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货箱面包车

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-06

作者:值友非常值

面包车,原型车是Minibus,翻译过来叫做“小型客车(巴士/客车音译)”;这是一种商用车型,最初主要用于出行市场,比较经典的车型有合资品牌打造的天津大发“黄面的”,相信90前的人们都还记得这种黄色涂装的出租车型。

近二十年里知名度最高的面包车是五菱之光,早一些的知名面包车品牌还有哈飞、佳宝、小康和长安之星;而自从采用前置后驱架构的五菱宏光上市后,之前采用中置后驱平台的面包车就陆续淘汰了,究其原因还是前置发动机的NVH体验远超过中置后驱。所以五菱宏光一度是面包车的代名词,其巅峰期的月销量一度超过八万辆!创造出了全球单车月销量纪录。可是现在的面包车市场空间却萎缩了很多,即便是五菱宏光也不复以往,下面就来看一看20241年1月份的面包车销量排行榜。

(五菱宏光车型定义为MPV但多数汽车爱好者仍将其视为面包车,所以仍然放在一起进行讨论)

首月的五菱宏光销量超过一万辆,这个成绩已经很不错,在2023年的第二季度和第三季度的前两个月,其月销量均未能破万辆。五菱荣光V也改用前置后驱架构,该车更像是“低配版宏光”,五菱之光依旧采用中置后驱平台,属于标准的入门级“微面”(微型面包车)。长安凯程旗下的欧诺S定位与五菱宏光相当,然而销量还不及五菱之光,“EV”指的是电动车型,目前价格偏高的纯电动面包车销量普遍偏低。东风品牌的风光380也是面包车,不过从销量来看已经无需过多解读。

透过这些数据能看到什么?

五菱汽车依旧是面包车阵营的领军品牌,可是面包车市场空间的整体萎缩已经不容忽视。

两用车的升级迫在眉睫

面包车的没落是必然的结果,也是汽车产业进步的必然。

最初的面包车主要用于出行市场,但随着个人汽车用户市场空间的不断扩大,越来越多的家庭或个人开始选择面包车。早期选择面包车还是以载人为主,可是后期却因为面包车的空间足够大且座椅折叠或拆卸很简单,一部分面包车用户将车辆作为工具车来使用——客货两用从该阶段开始。可是这种车型从设计之初就不是为载货而开发,如果车辆在客货混装或重载的状态下发生碰撞,后果必然会难以估量;并且面包车的整体定位较低,车辆的动力系统、制动系统和车身强度标准自然不高,不论是混装、重载或超员,都有可能造成车辆失控,所以面包车引起的交通事故越来越多且程度普遍较为严重。

久而久之,面包车则成为了“重点关注对象”。

结果导致面包车至今还需要高频率的年检,与车型结构相似但定位差距较大的MPV区分开来。

然而,客货两用车型的需求是客观存在的,这种汽车使用方法并没有错,只是没有选对车型。所以车企需要做的则是开发出具备客货两用功能的新交叉车型,目前看来只有两类车型可以满足用户需求。

其一是皮卡,其二是轻客改装车型。

皮卡采用非承载式车身和前置发动机布局,安全性能先天高于面包车;可是近两年里的热门皮卡品牌均以“品牌向上”为目标,说穿了就是普遍把更多的精力放在了中、高端皮卡车型的开发之上,殊不知价格低廉的皮卡车才是刚需。

除皮卡车型以外,客货两用车还可以考虑轻客,但是一般的厢式轻客并不合适;具体车型可以参考电力工程车,这种车型以轻客为基础,提供3/5/6/7/9座的选项,之后在尾部切掉一部分车厢并改造为货箱。这样客货分离结构可以有效避免混装,同时车辆的载人和载货能力都更强,所以这种车型更适合偏商用的用户。

预测:

五菱汽车依旧有机遇。

回顾2023年,五菱新能源打造出了菱势黄金卡,该车采用前置发动机、后置电驱桥的驱动平台,是一台插电式增程驱动架构;打造出的车型目前只有单排卡车,不过改装出打双排自然不难,因其为非承载式底盘。该车起售价竟然不足9万元,那么以相同平台自然能打造出价格更低小双排或大双排五座皮卡;甚至可以去掉充电模块,缩小电池组容量,打造出售价重叠五菱宏光的非插电式增程皮卡,以五菱汽车的实力或许能够做到。

以相同平台同样能打造出各类轻客与轻客改装车,类似于依维柯的系列产品,依托这些车型,或许五菱汽车能够刷新五菱宏光的纪录。

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禹峡卫18333147595 ______ 通用五菱,长安 有你要的车 是的啊,通用五菱和长安不但做面包车,同时你要求的那种款式(要货厢三米以上长度的,单排座就行)他们也做的. 我去看了下长安和五菱的,货箱好像都没有三米长(五菱小旋风的货箱长2.47m,长安星卡的货箱长2.3m),我估计3万元想买个有3米长货箱的还是比较困难的.

离睿贤2101面包车属于什么车型高速路上面应该跑小客车的速度还是其他车形 -
禹峡卫18333147595 ______ 跑小客车的速度 面包车 理论上 是不拉货的 所以行驶证上打的是小客车 你可以看下行驶证 货车有拉货的货箱的

离睿贤2101面包车一般长宽高是多少? -
禹峡卫18333147595 ______ 面包车基本车型的尺寸如下: 实用型,长3.73M,宽1.51M,高1.86M. 基本型,长3.90M,宽1.60M,高1.91M. 面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就像一个面包一样的车辆统称.上世纪七十年代末八十年代初,中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩,大都是一个长方体的形状. 而这段时间从日本进口了一些"工具车",是以前中国大陆没有的车型,大家觉得很象当时市面上的面包,再加上前后没有突出的仓体,就像缩小的巴士一样,"Minibus"的读音也近似于"面包",就被取了个"面包车"的外号,逐渐"工具车"的叫法都被取代了.主要车型一般都是中国制造,像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等.

离睿贤2101想买一辆面包车主要是拉货,哪个长些和宽些啊
禹峡卫18333147595 ______ 不知道你有没有见过长安勋龙柴油车,货箱长2.7米价格比金杯便宜2万,你可以考虑

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禹峡卫18333147595 ______ 有没有跑油,油耗更大了,如果没有看看汽油加注口有没有有没有堵,一般油箱有个排气的,汽车行驶中和气温高汽油都会膨胀的,如果排气口堵塞油气就会乱跑的,有油味问题不是很大,不过一定要仔细检查在上路不然还是会出危险的,记得检查油路是否破损

(编辑:自媒体)
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