郑强说合肥工业大学
虽然奔驰加塞事件,因为徐闻公安方面的一则通告,应该算是给出了最权威的定论。但是关于加塞事件要出现反转的消息,还是层出不穷。当然,有些人是带节奏,有些人是为流量,大多所谓的反转,其实经不起任何推敲。
但是有些账号把矛头引向奇瑞很值得关注,他们说奇瑞在这个事件中,为了蹭流量,对这个事件起到了推波助澜的作用。
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这个说法显然是很牵强的。首先事件的当事人确实就是奇瑞瑞虎8的车主,且不论当事人的行为该如何判定,作为车主的事实是不能改变的。
所以,奇瑞汽车服务站在车主上岛之后,对车辆进行检修和定损,这是一般汽车品牌最基本的服务流程。而且徐奶奶还属于奇瑞品牌的代表客户,一个高龄女性驾驶者,本身在奇瑞集团有一定的影响力。
在重点客户出现事故之后,当地服务站派管理人员慰问关怀下,不是最正常的行为吗?而且在车辆维修期间,如果车主有需要,提供代步用车,也是很多品牌的通行做法,奇瑞给徐奶奶提供一辆瑞虎9代步车,也是最基本的服务流程啊。其他车主同样可以享受这种权益的。
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所以,虽然奔驰加塞事件因为奔驰车上夫妇二人的特殊表现,让这个不大的民事纠纷变成社会热点,但是不管从哪个角度,奇瑞品牌应该是不存在任何问题的。
慰问车主,提供代步车,给车辆定损,都是常规流程。至于定损的标准,一般保险公司会有统一的规定,尤其这种公共事件,保险公司更要谨慎。所以,很多人说奇瑞把定损价格故意超过5000,以让这个民事纠纷变成一个治安事件,完全是一种莫须有的阴谋论而已。
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由此我想到了奇瑞的高端品牌星途汽车。作为奇瑞的高端,星途汽车推出五年多来,凭借优秀的产品品质,获得了很多知名社会人士的认可,其中包括大学校长,两院院士专家等。
作为社会知名人士,支持民族高端品,不仅值得点赞,也是非常正常的事情。但是就有那么一些人,看到如郑强教授的这样公众人物公开支持星途,总是保持一个怀疑的态度,认为这些领导和星途之间有某种关联,而不是纯粹的车主。
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不仅是郑强教授,合肥工业大学原副校长,著名的院士喜提星途星纪元ES的时候,也有很多羡慕嫉妒的人说,合工大和奇瑞关系好,所有杨院士才支持星途星纪元ES。他们把这些知名人士对民族高端品牌的支持,总臆想成某种特别的关系。
在奔驰加塞事件中,奇瑞汽车其实只不过履行了一个汽车品牌的基本服务而已,因为徐奶奶本身就是奇瑞车主。
但是当他们知道徐奶奶在网络端有几十万粉丝之后,立马态度就变了。本来一个已经定性的普通治安事件,在他们那里,全变成设计和阴谋了。
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这个事件当中,当事双方的对与错,自有公论。但品牌,显然是无辜的,尽管他因此获得数亿的免费曝光,也没有必要去嫉妒。
郑强教授退休的时候,郑强教授对民族汽车,对星途品牌的公开支持,成为网络端的热门话题。 那郑强教授也没有因此抱怨星途品牌蹭流量啊。
所以,评价事情,还得公正,
图片源自网络
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