郑强说合肥工业大学
虽然奔驰加塞事件，因为徐闻公安方面的一则通告，应该算是给出了最权威的定论。但是关于加塞事件要出现反转的消息，还是层出不穷。当然，有些人是带节奏，有些人是为流量，大多所谓的反转，其实经不起任何推敲。
但是有些账号把矛头引向奇瑞很值得关注，他们说奇瑞在这个事件中，为了蹭流量，对这个事件起到了推波助澜的作用。
这个说法显然是很牵强的。首先事件的当事人确实就是奇瑞瑞虎8的车主，且不论当事人的行为该如何判定，作为车主的事实是不能改变的。
所以，奇瑞汽车服务站在车主上岛之后，对车辆进行检修和定损，这是一般汽车品牌最基本的服务流程。而且徐奶奶还属于奇瑞品牌的代表客户，一个高龄女性驾驶者，本身在奇瑞集团有一定的影响力。
在重点客户出现事故之后，当地服务站派管理人员慰问关怀下，不是最正常的行为吗？而且在车辆维修期间，如果车主有需要，提供代步用车，也是很多品牌的通行做法，奇瑞给徐奶奶提供一辆瑞虎9代步车，也是最基本的服务流程啊。其他车主同样可以享受这种权益的。
所以，虽然奔驰加塞事件因为奔驰车上夫妇二人的特殊表现，让这个不大的民事纠纷变成社会热点，但是不管从哪个角度，奇瑞品牌应该是不存在任何问题的。
慰问车主，提供代步车，给车辆定损，都是常规流程。至于定损的标准，一般保险公司会有统一的规定，尤其这种公共事件，保险公司更要谨慎。所以，很多人说奇瑞把定损价格故意超过5000，以让这个民事纠纷变成一个治安事件，完全是一种莫须有的阴谋论而已。
由此我想到了奇瑞的高端品牌星途汽车。作为奇瑞的高端，星途汽车推出五年多来，凭借优秀的产品品质，获得了很多知名社会人士的认可，其中包括大学校长，两院院士专家等。
作为社会知名人士，支持民族高端品，不仅值得点赞，也是非常正常的事情。但是就有那么一些人，看到如郑强教授的这样公众人物公开支持星途，总是保持一个怀疑的态度，认为这些领导和星途之间有某种关联，而不是纯粹的车主。
不仅是郑强教授，合肥工业大学原副校长，著名的院士喜提星途星纪元ES的时候，也有很多羡慕嫉妒的人说，合工大和奇瑞关系好，所有杨院士才支持星途星纪元ES。他们把这些知名人士对民族高端品牌的支持，总臆想成某种特别的关系。
在奔驰加塞事件中，奇瑞汽车其实只不过履行了一个汽车品牌的基本服务而已，因为徐奶奶本身就是奇瑞车主。
但是当他们知道徐奶奶在网络端有几十万粉丝之后，立马态度就变了。本来一个已经定性的普通治安事件，在他们那里，全变成设计和阴谋了。
这个事件当中，当事双方的对与错，自有公论。但品牌，显然是无辜的，尽管他因此获得数亿的免费曝光，也没有必要去嫉妒。
郑强教授退休的时候，郑强教授对民族汽车，对星途品牌的公开支持，成为网络端的热门话题。 那郑强教授也没有因此抱怨星途品牌蹭流量啊。
所以，评价事情，还得公正，
图片源自网络
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