配车钥匙需要原钥匙吗

　　文/图 广州日报全媒体记者 邓莉

　　如今，车圈与科技圈一直在融合，科技圈忙着造车，车企也有反向“抢地盘”的苗头。对这种“不务正业”，有业内人士直接泼冷水：“供应链龙头”博世中国总裁陈玉东近日在中国汽车蓝皮书论坛上称：手机与汽车完全不一样的数量级。“做汽车业把汽车业做得好就OK了，不要想着做手机，手机让别人去做。”如今，手机商下场造车正红红火火，为何轮到车企造手机却会有如此争议，而且来自举足轻重的供应链人士？

　　车企为何要造手机？ 要握住“自家钥匙”

　　相对新能源汽车面对的“大蓝海时代”，手机的红利期早已过去。据调研机构Canalys的统计，中国手机市场在经历2017年的巅峰时期后，从2020年起开始进入存量时代。

　　相对于华为、小米等“手机商”纷纷进军汽车圈；车企瞄上了手机的“红海”，一开始让业内有所不解。首当其冲的代表是吉利汽车与蔚来汽车，而在此之前，最早被传要造手机的其实是特斯拉。

　　吉利汽车旗下星纪时代2021年9月与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，投资100亿元进军手机界。不过吉利的造手机大计，有点“捡现成”的意思——去年，吉利正式收购了魅族手机。第二个将“造手机”付诸行动的车企是蔚来汽车——去年8月，蔚来移动科技有限公司正式成立。去年12月12日，蔚来汽车又申请注册了“NIO Phone”商标。几乎同时期，不少前OPPO员工集体加盟位于深圳前海的蔚来手机部门。蔚来创始人李斌透露，蔚来在上海和深圳两地都设有手机团队，按照规划，蔚来会像苹果公司一样，一年推出一款手机。与吉利相比，蔚来相当于“从头再来”。

　　为什么要造手机？吉利李书福与蔚来李斌看法几乎一致：为了构造汽车的智能生态，实现车机和手机软件技术的紧密互动，为用户创造更好的智能交互体验。

　　中国软件行业协会智能网联汽车行业分会专家告诉记者，车企造手机有一个焦虑：担心手机商对功能应用上的壁垒。对此，李斌以苹果为例说明：“手机是蔚来连接车辆最重要的设备，而且苹果对汽车行业很封闭，不开放接口，蔚来又有50%的用户在用iPhone，蔚来会很被动。”对于造手机，他非常坚定：“有点出息的手机厂商都要搞车，不然相当于家里的钥匙被对手握在手里。”据悉，蔚来手机研发已近尾声，拟今年二季度会开启用户内测，预计今年三季度正式发售。

谁也不想丢掉车机生态的主动权

　　车企造手机“正反方”

　　别造！车企造手机难盈利

　　“商业的本质是提供价值，提供价值体现在盈利，你不能亏本，哪怕是1%。”陈玉东认为，车企造手机得不偿失，吃力不讨好。“现在把汽车做到一年100万辆就已经非常艰难，供应链和客户运营都非常不容易。这100万辆，哪怕做五年也才500万客户，把500万客户都转化成手机用户也才500万部。”他算了这笔账，“但在手机领域，一年卖500万部可能都生存不下去。”因此，对汽车主机厂来讲，在没有一定规模的情况下，不要试图开拓新的领域去做。

　　造吧！反正试错成本不高

　　业内也有很“宽容”的看法，亿咖通科技中国区总裁杜平表示，手机行业相对来说投入可控，可以快速试错，一代两代不行马上撤掉也不是不行。他举例，BAT、360、格力都曾经造过手机，但这些各行各业的龙头造手机的基本上都还在，“反观造车，倒掉的还是挺多的。”高通技术公司产品市场高级总监艾和志认为，吉利的做法比较聪明，“找到像魅族这种相对独立的手机厂商来做，对双方来说都有较大的促进， 也能跟消费者有更加密切的联系。”

　　2023年全球智能手机出货量将持续收缩，预计将下滑至11.6亿部。相比2022年的12亿部，同比下降2.8%，减少2330万部。

　　数据来源：车企财报及市场分析机构Counterpoint、TechInsights

　　观察：车企造手机的“五大策略”

　　展望车企造手机，未来该如何走？又将面临什么挑战与发展难点？记者总结，至少有“五大策略”需要细细思量。

　　1、销售策略：手机卖给谁？

　　李斌说，蔚来手机将瞄准蔚来车主群体。数据显示，自2018年开始交付截至今年5月末，蔚来向用户交付了333410辆车，按理想的转化率，有一半车主购买蔚来手机，也只有约16万。吉利的情况也差不多，在魅族Flyme Auto车机OS中，在领克08上有部分互联功能需要魅族手机“配合”，才能充分发挥——这意味着客户群体不算多。

　　2、防守策略：打造“护城河”？

　　业内人士指出，吉利收购魅族，是为车型补足移动入口的短板。这种辅助性策略决定了魅族存在的意义，是为车企打造“护城河”。类似的，蔚来考虑更多的是车型与手机商互联时，是否权益受限。汽车分析师余建约认为，一定程度上，蔚来采用的是“防守策略”；吉利控股造手机也有这方面考量，因为吉利科技也在运营自己的卫星通信业务。如果特斯拉也造手机，也会基于SpaceX的Starlink等维度考虑。

　　3、生态策略：手机是否车机生态必需品？

　　一个优秀的汽车车机生态，是否要求一定要车企自己造手机？零束科技数字化体验平台总监方恩认为，手机造车是为公域流量，而车厂造手机为自己私域的流量，打造个性化的体验或者说产生新的效益。不过，余建约认为，基于智能电动车信息产业基础，会诞生新一代OS，会有全新交互和互联网生态。对于未来的智能电动车制造商来说，是否要造智能手机，并没有想象得那么重要。

　　4、长期策略：持续性值得考验

　　“我对手机厂造车相对乐观，对车企做手机相对谨慎。”华勤技术股份有限公司高级副总裁、汽车电子事业部总经理洪毅峰表示，“主机厂做手机的持续性需要重新思考。”他指出，现在全球的主流手机制造商，都是在智能机行业经过十四五年积淀的。未来主机厂要考虑手机对车机、对汽车智能的赋能还能不能持续，主机厂能不能持续投入，都是值得考验的问题，因为这是一个长期的战略问题。

　　5、主动策略：能否避免被手机生态“绑架”？

　　有业内人士认为，车企造手机可能会产生副作用：汽车生态被手机“绑架”。“手机有什么生态，车机就按部就班，事实上车载版微信在车上的使用率非常低。”余建约说。因此，不造手机的车企或许反而更能站在车机生态角度放开思维。

符狡古714汽车钥匙外面能配吗 -
应魏士15651786422 ______ 带防盗功能的汽车钥匙一般的钥匙修配店是不能配的,即使钥匙的齿与原钥匙一样,插入后是不能正常起动发动机的.这类钥匙如果丢失后要重新配置只能通过购车的4S店到此车的服务中心才能配置.不带防盗功能的普及型轿车的钥匙,钥匙修配店是能够配的.

符狡古714车的遥控钥匙丢了,能配吗 -
应魏士15651786422 ______ 车的遥控钥匙是可以配的.最好到本品牌的4S店配制.这样,可以更新密码,废掉原来的钥匙,防止偷车贼先偷到遥控钥匙,再找机会偷车.价格会比较高,但是,为了爱车的安全,还是值得的.

符狡古714r5奔驰车钥匙没原钥匙可以配吗 -
应魏士15651786422 ______ 能配.一般“电子配汽车钥匙”的店铺都能配. 但是,也有配完打不开车门的情况.建议还是开车去,现场开启.

符狡古714配汽车钥匙到哪里 -
应魏士15651786422 ______ 汽车钥匙丢了去4S店或者汽车维修店就可以配. 【汽车钥匙掉了处理办法:】 1,只配钥匙,不换整车车锁 优缺点:有点是经济实惠,缺点是原机械要是可以开车门,但无法启动车辆. 如果确定钥匙并不是被盗,丢在了不常停车的地方可以...

符狡古714汽车钥匙丢了,需要怎样程序可以配钥匙 -
应魏士15651786422 ______ 你好,我在奔驰4s店工作,这个我可以告诉你,无论什么车,配钥匙都基本一样,如果你只有一把钥匙弄丢了,打道路救援电话,把车拖到4s店去,另外领一把钥匙,维修师傅会通过诊断电脑进入钥匙系统,把你原来丢失的那把钥匙的编码删掉,再给你新领的钥匙重新编码,这样丢失的钥匙就没用了,希望能帮到你,以上全是手打,请采纳哟亲!

符狡古714福特新福克斯汽车遥控器怎么配,需要原钥匙密码吗 -
应魏士15651786422 ______ 这个因为涉及到隐私和密码问题.所以只能4s店给配.还要拿买车时送的那个密码加原始钥匙 希望对您有帮助

符狡古714长安悦翔v3改装钥匙壳用原来的钥匙行吗 -
应魏士15651786422 ______ 当然可以的,是可以另外配一个车钥匙的,没问题

符狡古714汽车钥匙原装和后配的有区别吗
应魏士15651786422 ______ 和原装区别不大,可以正常使用,区别在价格.4s店和大型维修店都可以配汽车钥匙,区别在于百价格,汽车遥控钥匙配起来相对来说复杂一些,因为汽车钥匙中有电子配件,配起来非常麻烦,因此时间上也要一些时间,目前4s店和汽车维修店大部分也是和外面专门配汽车钥匙服务公司合作.

符狡古714配制钥匙时原钥匙会有损伤吗?
应魏士15651786422 ______ 没有,配钥匙一般都是照着钥匙做参照,不会有任何损伤

符狡古714我没有汽车钥匙怎么配钥匙尼?银川可以配吗?
应魏士15651786422 ______ 这个就看你在刚买车的时候,在车钥匙上有个用小铁片或者塑料绳挂着的带有条形码的东西,不知你还在不,好多人不知道就仍了,那其实是汽车钥匙的齿形号,拿着它你就可以配一把一模一样的原装钥匙了,银川小许锁业可以配,他们是30多年的大公司了,技术可以,收费合理.