这件事我坚持了开头结尾

作者：小马过河去吃土

写在前面

2023年想换一台新能源车了，前面试驾了比亚迪宋Plus DMi 110km 旗舰plus版，驾驶体验还不错，当然缺点也有一堆  主要是价格还非常坚挺，4s销售直接说没有一点儿优惠，也没办法，比较宋plus最近一直是销冠，就是硬气  

比亚迪官宣降价，下场参战

3月9号下午，比亚迪官方微博宣布，宋Plus和海豹从3.10-3.31开始限时营销，宋Plus系列下订88元抵扣6888元，海豹下订88元抵扣8888元。

比亚迪从来都是偷偷摸摸地通过经销商悄悄进行优惠，海洋网价格更是一直坚挺，迟迟不肯松口，现在终于是开始松口了，而且是官宣降价，直接下场参加价格战，确实是难得。

而且据网上大佬爆料预测，海洋网的这波降价大招在3月底到4月初，但是现在才3月初就提前放出来了，更是让人没有想到。

车企内卷，等等党坐收渔利

最近一直被车企降价到消息刷屏，最狠的湖北地区，地方补贴+企业补贴，最高能优惠到9万，最火的雪铁龙C6，B+级车，21万多的车，丐版优惠完裸车价12万多，几乎就是腰斩，直接就卖断货了 

当然也不乏一些浑水摸鱼的，明降暗升，表面降价，博眼球蹭热度，实际并没有什么诚意 但是大家的眼睛是雪亮的。

紧接着，全国各地都逐步开始各种补贴和优惠政策，也涉及多个品牌，但是我现在就想买个新能源，我已经不想买燃油车了 

再看看新能源方面，同样也是内卷非常激烈，年初特斯拉带头降价，新势力降价紧随其后。

三月初零跑汽车发布新车，定价更是非常诱人，我关注的零跑C11增程版，中大型SUV，定价为14.98万起，16.98万可以买到纯电续航280km的增程式SUV，前双叉臂后五连杆，这地盘、这配置比宋Plus优秀多了。

 唯一的槽点就是，东安1.2T的三杠发动机（都懂得），连理想one都不用了 但是零跑还是做了一些优化的，加92号油，自研发的发电机部分，发电功率要比理想one更高，因此亏电油耗可能会更低一些，等待车评人们的实际测评吧。

还有我最担心的一点，可能也是大部分人担心的，就是零跑还能不能坚持下去，毕竟前段时间销量实在是惨，如果此次新车发布还是没有销量，大概它可能就要凉了 那车主还去哪修车呢？

现在比亚迪也官宣降价了 虽然降价的幅度不是很大，但是降价的车型是月销量五万多的宋plus和刚发布不久的海豹，都是非常主力的车型，而且都是价格非常坚挺的海洋网，足见新能源车圈的内卷形势也是非常严重。

最后

2023年是新能源车企抢占市场的关键一年，比亚迪2023的销量目标是400万台，月均销量需要达到30万台以上，一二月份的销量远远不及预期，在整个市场都降价内卷的情形下，再加上面临很多款车型的改款上新，所以降价是必然的，只是时间问题。

上个月的998的秦plus冠军版上市，降价增配，就是最好的说明。后续改款上新的车型，很大概率也会采取类似的做法。

所以我认为比亚迪的此次降价只是开胃小菜，投石问路，选择畅销的主力车型，希望可以最快的看到市场反馈效果，以便进一步制定新的销售策略。

比亚迪的此次降价之后的几小时内，长安深蓝也宣布开始降价，而且幅度很大 新能源车企之间也要加速卷起来了，不知道下一个是谁？

总之，我觉得今年确实是一个抄底买车的时机，但是绝对不是现在，基本得等到下半年了，反正我是等着的，你们呢？准备出手了吗？

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