车轮行车记录直接下载

作者：铁皮阿童木0523

前言及参数介绍

开车多年，行车记录仪一直是我行车必备装备。从最早杂牌的720P分辨率的记录仪，到现在主流的4K分辨率的记录仪，用过的设备很多，同时也踩了不少坑。今天我针对市面上主流的3款行车记录仪进行一个对比评测。

（省流，三款的参数对比已经整理成了表格，参数党们可以自行参考）

我所选择3款行车记录仪分别为360 G900、盯盯拍 mini5以及海康威视 C8。三款记录仪均为4K分辨率、800w像素，也同样为各家的旗舰产品，每款行车记录仪都有自己的特色功能，让我看看它们的实际表现如何。

安装后的外观

360 G900采用竖着式外观设计，搭载一块1.54英寸的小屏幕，可以直观的看到当前的录制的画面以及工作状态。摄像头在屏幕背面直射前方道路。机身侧面为3个物理功能按键，用于行车记录仪的操作。

盯盯拍 mini5外观设计为横向造型，除了记录仪本体外，还单独设有一个安装支架。盯盯拍 mini5没有屏幕，整个机身上只有一个物理按键和一个状态指示灯。

海康威视C8外形比较特殊，机身主体与摄像头分为两部分，通过转轴连接，左侧的摄像头可以旋转调节角度。海康威视C8也同样没有配备屏幕和物理按键，只能通过机身上面的3个状态指示灯确认当前的操作状态。

简单总结一下，外观方面：

1. 只有360 G900配置了屏幕以及3个物理按键，在行车记录仪运行过程中的反馈与操作上更加直观方便。

2. 摄像头可调整的角度越广，对不同车型的适配度越高。在摄像头可调整角度上，360 G900支持上下左右全方位的移动摄像头，因此安装上更加自由。而盯盯拍 mini5以及海康威视C8在完成固定在屏幕的操作后，只能对摄像头进行上下调节。

3. 行车记录仪安装后的体积大小在一定程度上会影响驾驶员的视野范围。我个人在这里比较喜欢盯盯拍 mini5的小巧设计；海康威视C8虽然也是采用横向设计的机身，但摄像头与机身一排的结构增加了遮挡面积。

4. 360 G900由于自带一块大屏幕，所以在遮挡这块相较其他没有屏幕的两款会多一点，但对比市场上同款有屏幕的行车记录仪来说，体积还是比较小巧的，与360家之前的销量冠军G300系列相比在有屏幕的基础上体积还小了整一圈。

白天道路实拍

由于360 G900配有屏幕，评测的时候方便操作因此安装在挡风玻璃左侧，盯盯拍 mini5和海康威视C8安装在挡风玻璃正中心的位置，因此拍摄的图片角度略有不同。

（以下图片为了便于观察，做了放大效果；同时为了保护隐私，遮挡了部分号牌）

先看看三款行车记录仪的成像风格，拍摄的情景为车辆静止等红灯的片刻。盯盯拍 mini5的饱和度、对比度最高，甚至有点出现过饱和的感觉，这点从车牌的颜色以及地面细节的纹理就能看出来。360 G900对高光抑制很好，保留了画面左上方高光的细节，更贴近于真实的路面情况，尤其和海康威视C8进行对比，海康威视C8的高光细节全部丢失了。

在成像风格上，个人感觉盯盯拍 mini5和360 G900表现都很不错。

接下来这组图片是50KM的时速拍摄的，在光线充足的情况下，三家表现都很不错。近处的车辆（车牌）以及远景的信息都能完整的记录下来。

放大看一下细节，三款记录仪都可以清晰的看到前车的车牌号，且文字都很清晰。但对于右侧车辆的车牌，只有360 G900拍摄的更清晰，仔细观看还可以看出车牌的字母和数字。而剩下两款只能“猜字”了。细节捕捉方面360 G900明显更强一些。

这组是光线变化比较强烈的情况下拍摄的，我行车经过一个昏暗的桥洞，出桥洞后又遇上强光照射，这时候非常考验行车记录仪的测光能力。 我截取了车开出桥洞的那一个瞬间的影像，可以看出盯盯拍 mini5由于光线强烈的变化出现了失焦的情况，整个画面都没有对好焦，等到了1-2秒才正常。而360 G900和海康威视C8依然对焦准确，在细节上360 G900对画面左侧的高光压制很好，云朵的细节都得以保留，同时远处桥上的地标蓝牌也能清晰的记录下来，海康威视C8略逊一些。

夜晚昏暗道路录制

接下来是夜间环境下的比拼，我选择了一段灯光还算充足的高速和城市交接的路段，没有城市建筑物的光照，只有路灯照明的环境。通过图片可以看出，360 G900的的画面表现最好，不光正向车道车牌，连右侧车道的车牌也拍的很清晰。 反观盯盯拍 mini5和海康威视C8，他们为了提高曝光量，在画面一些地方提高了曝光，但对于右车道摩托车的强光就无法处理了，让右侧车道的车牌完全过曝，一片亮。个人觉得在这个环境下的处理，360 G900更胜一筹。

第二组夜间照片是从主路变道到辅路时拍摄的，主路有强灯光，而辅路连路灯都没有，可以同时考验这三款对复杂光线场景的处理效果。从画面可以直观的看出海康威视C8基本还原了真实的道路情况，但暗光部分失去太多细节，基本上漆黑一片什么都看不见。盯盯拍 mini5将画面提亮，但画面出现了大量的噪点，同时路牌等细节都没有保留。360 G900则是三者中表现最好的，画面没有过曝或过暗，同时降噪效果尚可，保留了路牌等路面信息的细节。

在记录仪最重要的画面质量上，我认为360 G900无论是白天的细节处理，还是夜晚的高光压制，都做到很好。而盯盯拍 mini5和海康威视C8在不同的地方都有一定画面细节的缺失。

ADAS

辅助驾驶功能也是行车记录仪必不可少的高阶驾驶功能之一。三款产品都支持“前车起步提醒”这个功能，对于其他功能的支持，我们一起来看看。

360 G900有一块屏幕，因此ADAS功能触发时除了有声音外，还可以通过屏幕直接看到提示，比其他两家更直观。

前车起步功能三家都支持的很好，红灯变绿时，监测到前车起步，三款行车记录仪都会语音提示“前车起步”，提示相差的时间也就0.几秒，可以忽略不计。

360 G900和盯盯拍 mini5都支持“碰撞提醒”，在行驶到一定速度下，离前车距离较近时会进行提示。在司机开车分神时，距前车距离过近时提醒，非常有用。两家的监测能力都很好，只是偶尔前车道无车，监测到旁边两个车道有车时也误报。

360 G900支持车道偏离提醒，盯盯拍 mini5支持压线提醒。其实这两种提醒都是针对车辆偏移做出的提醒。360 G900是通过车身偏移到另一条车道就会提醒，尤其在我故意特别慢的变道时，几乎每次都可以触发这个提醒，360 G900的监测还是挺准确的。 而盯盯拍 mini5则是车轮压线时，才会提醒，但监测触发成功几率不高，我故意压线行驶也经常不进行提示。 这个功能360 G900更强一些。

海康威视C8有两个独有的功能，一个是绿灯提醒，监测到画面中的红绿灯由红变绿则会提醒用户，这个功能与“前车起步”的功能使用场景类似，但侧重于对信号灯的监测而不是前车的监测。另一个功能是限速提醒，海康威视C8会监测路面的限速标志牌，比如行驶到上图的路段，记录仪会直接语音提示：前方路段限速30公里。

在ADAS功能上，360 G900的ADAS功能数量最多，同时在监测准确度上有一定的优秀，只有危险驾驶提示（急转弯等危险操作提示），疲劳驾驶提醒（开车2小时后提示休息）这两个功能比较鸡肋，其他的功能都非常实用，我愿意开车全程开启。 盯盯拍 mini5基础的ADAS功能都有，也都比较实用，但某些场景下的监测识别率有待提高。 海康威视C8的ADAS功能和前两个品牌的思路完全不同，更侧重道路信息（红绿灯、限速牌）的检测。而车道偏离、行车识别等基础功能的缺失，比较遗憾。

三款产品可以实现基础的ADAS功能，我认为360 G900的功能更加智能和实用，更倾向于哪些功能就看各位老司机们的取舍了。

手机互联

行车记录仪与APP连接适配也是使用行车记录仪中重要的一环，三款行车记录仪都有自己独立的app，其中360智慧生活app可以适配全部的360智能产品，如果家中有360的其他智能产品可以直接使用。

360 G900的app页面延续了互联网产品的风格，功能布局简单明了，菜单层级页面不多，完全没有学习成本就可以使用。主要功能就是实时观看、视频回看以及记录仪设置。

盯盯拍 mini5 的页面相比360来说复杂一些，除了行车记录仪的基础功能外，由于盯盯拍 mini5的支架还可以插sim卡，因此还有电子围栏、云空间管理等功能。

海康威视C8是三款行车记录仪里功能最单一的，只有视频回看和设置功能。页面的UI设计与前两家相比也很“简单”。

三款行车记录仪都支持蓝牙+wifi的形式连接，因此视频播放和传输速度都有保障，基本上传输速度能到8MB/s。

先看一下360 G900的视频回放方式，视频按时长进行分段，用户可以选择播放/ 下载某一段视频。在视频播放时，会显示当时的时速、GPS以及海拔高度等信息。

盯盯拍 mini5的视频没有进行分段处理，用户想查看视频直接点击时间轴上的时间即可。如果要下载某段时间，需要选择视频起点，然后观看视频，观看到视频的截止位置点击保存。这样用户可以更加自由的选择自己想要的那一个时间段的视频。 但同时也带来了另一个问题，预览下载视频时不能快进或拖拽时间轴，如果想要下载一个5分钟的视频，就必须看5分钟视频，把视频完整的看完了，太不方便了……而且盯盯拍 mini5是内置存储，不支持外接TF卡扩展，因此也不能将视频拷到电脑里进行选择。

海康威视C8浏览视频的方式和盯盯拍 mini5相同，没有分段式的浏览，需要从时间轴进行时间选择。与盯盯拍 mini5的不同的是，下载视频时只能按照10秒、30秒、1分钟、3分钟这4个时间规格进行下载。对于简单的事故调取录像来说还算方便，但如果想下载较长时间的视频就无解了。此外，海康威视C8虽然配有TF卡，可以将卡里的视频拷贝到电脑里进行选择，但其默认使用的编码格式，PC和Mac都无法直接打开，还需要海康威视在卡里内置的视频播放器进行播放和格式转换。实际使用下来非常不方便，内置的播放器没有Mac版，只能在Windows电脑上操作，同时视频转码导出速度感人，甚至不如直接用手机app导出。

三款行车记录仪app使用下来，360 G900的体验最好了，无论是视频浏览还是下载，都非常方便。盯盯拍 mini5的下载方式中规中矩，在下载长时间的视频时候，需要一直1倍速看完视频才能下载。海康威视C8的操作比较反人类，只能按照规定的4个时长进行视频下载。

总结

这三款行车记录仪使用的这段时间里，记录仪使用的方便程度、画面质量以及视频回看下载功能都做的很好，完全能满足日常的行车记录需求。其中：

360 G900最为推荐，有着优质的画质，对高光抑制很出色，在夜晚、光源复杂的情况下也能很好的记录路况细节。ADAS功能实用、准确。另外有一块小屏幕的加持，无论是信息的视觉反馈，还是日常对记录仪操作都非常方便。

盯盯拍 mini5为次推荐产品，记录仪基础的功能合格，ADAS功能也处于可用状态。如果有对远程操作有需求，可以单独购买SIM卡，插入支架中，扩展更多用途。

海康威视C8作为传统企业，在行车记录仪的战场上距离互联网厂商还有提升的空间。如果想要更精准的绿灯、限速检测相关的ADAS功能可以选择海康威视C8。但app交互和功能上还仍需努力。

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