道岔的调整方法
来源：人民网－江西频道
工程车对线路进行补石砟作业。高晋摄
机械段职工指挥大型养路机械作业。高晋摄
机械段职工监控大型养路机械工作状态。高晋摄
机械段职工查看作业后线路质量。高晋摄
大型养路机械在福州南站进行施工作业。高晋摄
1月7日，福厦高速铁路福州南站，中国铁路南昌局集团公司鹰潭工务机械段的职工们正在加紧进行道岔捣固施工，提升线路质量，助力福厦高速铁路早日开通。
在施工现场，两台道岔捣固车组成大型养路机械施工车组，伴随着响亮的风笛声开始作业，巨大的“机械手”在作业人员操纵下，准确插入枕木间，伴随着咔咔咔的“鼓点”，捣镐把道砟聚拢得更加密集。
施工开始后，工长李明磊走在大机的前方，查看道岔状态，观察是否满足捣固条件。“道岔捣固车对车站咽喉区的道岔设备进行自动抄平、起道拨道、道床捣固作业，可提高岔区道床的密实度、增强道岔设备的稳定性。”李明磊介绍道。
在捣固车的一旁，职工王武泰紧紧盯着捣固装置的动作，遇到特殊地段，他用对讲机指挥操作手调整捣镐位置，在确认不会损坏线路后，他发出指令，操作手鸣笛回示后，捣镐精准地插入线路之中。
车上的操作手殷宪涛脚踩在踏板上控制捣固装置的动作，他的眼神专注、动作娴熟，仿佛是一名舞者。他一边作业一边介绍：“道岔捣固施工精度很高，我们必须全神贯注，决不能因为分心影响作业质量。”
福厦高速铁路又名福漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。线路开通运营后，将推动福州、厦漳泉两大都市圈的加速崛起，方便沿线地区民众出行，为经济发展注入新动能。(高晋)
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