赛科龙rt1预估价格

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赛科龙rt1预估价格

来源：baiyundou.net 日期：2024-07-23

作者：科技爱酱

赛科龙在2月16日发布了旗下150cc高阶运动踏板车--RT1，以运动、豪华、操控为核心卖点，继RT3、RT3S、都市机甲运动RT2后，继续完善RT系列布局。作为国产自主品牌150踏板中关注度比较高的车型，不管在颜值还是配置及动力数据方面，在同级车型中都有闪光点，目前畅享版全国统一零售价为15580元，和高配智慧版相比，实用的配置一个不少。

赛科龙RT1在引擎方面，搭载了自研的的150cc水冷单缸四气门发动机，具备自动启停和脉冲点火功能，这也是目前大多数150踏板的标配。它的最大功率为：11.5kW/8000 rpm，扭矩为：14.5N.m/6750 rpm。

再说说竞品豪爵UHR150和无极SR150GT，这两款车均为2气门，其中豪爵UHR的动力为：10.6kW/14.2N.m，无极SR150GT稍低一点：10.5kW/14N.m，虽然4气门带来的1kW动力差距在更大排量车型上可能并不明显，但放在150级别的车型上，还是能体验出加速和极速的差距。

需要说明的是，虽然赛科龙RT1的动力数据略强，但和UHR150、SR150GT相比，RT1的马桶空间略小，如果你有摩旅或载物的需求，选配一个大容量的尾箱还是很有必要的。

在油箱方面，RT1采用了RT系列的的大油箱设计，容积达到了11升，其他踏板车多为8-9升，综合来看，11升的油箱可以带来最少360Km的续航，因此也不难理解RT1座桶空间的缩小了，毕竟摩托车设计也是一个取舍的艺术。

在价格方面，无极SR150GT为14880-15980元，豪爵UHR150为17680-18880元。赛科龙RT1畅享版的价格定在15580元，居于无极和豪爵之间，丰富的配置提升了性价比，让我们继续看看它值不值。

首先RT1有高配和低配2个版本，其中高配搭载TFT仪表、低配搭载LED液晶仪表，此外高配还配置了单摄像头和胎压监测功能。同时RT1也搭载双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统，前后双盘双活塞卡钳+预载可调的后减震也有保留，值得一提的是，智能双模启动系统（无钥匙启动+机械钥匙启动）也是RT1的标配，可谓诚意十足。

以高配版RT1和竞品相比，比SR150GT增加了背光手把、TFT仪表、前单摄像头、胎压监测功能。和UHR150相比，也多出了背光手把、TCS和胎压监测，相比用户买车后自行加装行车记录仪和胎压监测，无疑原厂自带更为省心。

在外观方面，赛科龙RT1显得比较激进，车头棱角分明，有很强的的运动感和时尚感，车把也没有选用裸把风格，而是采用了包围式设计，可以隐藏车把杂乱的线材，让整体视觉风格更为统一。

在其他方面，RT1搭载了半热熔真空轮胎，整体操控更加灵活。同时也针对HSC操稳系统、人机驾姿、NVH、车架、减震系统和鞍座进行了优化，骑乘感受也更为舒适。

目前赛科龙RT1已进入量产阶段，西安的经销商也将于近期到货，届时我将去现场试驾，给大家发回最新的试驾体验，对关注这款欧系运动风格150踏板的朋友们，大家可以关注一下。

最后，你觉得赛科龙RT1值不值得买呢？欢迎评论区留下精彩评论。

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王菡纯15112653502 ______ 200-220型是280-320元、,240-260型360元,330-360,450元,,都是小时计算,包月的话220,3万,240,3.8万,330,4,5万破碎的话,不知道……

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王菡纯15112653502 ______ 你好,这是宗申集团的一个产品标准.包括越野车型在内的都按照赛科龙标准研发设计制造.售后服务都是按照赛科龙计划执行.车车质量性能在国内已达前列.赛科龙计划已经进行数年,通过厂家的不断努力,取得卓越成绩,今年1-6月份,宗申车已经取得国内第二销售量的好成绩,注意这是在没有做广告的情况下取得的成绩.

秦沫翟2072宗申赛科龙rx1和本田CB190R哪个好? -
王菡纯15112653502 ______ 当然是190好了宗申和本田不是一个档次!没法比!

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王菡纯15112653502 ______ 从万元起步,直至20万+的价位,都有可供选择的复古车型,这也是复古车款能够逐渐火起来的前提.相对而言,更被市场接受及广泛认可的主要集中在2-3万元和3-5万元的价格区间,这也是目前国产中大排量复古车款的主要集中地带.

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王菡纯15112653502 ______ 150w

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王菡纯15112653502 ______ CPU 359 主板估计是山寨牌子,找都找不到.. 显卡集成的,不要钱内存2G一般110 硬盘290

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王菡纯15112653502 ______ 不会低于40万.一B级车用小破1.4T汽油发动机,肉死了!!!!

（编辑：自媒体）