路基的三个基本要素

大众网记者 田甜 枣庄报道

12月7日上午，枣庄市深入推进交通重大项目建设新闻发布会举行。记者从发布会上了解到，2023年，市交通运输局以“交通重点项目建设突破年”为抓手，全年计划投资60亿元，截至目前，已完成投资60.8亿元，超额完成年度的目标任务，预计年度可完成投资66亿元，较去年同比增长8.9%。

枣庄市重大交通基础设施建设指挥部办公室主任、市交通运输局党组书记、局长李清华，市交通运输局党组成员、市公路和地方铁路事业发展中心主任赵丽，市重大交通基础设施建设指挥部办公室副主任、市交通运输局党组成员、副局长张大鹏，市重大交通基础设施建设指挥部办公室副主任、枣庄机场建设投资有限公司总经理甘宜宝出席发布会并回答记者提问。

李清华介绍说，今年以来，在市委、市政府的正确领导下，市交通运输局围绕“强工兴产、转型突围”战略目标，坚定不移实施工业倍增计划，主动作为、勇于担当，全力加快交通重点项目建设，为全市经济社会高质量发展提供坚强的交通支撑。

2023年，市交通运输局以“交通重点项目建设突破年”为抓手，全力抓项目建设，全年计划投资60亿元，截至目前，已完成投资60.8亿元，超额完成年度的目标任务，预计年度可完成投资66亿元，较去年同比增长8.9%，为全市经济社会高质量发展作出了交通贡献。同时积极抢抓中央、省系列稳增长政策的重要窗口期，精准发力、综合施策，努力争取上级无偿补助资金7.9亿元，较去年同比增长26%，保障了交通项目建设资金需求，为项目快速推进注入了强劲动能。

机场建设步伐加快。枣庄翼云机场总投资21.86亿元，建设1.4万平方米航站楼、2600米跑道和11个机位的站坪，目前，累计完成投资10.59亿元，完成石方挖运989万立方，占全部挖方总量的62.5%;回填1137万立方，占全部回填总量的62%；机场连接线道路路基基本完成，机场建设跑出“枣庄速度”。积极争取中国民用航空局机场建设基金7.9亿元、地方专项债7.79亿元、国开行政策性金融贷款2.5亿元，以强有力的要素保障，为枣庄机场2025年建成通航打下坚实基础。项目建成后将填补本市航空运输空白，进一步凸显枣庄区位优势，形成辐射周边、连接全国、互联互通的综合立体交通网络。

高速公路建设持续提速。持续深化高速公路建设，统筹推进高速公路在建、新开工、规划研究等各项工作，强力提升高速公路网连接效能和通达水平。临滕高速枣庄段全长36.34公里，总投资60.68亿元。目前，累计完成投资38.6亿元，龙山隧道完成70%，正加快推进路基、路面工程建设，计划2024年12月底建成通车，项目建成后将形成本市北部东西向快速通道，对完善区域高速路网布局、支持山亭产业突破具有重要意义。京台高速枣庄南出入口通车运营，滕州服务区提升改造全面完成，高速公路服务保障能力进一步提升。

国省道建设稳快推进。今年实施普通国省道项目13项，累计完成投资10.4亿元，推动枣庄市普通国省干线提质升级。改建项目3个，S318郯兰线累计完成投资6.3亿元，4月份已建成通车；店韩路快速通道提升工程共完成投资9.5亿元，原计划12个月的工期，7个月高效推进建成通车，创造了公路项目建设的“枣庄速度”；S103济枣线山亭至市中段改建工程累计完成投资5.9亿元，路基、隧道、桥涵正加快推进，计划春节前实现全线贯通。养护项目10个，总投资4.3亿元，涉及里程151.8公里，S322枣欢线市中至薛城段等10个项目养护工程全面完成。通过不断建设和提升改造，目前枣庄市二级以上公路密度达到每百平方公里36.26公里，居全省第二位；普通国省道公路路面技术状况优良路率达96.96%，居全省第三位；路面损坏状况指数90.34,居全省第四位，路况质量大幅度提升。

水运建设扩能升级。京杭运河枣庄段二级航道整治工程总投资26.22亿元。目前，已累计完成投资14.7亿元，主航道已达到国家二级航道通航标准，马兰大桥已建成通车，待泊区、护岸、应急通道正加快实施。项目建成后，将进一步提高京杭运河枣庄段航道通过能力和服务水平，提升沿运港口吞吐能力，更好地服务经济社会发展。按照省委、省政府和市委、市政府关于推动内河高质量发展的部署要求，市交通运输局全力推动枣庄内河高质量发展，成立枣庄市港航集团，港口集约化、一体化、规范化、高质量发展工作进展顺利。制定印发《枣庄市加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》和《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》，加快形成集约高效、安全便捷、智慧绿色的现代化内河航运体系。

地方铁路建设取得积极进展。枣庄长河港业铁路专用线工程新建铁路正线长4.9公里，总投资4.77亿元，已于2022年12月开工建设，计划2024年建成投用。目前，已累计完成投资1.92亿元，临时设施、施工便道、弱电迁改等工程已全部完成。项目建成后，枣庄港薛城港区可实现铁路与港口装卸的无缝衔接，真正实现公铁水多式联运，为推动港产城融合发展打下良好基础。

“四好农村路”建设成效显著。市交通局坚持把人民对美好生活的向往作为交通运输工作的出发点和落脚点，始终把“四好农村路”作为交通运输惠民生、促发展的重中之重，持续畅通农村公路“毛细血管”，有力服务保障脱贫攻坚和乡村振兴战略实施。扎实开展“四好农村路”提质增效专项行动，2023年累计完成投资4.5亿元，完成农村公路新改建150公里、路面状况改善工程585公里、农村公路桥梁改造提升5座，提前完成年度任务目标，进一步提升了全市农村公路通达深度、路网密度和技术水平。近日，经各地推荐、征求意见和专家评审，交通运输部在全国范围内遴选了27个农村公路助力共同富裕典型案例并公示，枣庄市台儿庄区《建设“四好农村路” 托起“共同富裕梦”》作为典型案例成功入选，全省仅有两县（区）入选。

“通村通户”道路建设全面启动。8月29日，市政府办公室印发了《枣庄市农村通村通户道路硬化提升三年攻坚行动方案（2023—2025年）》，计划利用3年时间，实施通村道路680公里、通户道路1999公里，完成剩余2.24万户的通户道路建设，2025年底高标准实现“村村通”“户户通”，切实解决百姓出行难问题。10月24日，全市农村通村通户道路建设推进会议在台儿庄召开，掀起了新一轮通村通户道路建设热潮。截至目前，全市通村道路完成150公里，通户道路完成404公里，提前完成了年度任务目标，进一步提高了农村人居环境水平。

旅游公路建设成效初显。5月12日，省交通运输厅印发《山东省旅游交通网主骨架布局规划（2023-2030年）》，经努力争取，全市共有21个项目列入省级规划，总里程约220公里。同时，结合本市旅游资源情况，实施运河风情游、乡村休闲游、红色教育游、工业体验游等一批精品旅游线路，构建“一带、三区、三园”全域旅游格局。截至目前，已完成环翼云湖、“桃醉山乡”、台儿庄大运河等一批示范样板路建设，累计投资9604.26万元，有力地助推了乡村振兴和文化旅游业发展。

2024年，市交通运输局将按照市委、市政府的部署，坚持统筹谋划、适度超前，聚焦重点、务求实效，保持交通投资高位运行，发挥好经济社会高质量发展“压舱石”作用。

科学谋划定目标。市交通运输局将结合全市规划目标，科学谋划明年公路水运等交通运输重大项目建设时序节奏，做好与“十五五”规划接续推进的谋划，充实完善全市交通重大项目库，为今后一段时间保持合理投资规模和增速打好基础，推动形成建成一批、开工一批、储备一批的良性发展。2024年，市交通局在7个续建项目完成更多实物量的基础上，计划再开工交通重大项目8个，谋划储备项目5个，总投资527亿元，力争2024年完成投资118亿元，全面推进交通强国山东省示范区枣庄行动方案，加快构建本市综合立体交通网。

锚定目标提速度。坚持“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”的“四个一”工作机制，严格落实目标清单化、清单责任化、责任具体化，推动项目提前动起来、有力抓起来、迅速干起来。加快建成临滕高速、S103济枣线改建工程、京杭运河枣庄段二级航道整治工程、枣庄长河港业铁路专用线、枣庄港薛城作业区泊位改造提升工程等重点项目，持续提升枣庄市综合立体交通供给能力。开工建设枣庄八一热电铁路专用线、潍焦集团薛城能源铁路专用线改扩建等工程，打通多式联运集疏运末端网络，进一步完善港区、园区、工矿企业集疏运体系。实施S322枣欢线市中至薛城段改建工程，构建中心城区新的北外环，进一步拓宽城市发展空间。再开工一批普通国省道养护工程，有效提升公路安全通行能力和服务品质，确保国省干线公路安全畅通。持续推进“四好农村路”、旅游公路和通户道路建设，进一步夯实农村交通基础设施网络，不断增强群众的获得感、幸福感。

强化保障促落地。充分发挥枣庄市加快建设交通强国山东省示范区工作机制统筹协调作用，加强与发展改革、财政、自然资源和规划等部门沟通协商，强化推进要素保障，主动加强对上沟通协调，积极争取更多政策支持，为项目高效推进创造更多有利条件；健全完善交通重点项目落地跟踪管理流程，实施“一事一议”和项目全生命周期管理，为交通建设单位和施工企业提供全方位、全流程服务；全面落实“领导帮包”“一线工作法”制度，及时帮助解决项目建设过程中存在的困难和问题，以最强力量、最优服务、最严标准保障交通重点项目以最快速度、最好质量建成投运。

下一步，市交通运输局将坚决锚定“强工兴产、转型突围”战略目标，纵深实施工业倍增计划，全面加快推进枣庄机场、临滕高速、S103等一大批交通重点基础设施建设，强化交通行业管理，夯实交通安全生产基础，实现枣庄市交通运输高质量发展，为现代化交通强市建设贡献交通力量。

干阙仪4285对路基的基本要求包括()A足够的整体稳定性B具有足够的强度和刚
施岚柏17368073142 ______ A,B,C 答案解析:对路基的基本要求是具有足够的整体稳定性、具有足够的强度和刚度、具有足够的水温稳定性,在路基之上,还需要加铺面层,即车辆荷载不是直接作用于路基上,因此对路基没有耐磨性要求.所以D是错误答案.

干阙仪4285路基在材料上分土路基 石路基 土石路基,这三个的定义是什么?有没有具体的规定土石的含量之类的 -
施岚柏17368073142 ______ 土路基:用于路基填筑的材料是粒径小于37.5mm,且含石量小于30%(重量比)的材料; 填石路基:粒径大于37.5mm、且含石量在70%以上的石料填筑的路基; 土石混填:填筑材料中石料含量占总质量30%-70%、土含量在0%-30%的土石材料填筑路基. 希望能帮助你!

干阙仪4285路基施工过程,及控制要素?要全面的,谢谢 -
施岚柏17368073142 ______ 建议看以下道路施工技术规范,比较详细.过程是:上土-整平-上灰-搅拌-压实-验收.控制要素:高程、宽度、中桩位置、压实度、平整度、灰剂量

干阙仪4285公路施工组织设计的依据是什么?施工组织设计的基本内容是什么? -
施岚柏17368073142 ______ 一、公路施工组织设计研究的对象 公路施工组织设计是研究公路基本建设过程中众多要素的合理组织与安排的学科. 要进行基本建设就必须要有一定的劳动力、劳动资料和劳动对象,这是公路基本建设不可缺少的三要素. 对公路行业来说,...

干阙仪42852011公路工程的路基设计内容有哪些??最好是高速路的! -
施岚柏17368073142 ______ 一般包括以下几个方面的内容:一、对自然地区的勘测和调查,作为原始资料和依据.二、根据路线纵断面图缺点填挖高度,结合地质确定路基横断面形状 三、根据沿线的地面水流情况确定排水方案 四、路基防护和加固设计的验算和方案的确定 五、路基及附属工程设施的设计!

干阙仪4285路基填筑的基本方法及要求 -
施岚柏17368073142 ______ 填筑方法 路基工程数量庞大,路基使用的土,需要就地取材,常会遇到使用不同性质的土来填筑路堤的问题. 从填筑路堤的实用观点来看,土的种类虽多亦可归纳为渗水性与非渗水性两类. 渗水性土如片石、碎石、砾石、粗砂、中砂、细砂等...