内还有一个电阻,防止剪线起动,这些也都是属于防盗功能的.豪爵AFR125,从外观设计、做工用料与漆水、功能配置,空间利用,以及诸多细微之处,基本都做到了升级优化.

（编辑：自媒体）