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车上can

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-06


如果选出世界上最漂亮的航母,还是会选美国。像英国、俄罗斯航母上空空荡荡的甲板,实在影响整体美感。

这是什么?海上足球场?

不如美国那样在甲板上铺满飞机,不仅有利于提高整体颜值,还能顺便亮亮肌肉,这种摆拍光靠飞机自己是不行的,必须要用牵引车连推带拽,才能凹出最佳造型。

二战时因为舰载机较轻,想挪地方用人推就行了,不需要牵引车

甲板牵引车主要用于牵引舰载机在飞行甲板、着舰区、停放区、起飞线、机库等范围内的调运移动。甲板牵引车,一般分为有杆式和无杆式两种,有杆式牵引车,是牵引飞机在甲板长距离转运的装备。

无杆式牵引车是牵引飞机在机库内外和升降机上面,短距离转运的装备。这两种车既能牵引,又能顶推,可帮助航母甲板工作人员将舰载机精确移动到相应的作业位置,堪称航母上的"微操圣手"。

想要微操,不能光靠空投手令,甲板牵引车从外表到内涵都有着极其严苛的要求,其外形设计必须要低矮扁平,才能保证自己在舰载机机头、翼下穿行。

此外由于航母长年在海上执行任务,甲板更是风吹日晒,甲板牵引车必须能够抗潮气、抗盐雾腐蚀、抗风并且还要能够确保无论是高温的热带海域还是冰冷的寒带海域,都能正常运转不出问题。

不拿出点真本事,是不能微操的

至于动力系统堪称是牵引车最大的技术难点,一架舰载机的重量有二三十吨,这要求发动机的性能必须十分出色,另外发动机不仅功率要大,还得保证甲板牵引车在牵引舰载机时的整个过程必须平稳,无论是在启动还是刹车过程中,都不会发生较大的冲击力。

要是把舰载机推进海里,肇事司机得被判几年

如果整个牵引过程中发生较大的冲击力,那么有可能会对舰载机结构造成损伤、舰载机之间发生碰撞甚至有可能导致舰载机冲出甲板。因此,甲板牵引车堪称是一个国家汽车制造业的精华,一条轮胎就要上万美元,整车更是能卖出上千万美元的高价!

这要是上车展,那就是最亮的星

在性价比方面,它又是性价比最低的车辆,因为它的业务范围仅限于航母,通常是生产几辆就宣告停产。很多国家也因此放弃了甲板牵引车的研发,比如印度就把拖拉机拿出来当甲板牵引车用,就算是拖拉机坏了,他们还有摩托嘛。

早期甲板牵引车确实是拖拉机,三哥把这一传统传承的很好

中国当初和印度一样,在研发时曾遭到过美俄的技术封锁,于是我们只能自己研发,最终搞出了一款外形类似F1的甲板牵引车,整车采用全时四轮驱动系统,拥有前轮转向、后轮转向、四轮转向和蟹行转向4种转向模式。

兔子:谁让你们封锁我的

运用先进的CAN总线控制技术,让4种转向模式可以通过按键轻松切换,同时拥有倒车影像系统、牵引钩影像系统、车辆运行监控系统等先进装备,使其在航母上行驶时能够如鱼得水、行动自如。

俗话说千里之堤毁于蚁穴,一支再强大的军队如果有明显的弱点和缺陷,在对手面前也会变得不堪一击,中国海军不仅有强悍的外表,还抹掉了每一个可能出现的"阿喀琉斯之踵",让任何细节都无懈可击,这才是一支常胜之师该有的样子。

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井尤劳18725217373 ______ 感谢题主的邀请,我来说说我对这个问题的看法: 汽车CAN总线有几根,其实这个说法比较含糊,因为我不知道题主的意思是能够进行数据传输的CAN总线系统需要几根线还是一台汽车上需要几套这样的CAN总线系统.如果是第一类情况,那我可以告诉你想要CAN总线进行正常通讯是需要CAN高和CAN低两条线的.它们之间电压是不一样的.由此产生的差分电压信号就是CAN总线的数据通讯信号.如果是问一台汽车有几个CAN总线,那这个没法确定,如果车子比较贵比较复杂功能比较多,可能就需要两到三条CAN总线,如果车子结构功能都比较简单,那么可能一条CAN总线就够了.如果还有问题可以去GCGD问问,那里比较权威一些. 如果你觉得我的回答令您满意,点个采纳呗!

(编辑:自媒体)
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