“高速公路限速5公里，这不是坑人吗？走路都比这快。”货车司机对着记者大倒苦水，原因是山西太长高速，短短几百米内限速从一百二十码骤降四十码，甚至还有限速5公里的路段，这让许多司机付出了惨痛的代价，凡是路过的司机无一不深恶痛绝。有司机甚至吐槽道：我遛狗都用四十码。
众所周知，高速公路是为了方便交通、提高运输效率而修建的快速度路段。高速公路危险性高，所以往往会在一定距离的路段处设置安全限速标志以及其他相关交通标志用以提醒司机们以下路段的情况，方便司机快速做出反应。
汽车在高速公路上行驶往往会因为速度过快而没法及时刹车，所以安全限速路标往往会提前安置，而不是突然出现让司机们措手不及。
但山西太长高速却偏偏要反着来，某一路段竟然从一百二十码骤降到六十码，这种断崖式的降速对于司机们来说无异于是一个突如其来的打击。可是高速上一旦超速就会受到相关处罚，对于不熟悉该路段的司机们来说，这种断崖式降速反而增大了安全隐患。
有些司机抱怨道，自己跑一趟赚的钱都用来交高速的罚款了。“就算跑了很多遍也记不住这每一个标志，每次来这高速都要罚款，我都快不敢跑了。”
就连开着导航的老司机都未必能很快的反应过来，这对于汽车制动是一个极大的考验，如果是一个小型轿车或者轻量型的汽车，汽车制动或许还能在短时间内发挥作用，能将速度降下来。
但是跑高速大多是载满货物的大货车，由于危险性较高，这种车无法在城市公路等路段行驶，只能上高速行驶。
而对于这种车来说，大型车辆无法做到短时间内将速度降到规定范围内，自身的重量以及货物的重量一起发挥作用，如果在短时间内急降速度，可能会发生货车侧滑、被追尾，甚至是倾翻造成更大的伤亡和财产损失。
所以山西太长高速这样安置限速路标，对于往来行驶的司机们是十分不友好，不仅没有起到安全限速，反而还增添了不少安全威胁。
“谁家高速公路跑四十码啊，我遛狗都用四十码！”有司机开玩笑说道，但是这个玩笑话却透露着对这种不合理的路段规划的无奈和心酸。
司机们选择跑高速公路本来就是为了提高效率，尽早到达目的地，但是太长高速的“一步一坎坷”却让司机在高速上的效率越来越低，甚至还平添了一份危险性，成了名副其实的“魔鬼高速”。
山西的太长高速除了离谱的“过山车式降速”，还有“龟速收费站”。高速收费站处为了协调车辆，往往会要求车辆速度降低，方便ETC识别后收费，也能够很好地控制好车辆的运行。
但许多司机师傅反映，在太长高速的各路段收费站，都有一个五公里的标速。根据数据调查，人步行速度都能达到3码到7码，但收费站附近的速度甚至比人步行的速度还要慢。
但更过分的是，这个五码的标速却不是所有收费站都统一的，部分收费站可能没有这个标识，而还有部分收费站的速度限制却可能是四十码，这一系列错综复杂的限速标志让每一个来到太长高速的司机都宛若经历了一次“驾考”。
除此之外，太长高速还存在着缺少交通标志的问题。例如，进入隧道之前没有提示即将进入隧道的标识。
而等到出了隧道，也没有提速的标志，在高速上进入隧道时需要提前降低速度以保证在微弱光线下可以安全行驶，而在出了隧道后也要尽快提起速度，适应高速路段的高码率行驶，彼此配合才能尽可能保证行驶的安全以及交通的效率。
但是太长高速的建设似乎忽略了这一问题，尽管太长高速上有众多隧道路段，可隧道前后都缺失了交通标识，让众多司机驶向隧道时觉得云里雾里。在高速公路上分心一时，往往就会造成难以估量的危险事故。
从五码“龟速慢行”到“迷糊隧道”，这些建设和前期规划所造成的交通问题困扰了行驶太长高速公路的司机们已久。所以在众多司机的投诉下，调查员来到现场实地感受太长高速。
调查员为了能够更真实地感受太长高速存在的问题，亲自驾驶车辆并开启了导航走了一趟，确实发现了许多建设不合理的地方。
调查员在进行测试的当天，天气情况也并不良好，同时太长高速处于山区，天气情况多不受控制，调查员考虑到如遇雨雪或大雾等，交通标识缺少且不宜注意到，所发生事故的概率就会成倍增加。
司机的驾驶水平各有不同，连开着导航的司机都会受到相关影响，更何况是经常驾驶大货车或者未开启导航的司机，在高速公路上一辆车发生事故所造成的连锁反应都是不可估计的。
调查员将相关情况上报给相关部门，相关部门了解到真实情况后，立刻派出工作人员对相关问题路段做出整改和修缮，改进了高速上的交通标识，并补充了需要交通标识的路段。
虽然交通限速标识本意是为了保障司机师傅的安全，让司机在高速行驶过程中能够对后面的路况做出提前的判断，并减少事故发生的概率。
但是太长高速未完善前设置的不合理限速标志非但没有给司机带来便利，反而是造成了多起交通事故，已经让五十多人在这条路上丧失生命。
好在太长高速“知错就改”，能够尽快调整不合理的路段，为司机的驾驶提供更安全的环境和合理保障。
同时太长高速路的问题也警示着未来高速路段的建设，不能因为太长高速地处山区就忽视它的建设和合理性。
为了经济发展，众多山区都规划了高速公路，其中醒目的交通标志是必不可少的，希望在外的司机朋友，在高速行驶时能集中精力，严格按照路段交通标志，减速慢行，毕竟生命只有一次，安全第一。
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荆魏律4500踏板车 40码的速度!一个小时多少公里 -
房俊爸17524265765 ______ 40码就是每小时40公里了
荆魏律4500如果我的电动车速度是40码,是什么意思,每秒跑40码吗?? -
房俊爸17524265765 ______ 额,汗....是每小时40码
荆魏律4500我的电动车速度是40码,请问这40码是指每分还是每秒呢?40码又?
房俊爸17524265765 ______ 你说的“码”应该是“迈”的误读,因为一码=3英尺=0.9144米,一般不作为速度单位. 迈就是英里“mile”的音译.一英里=1609米=1.609公里. 车速40迈/小时约=64公里/小时.
荆魏律4500骑摩托车 以40码的速度 多久能到呢 -
房俊爸17524265765 ______ “40码”就是40公里/小时的车速,即以这个速度匀速行驶1小时,能跑40公里,地图中的距离是33.4公里,以40码的车速不到1小时就能到.
荆魏律4500机动车码表数40码和40公里性质一样吗 -
房俊爸17524265765 ______ 40码=40公里每小时 我们平常说车速多少码,起源于“迈”这个速度单位.本来,一迈等于1英里每小时,换算成公制,约等于1.6公里每小时.后来,国际上通用公制.我们平常说的车速100码等于100公里每小时.英国人说的100迈等于160公里每小时.
荆魏律4500平时常说车速多少多少码,那一码换成标准单位该是多少? -
房俊爸17524265765 ______ 作为长度单位的1码等于等于三英尺,即0.9144米,“码”是一个长度单位,用来衡量速度有点牵强.在早几年的外国进口车上,速度表标称“mile/h”,表示英里/小时,1英里等于1609米.司机们在一起谈论车速的时候总是说我跑了多少“迈”!那时他说我跑了40“迈”,就相当于现在的60多公里每小时了.如今车辆上都是用国际速度标准单位公里/小时,有的司机还是沿用原来的叫法,只不过此时的“迈”非彼时的“迈”了!现在说我跑了40“迈”,也就是40公里/每小时了. 我们还是应该统一使用规范的速度用语为好!
荆魏律450040码车子的时速是多少啊?
房俊爸17524265765 ______ 18KM/小时
荆魏律4500经常说车速多少码,这个码是什么单位?相当于多少公里? -
房俊爸17524265765 ______ 码”是英式的长度单位通常用来表示距离1码=0.9144米,人们用“码”来表示车速是不准确的比如当年闹得沸沸扬扬的杭州“70码事件”假如我们一小时开70码,相当于这车在一小时内只开了60多米; 一般国内汽车的车速表单位标识都是以每...
荆魏律4500航速40节等于时速多少公里? -
房俊爸17524265765 ______ 74.08公里.1节等于每小时1海里,也就是每小时行驶1.852千米(公里). 陆上的车辆和空中的飞机,以及江河船舶,其速度计量单位多用千米(公里)/小时,而海船(包括军舰)的速度单位却称作“节”. 早在16世纪,海上航行已相当发...
荆魏律450060伏20安600w电机,每小时40码速度行驶,可以跑多少公里? -
房俊爸17524265765 ______ 70-80公里
