轴承跑内圈修复方法

ü 烘缸轴承跑内圈也就是我们常说的烘缸轴磨损了，导致该问题出现的原因有很多，总的来说有以下几点：

1．金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；

2．配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；

3．安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；

4．运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

ü 烘缸轴承跑内圈的原因大家了解了，接下来我们看一下都有哪些办法可以解决烘缸轴承跑内圈问题！

补焊、热喷涂、电刷镀等都是我们此前常用的解决烘缸轴承跑内圈问题的办法，但这些办法往往因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些办法显然心有余而力不足。比起上述办法，小编更建议用索雷碳纳米聚合物材料技术解决烘缸轴承跑内圈问题，原因如下：

1．可以完全在现场修复，也不用对修复表面做二次加工处理，且整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；

2．不需要对设备进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可，不仅可以缩短企业停机停产时间，而且还可以降低工人劳动强度和施工中的不安全因素；

3．碳纳米聚合物材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。

ü 索雷碳纳米聚合物材料技术修复烘缸轴承跑内圈的案例：

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