车内音响重低音调节图
作为比亚迪旗下的一款经典的中型车，海豹DM-i上市后就获得较高的关注度，这款车拥有不输汉DM-i的气场，在空间表现和智能化上，也有一定的优势。在到店体验过这款车后，有几样配置能够提升用车舒适度，给我留下了深刻的印象。
首先就是丹拿音响，海豹DM-i整车配备12个扬声器，分布在车内各处，听音乐、看电影时，视听效果是比较不错的。我之前的家用车，音响效果也只局限于“听个响”而已，在高速行车过程中音量调大，还会比较嘈杂。而海豹DM-i的丹拿音响声音是比较柔和的，可以还原纯粹的人声，低音和高音分界也比较明显，共鸣声是比较强的。在网上找一些攻略还可以根据个人喜好进行设置，在DiLink-音响里，就可以设置丹拿声音特色，其中包含了原声、动感、柔和、自定义等，还可以设置重低音、低音、中音等，效果也有所不同，能够提升用车品质。
再升级了DIlink 5.0系统后，这套系统不仅支持5G网络+OTA升级，而且整体UI设计是比较精致的，可以根据自己的喜好进行更换壁纸等操作。又一隐藏技能很多车主不知道，想要调整空调温度的时候，无需一步步点开空调界面，只需要在屏幕上下滑动就可以快速调节温度，左右滑动可以调整风量。这个过程流畅度是值得点赞的，在应用市场中，针对各类第三方软件进行分类，影视、音乐、阅读、游戏软件，都可以根据自己的喜好进行下载，提升可玩性。
另外，在用车过程中，海豹DM-i配备的HUD抬头显示功能，也能提供详细的行车数据。在下滑菜单中找到“抬头显示”图标，就可以选择开/关HUD，以及亮度、高度、模式等调节，在行车过程中，就无须低头看仪表盘，在平视状态就可以看到车速以及驾驶辅助等信息，提升驾驶安全。
以上这些功能是不是很实用呢?再来回顾下这款车的具体信息：
外观方面，海豹DM-i前脸中间采用多根横幅式饰条组成密幅式格栅造型，搭配两侧个性化的通风口，显得比较有张力。整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，车身采用分隔式腰线处理和凌厉的侧裙底部折线勾勒，凸显出力量感。海豹DM-i尾部中间配备黑化处理的贯穿式尾灯，两侧灯组内部采用大量水滴元素，点亮后辨识度高。
内饰方面，中控台搭载一款15.6英寸自适应可旋转液晶屏，配合10.25英寸内嵌式仪表盘以及W-HUD抬头显示功能，智能化氛围比较浓厚。在配置上，水晶换挡机构、手机无线充电面板都没有缺席。
动力方面，海豹DM-i提供1.5L和1.5T两个版本发动机，NEDC纯电续航分为121km和200km，WLTC综合油耗低至1.08L/100km，馈电油耗最低4.8L/100km。
总结：在同级别的中型车领域内，海豹DM-i的产品力是比较出色的，对于年轻车主来说，这款车开出去辨识度高，而且智能化配置也能满足家用代步的需求，还能提升可玩性，还是比较值得入手的。
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