近期牺牲的中国空军飞行员

4月5日，印媒《欧亚时报》发表了一篇标题为《中国缺乏对印度“双线作战”的意志和火力》的文章，那个不知道天高地厚、对中国空军大放厥词的印度前空军飞行员又来了，他在3月1日的印媒《欧亚时报》上撰文称中国空军完全不是印度空军的对手，所以中国空军从来都不敢与印度空军正面对决，而这次则鼓吹解放军不敢和印度两线作战，还称洞朗事件国惨败就是最好的证明！

中国缺乏对印度“双线作战”的意志和火力

在开始正文之前，先来认识下这位作者Gp Cpt TP Srivastava，他是印度前空军飞行教官，曾驾驶过Mig-21和Mig-29，有比较丰富的飞行经验，但对于文章逻辑却狗屁不通，下文来看看他究竟是如何看待中印两国军力的：

天气寒冷：所以中国人不敢作战？

这位前飞行教官表示，印度面临北方和东北方以及东南方和西南方四方的威胁，当威胁来自南边两方时，比如在英国人、荷兰人或者葡萄牙的威胁下，印度从来未能保住主权，但在面对北方威胁时，印度从来未曾输过！

印度北方面临双线威胁，准确的说北方是同时面临巴基斯坦和中国的威胁，而东北部则是面临中国的威胁，Srivastava称，自印度建国后就一直在和巴基斯坦作战，印度一直都是赢家，而对于东北方向的威胁，由于中国面临天然的劣势，印度绝对不会输。

第三次印巴战争，印度分裂了巴基斯坦

而且随着时间的推移，印度越来越有优势，比如2020年的加勒万河谷事件中解放军一败涂地就证明了中国在这条线作战完全不是印军的对手！

Srivastava表示，理由很简单，青藏高原寒冷的气候限制了解放军兵力的展开，比如二战时苏联红军在寒冷的冬季击败了入侵苏联的德国军队，斯大林格勒保卫战中，拥有大量装甲车的德国军队完全无法发挥出优势。

青藏高原大部分地区的海拔高度都在3000~4000米以上，冬季时与斯大林格勒寒冷的气候差不多，而且空气还很稀薄，这让解放军的坦克难以移动，无法为解放军带来便利，反而会成为累赘，夏季则是暴雨+泥泞，就像乌克兰的春天，坦克陷入泥泞动弹不得，而青藏高原则到处是塌方，很可能就会在一次塌方中被掩埋。

因此适合解放军作战的时间只有上半年的4~5月份与下半年的9~10月份，而对于平原或者丘陵作战印军来说完全没有时间限制，一年四季都是印军的作战时间，Srivastava认为在这种情况下解放军完全没有胜算。

Srivastava的历史没学好：三次“作战”，印军都惨败

印度历史上的惨败有多少次实在不好统计，笔者就举几个与中国相关的案例，第一个是唐朝时出使印度的王玄策被阿罗那顺扣押后出逃到了吐蕃，在松赞干布这边求得1200救兵，以唐军的打法攻城掠地，直接把阿罗那顺刚刚从戒日国分裂出来的小国给灭了。

唐朝距今已经有1400多年，案例太久远了，估计Srivastava也不会知道这种只有中国《旧唐书》记载的案例！作为军人，Srivastava应该非常了解1962年的中印边境自卫反击战，他确实也在文中承认印军惨败了，这一点倒是非常爽快。

但他认为，这是因为印度空军没有参加，这个连很多中国人都不能理解，当时的印度空军相对于中国来说并不弱，为何印度没有使用空军轰炸中国军队？后来解密的原因称尼赫鲁（时任印度总理）接到了中情局的通知，不要动用印度空军，否则会招致中国空军的致命报复。

而尼赫鲁也担心印度东部城市遭到中国空军的轰炸，另外印度空军对堪培拉轰炸机也没有在高原使用的经验，因此中印边境战争是一场非常罕见的没有空军参与的战争，因此Srivastava对这一点非常不满，他认为如果印度空军参战，1962年的战争绝对不会输。

因此在Srivastava的认知框架中，1962年印度并没有输给中国人民解放军，而是输给了印度高层一败涂地的指挥与决策，这一点笔者能理解部分，不过Srivastava更回避了印度陆军的作战意志与混乱的指挥，上百人成建制投降，解放军抓俘虏抓到心慌，这种事情你们听过吗？

而最近的案例则加勒万河谷事件，造成Srivastava误解是因为中国并没有在加勒万河谷发生后立即公布伤亡情况，给伤亡巨大的印度留足了面子，结果印度却造谣称解放军死伤惨重，印军大获全胜，而事实上是发生冲突的小河口石壁已经被解放军实控，双方伤亡如何呢？

• 1、印军：3人当场死亡，17人逃跑时掉河里重伤死亡（冻死），78人受伤（其中22人因受伤严重失去战斗力）。对于受伤俘虏，我方出于人道主义给予现场医治，3天释放所有俘虏；
• 2、我军：团长祁发宝身负重伤，营长陈红军，战士陈祥榕、肖思远和王焯冉四人壮烈牺牲；

尽管印军死伤再多也换不回我军战士的生命，但证明了一点，在加勒万河谷冲突中，印度军队的战斗力并没有比1962年长进多少。

洞朗事件中国惨败？Srivastava又想多了

洞朗地区位于中国西藏自治区亚东县南部。西与印度锡金邦相邻，南与不丹王国相接，南部与印度的西里古里走廊毗邻。从洞朗地区的河谷顺河南下，可直接威胁东西印度的连接的西里古里（Siliguri）走廊，这条长22公里、最窄处只有23公里的咽喉地带连接印度本土和东北多个邦。

因此印度对于洞朗地区这个海拔超过4000多米的突兀地区如芒在背，一直在洞朗地区搞推进、蚕食中国的领土，如下为洞朗事件的时间线：

• 2017年6月6日，中国派出两台推土机，铲掉了印军在洞朗地区修建的两个碉堡。
• 2017年6月16日，中国开始在西藏亚东县修建延伸至洞朗地区的道路，该道路计划通过中国与不丹之间有争议的地区。
• 2017年6月18日，印度边防部队270余人携带武器，连同2台推土机，从多卡拉山口越过中印边界锡金段边界线，突然进入中国境内，阻挠中方在洞朗地区修建道路。

印度边防部队越界人数逐渐增加到最多时400余人，还有2台推土机和3顶帐篷，非法越界距离达到180多米。中国指责印度边防军队入侵中国领土并阻挠中方修路，而印度则声称要为“不丹对洞朗地区有声索主权”。

之后中印边防军在洞朗对峙两个多月，2017年8月28日下午14时30分许，印军非法越界的人员和车辆全部撤回边界印方一侧，但在边境分水岭处滞留，并打算建立观察哨与后勤补给线，当然中方不会做事不管，以下为后续：

• 2017年10月11日，印度新德里电视台报道，在500名解放军的护卫下，中国工人重新开始在洞朗地区修路。
• 2017年12月11日，《印度时报》报道，1800名解放军战士永久性地驻扎到了洞朗。

洞朗地区战略地位非常重要，经过印度这么一闹，中国在洞朗地区加强了防守，印度再也占不到半分便宜，而在此前不久，不丹首相称不丹与中国没有“重大边界问题”，直接将洞朗地区将印度为不丹声索主权的理由给彻底排除：

Srivastava所谓的中国惨败应该如何理解？中国已经永久驻扎洞朗地区，而且居高临下，印度一点便宜都没占到，反而坐实了西里古里走廊已被实际威胁，只要在洞朗地区部署射程在100千米左右的火箭炮，印度东北邦就成了瓮中之鳖。

PLA：印军从来就没有被列入空军主力对手

在3月1日的文章中，Srivastava主要针对的是中国空军，他认为在1962年的边境作战中中国空军并未参战，而且在历次中印对峙中，根本就没有中国空军的影子，因此Srivastava称中国空军一直都是缩头乌龟，而青藏高原地区恶劣的自然环境则是中国空军真正的原因！

印度战斗机平原起飞战斗力不受影响：中国战机受高原条件限制

Srivastava是一位战斗机飞行员，在分析中印空军战力方面还是比较专业的，但他忽略了一点，基于错误的论据得出了完全错误的观点：

Srivastava认为青藏高原空气稀薄，战斗机发动机工作效能下降，战机起飞重量降低，在高原部署的战斗机载荷与航程都会大幅下降，无法与平原地区起飞的印军战机相比，因此这也是中国空军完全不敢和印度空军对抗的重要原因。

另外还有一个原因则是中国空军严重依赖Q-5，IL-28、J-8和Tu-16等老旧飞机，比较现代的战斗机则有Su-27/30、JF-17和J-20等，但数量严重不足。这些老旧机型要在高原机场上与印度空军的先进战斗机对抗，完全不是印度战机的对手！

事实真的是这样吗？Srivastava说的确实有一些道理，高原机场对战机影响是事实存在的，我国在青藏高原上海拔超过3000米的机场不少，甚至稻城亚丁机场甚至达到了4411米，起飞和降落以及满弹满油上确实会有一些影响，但完全不至于像Srivastava说的那么严重，基本是可以满足作战要求的。

而Srivastava说的这些老旧机型，中国空军早已将这些战机退役，目前高原机场驻扎轮训与常驻的战机类型是K-8，J-7，J-8，J-10，J-11，J-11D，J-16，J-20，JH-7，H-6，Y-8，Y-20，黑鹰，MI-171，Z-18，Z-10，AC311A（Z11的民用版本）和KJ-500等，可能还有机型没有一一列出，目前中国空军的主力军用机型基本都已经轮训过。

这里必须要提醒下Srivastava，中国空军的主力机型都是国产战机，而印度空军的主力机型却是采购的，如下列表Srivastava应该最清楚不过了：

1. 苏-30MKI：260架；（俄罗斯）
2. 阵风战斗机：36架；（法国）
3. 米格-29：59架；（俄罗斯）
4. 幻影-2000：59架；（法国）
5. 光辉战机：30架；（国产）
6. 米格-21：112架；（俄罗斯，引进后印度国产，最多时曾装备900架）
7. A-50预警机：3架（俄罗斯）；

最值得一提的是当年和中国J-10比拼的LCA光辉战机，印媒曾经将光辉战机吹爆，表示包括美国和澳大利亚等多个西方国家都打算采购，与中国J-10和J-11对抗不落下风，而事实则是这架飞机设计存在严重问题，连印度自家的空军和海军都不待见，而J-10都已经造了超过700架了。

上图是坊间统计的一份中国战机数量数据，另据兵工科技海上武器版在2022年统计的数据，中国空军已装备三代以上战机超1500架，隐身机达200架，这个数据对印度直接就是碾压式的，不过印度空军从来就没有在中国主力空军的作战对象范围内，原因有几个：

• 1、购买的机型除了可能附带的“软件”升级外，设备升级基本需要另签合同，而国产战机持续不断升级，最新的装备应用不是“老旧”战机所能对抗的；
• 2、印度天然地理劣势，印度机场前线布置，战时一顿火箭炮轰炸过后，机场就瘫痪了；
• 3、印度空军连巴基斯坦空军都打不过，印度空军已经被大量牵制；

可能各位还能举出印度作为全球摔机王的历史，事实上也是如此，根据印度国防部提供的统计数字，印空军在各类事故中共损失476架米格21，事故率高达60%以上，堪称世界吉尼斯记录，这样的空军也是挺可怕的，谁知道会不会在空中格斗时失控直直的向你撞过来？

也不能说没有把印度空军作为对手，但有一点是几乎可以确认的，印度空军从来就没有被列入中国空军的主力对手，中国空军的假想敌依然是美军，而且应对的还是第一岛链和第二岛链的大范围分布式攻击。虽然印度不是主要对手，但我们却必须要防备印军在中国应对台海危机时候趁机捣乱！

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