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钢轨肥边打磨作业标准

来源:baiyundou.net   日期:2024-08-06

本文转自:人民日报客户端

常碧罗

7月,入伏。重庆地区连续发布高温橙色预警,持续的高温一再刷新着人们对夏日的印象,线路防胀工作面临严峻考验。

赤日满天地,火云成山岳。抬头望去,地表的热气扭曲了远处的画面,扑面而来的热气令人眩晕、胸闷。

重庆西站作为西南地区动车组列车的主要集散地,同时作为成渝双城经济圈的重要一环,正在面临一场高温大“烤”。而在重庆西线路车间梨树湾检查工区,有这样一群铁路职工仍然有条不紊地坚守工作岗位。

11时05分,重庆西线路车间梨树湾检查工区的职工在班长古金辉的带领下整装待发,今天他们的任务是对重庆西客整所站线道岔进行防胀巡查工作。“我们今天根据作业方案分成三个号位,一号位、二号位分别负责对钢轨、联接零件、轨枕、方向及高低等进行全方位检查,三号位负责对检查出的问题进行记录并及时录入京天威系统……今日高温,线路上每处病害对线路稳定性的威胁都会在太阳的炙烤下成倍放大,所以请大家不要掉以轻心,要严格按标准执行每项检查,确保巡查作用的发挥”。古金辉在排班点名时对大家强调到。

13时整,正是一天中最为炎热的时候防胀巡查正式开始,不一会儿,大家的身上就已经被汗水打湿,为了旅客平稳、清爽的出行,他们不仅要忍受烈日炎炎,更要感受在阳光暴晒后钢轨如火炉般的温度。

“刚开始只是想把本职工作做好,但是在日复一日的工作中逐渐发现,每天重庆西收发旅客这么多,他们经过的线路都是由向我们来维修养护的,心里的确还有些小骄傲”。工区职工谢家一边擦拭脸上的汗水一边说道。

谢家身上散发出的是对自己岗位的热爱。因为热爱,所以无畏高温的炙烤。爱岗,始于责任,终于坚守。他们用自己被钢轨烫红的双手诠释者只争朝夕不负韶华的奉献精神。

工装在汗水“浸透”与高温“速干”下反复拉锯,巡检组一行人时而使用锂电扳手复紧联接零件、时而使用角磨机打磨钢轨肥边,同时对目视轨向不良处所进行正矢检查,看似基础的工作则对维持线路框架稳定起着至关重要的作用。14时30分,人员出网。巡检组圆满完成计划任务,经过巡检将胀轨风险控制在最低。

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鬱婵倩4097普通钢轨长为12.6米,列车固有震动周期为0.315秒.列车的危险速度是多少? -
羿朱月19215677725 ______ 12.6/x=0.315 x=40m/s 所以危险速度是40M/S,达到这个速度,列车将回由于共震而翻车.

鬱婵倩4097钢轨工作边或轨端肥边是什么原因造成的?如不及时整治极易造成什么后?
羿朱月19215677725 ______ 简单直白的讲:钢轨受横向,竖向的长期压力产生疲劳,使钢轨塑形变形,从而廓形横向加宽,也就是肥边.这是病害的一种.长此以往,会使得钢轨廓形与标准廓形产生偏差,从而可能造成与轮踏面接触点偏移,使得光带加宽或变窄,或不居中.导致晃车,噪音,降低乘坐舒适度.当然速度也提不上来了.大概就这些,谢谢.

(编辑:自媒体)
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