轮胎磨损标记侧面三角

【太平洋汽车 轮胎频道】现如今，在内燃机转型到新能源车型的时代，对于轮胎的要求反而越来越严苛、越来越多样，不管是厂商还是消费者都越来越重视轮胎的性能和体验。但是，你真的能分辨轮胎用到什么样的程度，就需要赶紧更换了嘛？

一、肉眼识别

许多勤俭持家的朋友会提到：“用到磨光磨净了跑不动了再换”，其实不然。每条轮胎都会在沟槽里有一块磨损标记，当轮胎磨损到标记块边缘开始泛白时，就要准备物色新轮胎及时更换了，切勿省小钱闯大祸。

当我们的轮胎跑到磨损标记块时，轮胎的各个沟槽开始变浅，排水能力开始变弱，此时我们的车辆在雨天和高速行驶时的安全隐患是极高的，当我们轮胎的磨损标记变浅，花纹深度和雨天路面上的水膜厚度相差无几时，车轮的打滑失控几率极高，几乎就是丧失了正常的排水和抓地能力。尤其是在城市道路那些坑坑洼洼不规则的路面上，轮胎磨损严重以后特别容易出现鼓包、爆胎等安全事故，所以切勿等到“磨光磨净之后”才想起来换胎，早观察、早更换、早放心。

二、年限超期

还有朋友会说了，开的公里数不多，平时也不怎么用车，好几年的轮胎看着依旧十分崭新，是不是还可以继续用到磨损边界线再去更换，其实不然。轮胎和皮鞋、和面包一样，放久了也是会过期的，正常的轮胎从生产出厂开始计算，到消费者手里落地使用，最长最长的寿命年限也不能超过6-7年，即使是公里数极少，也应该及时要更换了。

换装的轮胎即使停着不开，随着时间的推移是会不断老化的。轮胎中的橡胶和帘线等等复合材料的组成部分都是高分子聚合物，随着时间的推移和风吹日晒雨淋的自然损耗，对轮胎本身的耐久性、胎体刚性和胎侧胶拉伸强度等等性能是会有逐步递增的影响，超过6-7年生产年限的轮胎，对比出厂第一年的性能指标会有对半打的折扣，超过10年的轮胎基本上是处于报废的状态不可再使用了。

胎壁的侧面会有四个显眼的数字标注轮胎的生产日期，前两位是生产年份的周数，后两位是生产年份，例如图中1423，就是2023年的第14个星期生产的。在轮胎的使用年限变长了之后，要经常留意轮胎的状态和变化，使用超过6年之后就要尽快在一年或者半年内更换新的轮胎，别管磨损轻重与否，都要记得及时更换。

三、缝缝补补

很多的轮胎在多次扎了钉子之后，再缝缝补补过后是不能再使用的了，有的轮胎厂商明确规定了补胎次数超过多少次之后，就需要换胎使用了。大多数的轮胎厂商都表示，轮胎修补在超过规定次数之后，胎体的完整性和高速稳定性都有可能会被破坏，是需要直接更换轮胎了，尤其要重视轮胎扎钉的位置和破损伤口的大小。

有以下几种情况发生的朋友们，要记得即刻更换轮胎了，切勿为了省下小钱，埋下巨大的安全隐患。一是扎钉后修补的次数超过了3-5次，且伤口位置有重叠，此时多处修补的位置如果过于接近，那么破损伤口的密集面将变得非常脆弱，面对高速过坑的抗冲击能力和紧急制动能力将会大打折扣，随时会有爆胎的危险。二是破损口过大，伤口直径超过了6mm大小，也就是4个5毛钱硬币厚度的大小，就不能再修补了，较大的破损伤口带来的安全隐患也是不容小觑。三是扎钉的位置，如果是正常在胎面或者胎肩，伤口大小和深度都不大的情况下，缝缝补补是可以正常上路的。但如果的胎侧破损，就需要立马更换了，包括轮胎完全漏气，瘪掉了之后还在路上开过的，这两种情况都是需要直接更换了，因为整个轮胎产生了颠覆性形变，胎体刚性已经被完全破坏了，没有修复的意义了。

四、打破局限

那么在轮胎寿命如此局限和讲究的前提之下，有没有针对耐磨属性更加突出的产品？可以更好的降低使用成本。而赛轮液体黄金技术的出现，彻底给出了解决这一问题的答案。

液体黄金轮胎应用新型橡胶复合材料EVEC胶制成，应用这种新材料制成的液体黄金轮胎同时降低了轮胎的滚动阻力，提升了抗湿滑和耐磨性能，成功地解决了困扰业界多年的轮胎滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”问题。

液体黄金轮胎与传统轮胎相比，综合性能更优异，降低轮胎滚动阻力的同时，提升轮胎的抗湿滑性能和耐磨性能，在西班牙IDIADA、史密斯实验室、TUV南德、中国橡胶工业协会等国内外权威机构的专业测试中表现卓越。目前，该技术因打破“魔鬼三角”被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”。在比传统轮胎更加耐磨的前提之下， 保证了雨天湿滑路面的强大抓地力，还能降低轮胎滚阻系数，降低轮胎成本的同时，还降低了能源成本。

写在最后

轮胎作为汽车产业中的持续消耗品，使用年限与公里数达到一定程度之后，要记得留心及时更换，切勿省下小钱，埋下更大安全隐患。所谓“该省省，该花花”。

（图/文/摄：太平洋汽车 酷养车）

益希盲2870的轮胎什么时候应该换 -
柳滢欢13540015546 ______ 正常情况下,一般轮胎寿命都是3-5年.但实际上,轮胎的寿命都不是固定的,这个要看实际情况而定. 每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记:轮胎侧面一般都有一个三角标记,顺着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中找到标示磨损限度的...

益希盲2870一些汽车轮胎上的线条是干什么用的 -
柳滢欢13540015546 ______ 这两条线叫色标线,主要是工厂生产时作为区分轮胎规格而做的记号线.您在购买时以胎边的规格标记为准.米其林建议以下五种情况需要换胎了:1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米).2、轮胎老化.3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用.4、鼓包轮胎不得继续使用 .5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用.

益希盲2870怎么判断男装摩托车轮胎是否需要更换? -
柳滢欢13540015546 ______ 轮胎上的花纹磨平了就要换,否则没有磨擦力且会打滑.别那么教条,我们不用管那么多叛断标准,那都是不实用的.

益希盲2870汽车的轮胎磨损表记该怎么看 -
柳滢欢13540015546 ______ 1、手指顺着轮胎的肋条往下摸,每隔一段就会有突起挡住,那个突起就是轮胎磨损标记,对应着胎肩的TWI标记.那个突起厚度就是1.6mm.轮胎磨耗标志(英文TWI = Tire Wear Indicator),是表明轮胎胎面磨损已到极限的标志.它是位于胎...

益希盲2870真空胎什么情况下需要换 -
柳滢欢13540015546 ______ 真空胎属于低压胎,一般正胎面被细小尖锐物体扎穿之后只要经过修补是可以继续使用的,只有胎壁受到强力撞击发生尼龙线面层断裂导致鼓包,或者胎面已经磨损至警戒线的情况下才需要更换轮胎.

益希盲2870怎样判断轮胎是否需要更换? -
柳滢欢13540015546 ______ 1、磨损严重 每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右.建议,轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm,也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换. 2、老化严重 观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普...

益希盲2870轮胎侧面有三角标记,但是没有磨损标记的那个突起 -
柳滢欢13540015546 ______ 我是佳通轮胎的,你的轮胎是不是已经磨损到超过三角标记了啊?如果是的话,就赶紧去换吧,一般所有正品轮胎都会有这个磨损标记线的

益希盲2870怎么判断轮胎是不是该换了? -
柳滢欢13540015546 ______ 您好! 您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了: 第一点:如果轮胎出现老化的现象(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体),就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少. 第二点:如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米(轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记),轮胎必须被更换,因为轮胎的排水能力已经大大下降了,车辆在湿地行驶会比较危险. 除此之外,受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换,例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶,但是由于轮胎内部结构可能已经受损,因此建议及时更换新胎. 参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn

益希盲2870你好,我需要知道轮胎胎侧上面的标识. -
柳滢欢13540015546 ______ 花纹代号:代表轮胎的花纹名称,例如:DUCARO GA. 装胎指示线:位于子口部分的一圈线,模压在胎圈与胎侧交接处的单环或多环胶棱,主要用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线;在安装轮胎的时候这个圆应该和轮辋边缘所形成的圆是...

益希盲2870汽车的轮胎吃胎是什么意思? -
柳滢欢13540015546 ______ 吃胎,简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损,比起另外几个轮胎,某一个胎的某个部分磨损的特别快. 在检查轮胎的时候可以明显的看出花纹磨损的比别的胎或者同一胎的另一边磨损的快,很快造成偏磨,导致该轮...