1、阿尔法T5是何定位？

先来了解下极狐阿尔法T5的车身尺寸，长宽高分别是4690mmx1936mmx1650mm，轴距为2845mm，定义为中型SUV，要比极狐另一款中型SUV阿尔法T（长宽高：4788x1940x1638mm，轴距：2915mm）小了一点。

你一定很奇怪，为什么极狐还要再上一款中型SUV？

这其中一定有什么原因，不过，我们还是先去看下这款车如何，随后再做解释。

2、颜值大幅提升？

先看外观，我个人觉得，阿尔法T5在原有的家族设计语言上有了很大的进化。

就拿前脸来说，原先的前灯比较圆润，而现在你看这组数字棱镜大灯显然是瘦身成功了，为人车交互、安全行驶时刻准备着，这也让前脸看起来非常犀利。机甲格栅，有一种超现实游戏的既视感，赛博朋克风格，侧面你看，上扬的腰线，包括下方这个厚重的裙边包围，战斗气息还是很浓的。

尾部我们看这个贯穿灯的位置偏高，视觉上让整个尾部的比例姿态上扬，也是为了提升运动感。还有底部护板中间的这个三角形灯，颇有赛车的韵味儿。不知道你觉得，这样的外观是不是足够吸引你了呢？

3、如何看出内饰的用心？

阿尔法T5的数字空间座舱给我的整体感觉还是很符合新势力的风格的，简约而大气。

坐在主驾的这个位置，你会发现一个不一样的地方，那就是在数字飞船造型中控下发现：咦？仪表怎么没有了？

可能有些人会稍微有些不太习惯，好在，取而代之的是抬头显示，该有的信息都有，这样也好，开车不低头更安全。再来说说我手握的这个方向盘，两幅式的设计还是很时尚动感的，取消了大部分的物理按键，操作起来也比较顺畅！

接着旁边的这块大屏，现在看来也见怪不怪了，里面集成了丰富的内容，导航、座椅调节、驾驶模式切换、全景影像等，用起来还是很丝滑的；右手边的中央通道采用的是分体式的，下面是储物，上面布置了杯托和无线充电。

坐在阿尔法T5的车内你会发现许多金属元素的点缀，还有数字棱镜立体纹理嵌饰板，

比如这个门板的玻璃升降开关面板，包括中央通道上杯托的面板，的确提升了内饰的质感；还有就是韵律光束座椅印花，都是满满的“心机”有一个小细节不知道大家关注到了没有，为了配合极狐这个logo，我们可以在内饰中找到很多了三角形切割的设计元素。

比如这个方向盘前的怀挡、中央通道的扶手、还有这里的泊车按键，从这些细节来看，极狐阿尔法T5的设计团队还是挺用心的。

4、运动外观却有居家的心？

极狐阿尔法T5的前后排座椅都采用了运动化的设计，支撑性和柔软度都比较适中。

坐在极狐阿尔法T5的座椅上，给我的感觉是：坐垫厚度如果能再增加些会更好。

坐垫的长度没有做的特别长，这样可以更多地释放一些腿部空间，整体来看，空间感还权衡得很不错的。虽说外观偏运动，但座舱设计却更偏居家一些。

并且，阿尔法T5号称给家人“超级”健康安全家，从何可以见得呢？

车内VOC达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。阿尔法T5在空调风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.9%，让家人远离“坏东西”。

最后，我们再来看一下这款车的动力参数。

根据官方公布的信息，极狐阿尔法T5将提供520km的660km两个续航版本，动力分别为185kW和200kW。这几个数字也比较中规中矩，由此可见呢，这款车主打一个日常通勤。

关于这款车的驾驶质感和自动驾驶能力，后续有机会我们也会在试驾中和大家分享。

结束语：

据了解，极狐阿尔法T5的高配车型将会搭载激光雷达和驾驶辅助功能。作为极狐品牌的又一款全新之作，毫无疑问极狐阿尔法T5的销量是被品牌寄予厚望的，所以相信它的性价比也会更高。在这儿也留一个问题：你看好这款车的前景吗？评论区见~

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（编辑：自媒体）