进路闭塞和自动闭塞

郜石的1373铁路蓝灯是何意思? -
屈蚂图17089464133 ______ 铁路色灯信号机分为: 进站信号机,信号灯排列一般为从上到下:黄绿红黄白 出站信号机,在自动闭塞为黄绿红黄白,半自动闭塞为绿红 进路信号机,分为接车进路和发车进路,信号排列一般为从上到下:黄绿红黄白 通过信号机,在三显示为黄绿红,四显示为绿红黄 预告信号机,在自动闭塞和通过信号机一样,在半自动闭塞为绿黄 驼峰信号机,为黄绿红白 调车信号机,一般只有蓝白两种灯光,蓝灯停车,白灯通过 复示信号机,进站复示一般为三个白灯,显示两白为开通,不显示为关闭.出站复示一般为绿灯 遮断信号机,一个红灯,显示红灯停车,无显示可以通过

郜石的1373请问什么是站间自动闭塞?
屈蚂图17089464133 ______ 站间自动闭塞是自动化实现闭塞功能的闭塞设备,是以 两相邻车站之间的区间作为一个行车空间的闭塞方式.它通过闭塞设备的自动化,消除了半自动闭塞的请求闭塞过程...

郜石的1373地铁信号设备? -
屈蚂图17089464133 ______ 楼上说的只是一些信号车载设备,目前地铁信号主要分为3大类:轨旁,车载,ATS. 楼上所说的ATP,ATO,ATC属于车载设备. 轨旁设备有道岔,轨道电路,信号机,VPI(微机联锁),电源屏,UPS. ATS设备就是ATS,不过现在最新得CBTC...

郜石的1373铁路信号的固定信号机有哪些、哪些是移动信号? -
屈蚂图17089464133 ______ 铁路固定信号:色灯信号机、壁板信号机、机车信号机 移动信号机有:响墩机火炬信号、无线调车灯显信号、手信号识别及显示. 扩展资料 铁路信号通常用不同的颜色显示其含义.我国铁路信号的显示颜色由基本颜色和辅助颜色组成. 基本颜色有红色、黄色和绿色三种,其显示基本含义如下: 红色——停车. 黄色——注意或减速运行. 绿色 按规定速度运行. 辅助颜色主要有月白色、蓝色、透明白色、紫色.月白色和蓝色主要用于调车信号,分别表示允许调车和禁止调车.透明白色用于信号表示器,紫色仅用于道岔表示器. 参考资料来源:百度百科-铁路信号

郜石的1373什么叫闭塞? -
屈蚂图17089464133 ______ 保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车的设备称为闭塞设备.我国铁路现行的基本闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞.自动闭塞是同列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备.半自动闭塞是通过装在两个相邻车站的闭塞机、 ...

郜石的1373作业程序如何?自动站间闭塞有哪些特征?自动站间闭塞有哪些特征,作
屈蚂图17089464133 ______ 自动站间闭塞有四大特征:(1) 有区间占用检查设备.(2) 站间或所间只准运行一趟列车.(3) 办理发车进路时,自动办理闭塞手续.(4) 自动确认列车到达和自动复原.自动站间闭塞的作业程序是:(1) 必须确认区间空闲.(2) 向接车站预告.(3) 准备发车进路(出站信号机自动开放).(4) 列车凭信号显示出发后,出站信号机自动关闭.发车站已向接车站办理预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站.

郜石的1373移动闭塞与传统的自动闭塞有啥区别 -
屈蚂图17089464133 ______ 移动闭塞是基于区间闭塞原理发展起来的一种新型闭塞技术.它根据实际运行速度、制动曲线和进路上列车的位置,动态计算相邻列车之间的安全距离.根据当前的运行速度,后续列车可以安全地接近前一列车尾部最后一次被证实的位置,直至两者之间的距离不小于安全制动距离.由此可见,它与固定闭塞相比,最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间,列车间的最小运行间隔距离由列车在线路上的实际运行位置和运行状态确定,所以闭塞区间随着列车的行驶,不断地向前移动和调整.在移动闭塞技术中,闭塞区间仅仅是保证列车安全运行的逻辑间隔,与实际线路并无物理上的对应关系.因此,移动闭塞在设计和实现上与固定闭塞有比较大的区别.移动闭塞一般采用无线通信和无线定位技术来实现

郜石的1373铁路上有好几种颜色的信号灯,它们代表什么?有时红灯蓝灯同时亮,司机是怎么辨认的? -
屈蚂图17089464133 ______ 这个问题回答起来太复杂了,前面两位的回答都只是其中的一小部分. 铁路色灯信号机分为: 进站信号机,信号灯排列一般为从上到下:黄绿红黄白 出站信号机,在自动闭塞为黄绿红黄白,半自动闭塞为绿红 进路信号机,分为接车进路和发车...