作者：温柔线路工
参加体验的选手
得力
文具品牌，让办公更得力的广告家喻户晓，其实得力在工具领域也很有名。不知道来到了车品领域是否能让用车得力?
嘉柏兰
这个系列的车载充气泵是什么品牌其实已经不重要了，在购物平台上有很多这个版本的充气泵，品牌涉及也很广。
米其林
来自轮胎生产领域的国际大品牌，专业的人做专业的事情，应该最懂轮胎需要什么。参赛选手是一款不需要通电的人力充泵。
瑞柯
一款不太出名的品牌，生产的产品在购物平台上也不是很多，当时买来完全是抱着试一试的态度，我记得券后只需要16元。
CYCLONE
通过保险公司上险获得，充气泵刚刚进入人们视野中就是这个样子。浓浓的工业风已经跟不上时代，外貌党肯定不会选择。
使用场景
得力
在测试轮胎为16寸轮毂的情况下，充气管长度能够应付大部分充气嘴的位置，如果是最高位置的话，恐怕不行。
使用中噪声可以接受，比较沉稳，并无过多震动。
嘉柏兰
在16寸轮毂的使用体验中，充气管长度一样可以应付大多数充气嘴的位置，只要不是在最高处。旋钮式充气嘴操作需要迅速一点，如果拧的慢了，充的气可能还不如跑的多。
运行时噪声比德力要大很多，而且气缸与壳体有共振，会产生一种马上要碎裂的声音比较吓人，但是实际使用下来并没有发现有影响，只是听着比较惨。
米其林
人力是充气泵想从1.0打到标准胎压2.5，至少需要脚踩十分钟，确实是件体力活。如果要是想要充4条完全缺气轮胎，至少需要再多吃一顿饭。但是它的应用场景覆盖范围更广，在居家环境中给球类或者给自行车充气更方便。
瑞柯
16块钱的充气泵一切的缺点我都能接受，例如说充气管太短，无论充气嘴在哪个位置都只能是吊着打气。
实际使用体验噪声振动都在可以接受范围之内。而且还设计有可以单独开启的照明灯，真是麻雀虽小，五脏俱全。
CYCLONE
虽然羊毛出在羊身上，但是也算是免费来的充气泵。充气管长度喜人，市面上大多数轮圈无论气嘴在哪个位置，应该都可以应用到。
别小瞧了他，正常充气运行平稳，指针式显示精准，日常补气一条轮胎后缸体没有发热，能够适应长时间运行。
胎压测量与精确性
首先对充过气的轮胎进行标准胎压测量，请出的是铁将军的手持式胎压计，并不是说手持式胎压计就一定准确，只是对5款充气泵的胎压测量准确性需要一个标准。
得力
使用充气泵测量胎压2.55，实测胎压2.6，0.05BAR是一个基本可以忽略不计的数值。
嘉柏兰
使用充气泵测量胎压2.5，实测胎压2.6。其中差别0.1bar也在可以接受范围之内，实际在驾驶体验中并不会有所差异。
米其林
到底是轮胎产业大佬，测量胎压与标准胎压一致，经多次反复测量均没有变化。
瑞柯
指针式胎压表会略有出入，实际测量胎压通过表上的数字格预估约在2.3~2.4之间。与实际测量标准，胎压略有出入。
CYCLONE
kg/c与bar单位数值相等。测量胎压所得数值，忽略掉视觉上的偏差与标准胎压一致，算是一个惊喜。
总结
得力
充气泵实际使用体验下来，无论是外观造型还是噪声控制等使用体验，结合购物平台80元左右的售价，也算是物有所值。缺点是并没有设计应急照明灯，在夜晚使用体验可能需要其他照明设备辅助，还有就是显示屏幕太小，使用便利性上会有些打折扣。但是这些小缺点都比不过品牌所带来质量保证上的优势，还是使用稳妥更具吸引力。喜欢品牌的朋友可以选择他。
嘉柏兰
因为这款充气泵有不同的品牌在购物平台上出售，价格范围也比较广，从60~90元都有，而且有指针款和数显款可选。设计有单独的充气开关以及单独的照明灯开关，数字显示自动充停这些充气泵基本的功能它都具备，无功也无过，实在是说不出什么优点，也挑不出什么缺点。喜欢性价比高的朋友可以选择他。
米其林
脚踩式充气泵在一些缺电或者无法连接电源的地方，才是他真正工作的重点，应用范围更广，在居家一些需要充气的地方，它会显得尤为方便。但跟这些通电选手相比，它的缺点也非常明显，就是想给一条轮胎日常补气也需要极大的体力消耗。想要兼顾所有的朋友那么选他肯定没错。
瑞柯
想要给他做个总结，我们不得不先要再提一下他的价格，尽管它胎压测量数据不准确，充气管太短，工作时有噪声，受身材限制充气太慢等等缺点。但是他价格有优势，身材更小巧，对充气泵这种绝对只是应急才使用的产品来说，它也有着我们不能放弃的优势。只是想有一个有备无患，偶尔应急的朋友可以选择他。
CYCLONE
虽然他的身材不是最大的，但是由于设计之初并没有考虑如何把线材和充气管收纳，所以它的占用空间却是最大的。指针式显示比较准确，充气管长度够长，用料比较扎实，充气时噪声不是很大，而且日常补气后缸体没有发热。因为是保险公司购买交强险时的赠品，所以喜欢免费的朋友可以选择他。
自我介绍
值得买平台的测试新手，还没有参加过任何活动，希望大家对我的评测文章抱有的更多是包容的态度。感谢你看到这里。
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