质量口碑最好的6座车
剑走偏锋的另类玩法,让吉利旗下新能源高端品牌极氪迅速行业成名。今年7月11日,在这个被所有极氪001车主所深刻铭记的“进化之夜”发布会上,极氪CEO安聪慧宣布花费3亿多元成本为用户免费更换8155智能座舱芯片,一举震撼整个行业,也令同期友商叫苦不迭。
\n凭借全球汽车市场中史无前例的开创性壮举,极氪顺利补足001明显短板,用诚意和良心打动用户,成功挽回了它的口碑和销量。7.11过后,极氪001在30万元高端车型区间内热度居高不下,哪怕下半年市场步入凛冬,也逆势实现了订单量和交付量双双起飞,在最新10月份内交付10119台,仅次于AITO问界的12018台,排在蔚小理之前。
\n为什么会喜爱上极氪001?很多准车主都默契地给出过相同答案:“因为它是与众不同的全能战士,首先有颜值有空间,既兼顾SUV通过性又满足轿跑操控;其次机械素质过硬,前双叉臂后多连杆铝制底盘及车身、100度三元锂大电池、双电机3.8s破百加速;最后顶级配置全系预埋,包括8155智能座舱芯片、7颗800万像素摄像头辅助驾驶、NAPPA真皮座椅、超纤绒顶棚内饰等。”
\n如安聪慧所说:“智能电动车时代的竞争玩法,早已从车企造什么,用户只能买什么变成了用户期待什么,产品就该是什么样。”毫无疑问,极氪001正是实现了这一点,才能够如此深入人心。那么下一个同路人,极氪009是否做到了呢?
\n全球首款纯电豪华MPV——极氪009
\n11月1日,极氪推出旗下第二款车型009,全面进军国内MPV细分市场。极氪009据说采用001共线生产,因此也具备诸多相同特性,比如浩瀚架构平台加持、相似的三电系统及底盘结构、以及完全一致的MobileEye智能辅助驾驶解决方案。但除这些以外的方面,作为全球首款纯电MPV车型,极氪009还是为整个行业注入了新的活力。
\n首先外观上,借助于纯电特性,它摆脱了千篇一律的“埃尔法”前脸设计,大面积高亮镀鉻格栅突破传统用户审美,让辨识度和豪华感显著加强,搭配32条琴键式独立流光灯带,夜晚下气场甚至不输劳斯莱斯。得益于浩瀚架构,极氪009车长宽高分别是5209/2024/1856mm,轴距长达3205mm,采用双A柱曲面玻璃,空间和视野优势也由此超越同类竞品。
\n内饰方面,极氪009取消了001的HUD抬头显示,NAPPA真皮方向盘改为实体功能按键,驾驶舱整体变化不大。重点放在第二排及第三排,与对手不同,009二排率先采用Sofaro头等舱航空座椅,支持通风、加热、按摩、超大腿托、隐藏式同级最大尺寸桌板,并为此取消了中间过道,改为一键电动滑轨迁移,最大化保证二排乘坐舒适度。通过一体化压铸铝车身,009不仅第三排空间比竞品更宽敞,支持靠背无极调节、放倒等,并且整体车身扭转刚度是埃尔法三倍以上,为乘客带来优秀安全性。
\n极氪009还配备了同级唯一的全车Soft Nappa全粒面真皮打孔座椅、二排Smart bar空调微控制屏、车顶两侧1.2m长64色动态LED氛围灯带、支持电视点播、视频会议、网课教育、无线投屏等丰富生态的二排电视屏、14扬声器+6头枕单元的雅马哈音响等众多豪华舒适配置。
\n续航动力方面,极氪009全系标配双电机智能四驱,拥有400kw峰值功率,768N·m最高扭矩,4.5s破百加速,全系搭载前双叉臂后多连杆独立悬架,配合全自动空气悬架系统、 CCD 电磁减振系统及液压衬套。WE版本内置116度电池包,CLTC 续航 702km,售价49.9万元,ME版本首发140度宁德时代麒麟电池,CLTC续航822km,售价58.8万元。
\n内外兼修的豪华舒适、顶级的动力操控、业界主流智能座舱、极致主动安全配置、超100度大电池续航,以及远低于预期的最终售价,极氪009几乎是将“内卷”发挥到了极致,也非常符合以用户思维去造产品的逻辑,用户想要的,它全都有。
\n产品卷到极致,009野心让友商率先慌了?
\n正是如此全能表现,让极氪009的市场定位不单局限为一款简单的MPV,变成了能够冲击整个6座豪华车型市场的强有力车型。从@车Fans快报数据得知,极氪009在上市预订2小时内,主要下定客户所对比的竞品,10个中理想L9能占到3个,岚图梦想家1个,腾势D9占2个,燃油车以别克GL8为主占4个。所以,腾势D9和理想L9无疑是其最主要的直接竞品。
\n这一现象随即得到了友商主动证明。理想CEO李想不仅在极氪009发布前夕主动评价该产品并差点引起公关危机,更在发布后第一时间快转了腾势销售总经理赵长江的微博,后者在个人微博中写了关于《一辆高端MPV应该在家用方面做好那些地方》,其中包括二排过道保留、二三排安全座椅接口、前麦弗逊结构、双后排屏幕、6KW外放电等必要性,尽管句句未提具体产品,但明眼人可以看出几乎每个点都精准针对极氪009。
\n国内新能源汽车的下半场将要到来,市场竞争愈发进入白热化阶段,导致车企对于直接影响到自己的友商竞品反应也更加直接强烈。显然,极氪009的发布,接连刺激到了同类型品牌腾势,和之前大卖的理想6座豪华SUV。
\n剑走偏锋,前路艰险充满挑战
\n近年来,疫情和三胎政策的影响刺激,让国民消费趋于理性,冲动型消费大幅减少,自身消费意愿降低之下,反观以家人、家庭为代表的刚需型消费崛起,用户需求催生市场发展空间,6座大空间豪华车型无疑未来潜力巨大,但在产品形态上却不受局限,SUV和MPV都或将互相交叉冲击。
\n极氪在品牌第二款车型上便果断进军该市场,并全球首个采用完全纯电方案打造,成为“第一个吃螃蟹的车企”,这与去年001发布情形如出一辙。据极氪自己透露,当初极氪001的预期目标是月销5000辆左右,但最终却实现了单月破万,年销7万辆的惊喜战绩,极氪001以“猎装即全能”的姿态证明了只要产品力强悍,也能在小众市场取得成功,甚至脱颖而出有成为街车的增长潜力。也正是前辈的成功,使得极氪坚定了向全新领域发起挑战的信心和勇气,极氪009无疑延续了这样剑走偏锋式的产品打法。
\n做别人所没有的产品,走最难的路,敢想敢干,不成功便成仁。目前来看,极氪009本身仍然争议与亮点并存,纯电MPV的市场接受度究竟如何?To B客户定制市场能否颠覆传统?极其前卫的前脸夸张设计是丑还是美?MobileEye辅助驾驶方案何时落地,体验如何?极氪自我售后服务中心几时开张?饱受诟病的极氪橙用户运营如何改变等等,这其中有些既是极氪急需解决的问题,有些是新物种在市面上不可避免所要面临的挑战。因此,在未来的一段时间内,我觉得极氪需要更快的速度去成长,用全新的方式学会与用户沟通。
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魏咱钓4783为什么骐达比轩逸口碑好
双服琴15867638287 ______ 骐达和轩逸本质上是一样的,口碑都一样好.骐达和轩逸一样耐用,本质上没有区别.轩逸是东风日产旗下的紧凑级轿车,是一款三厢家用轿车,而骐达也是东风日产旗下的紧凑级轿车,是基于轩逸平台打造的两厢轿车,平台技术,三大件和轩逸一模一样的,两款车都是主打经济家用,质量都很稳定,口碑好.