铁匠为什么要打铁

文 | 宋世民

一百多年前，烟台打铁业从钉挂牲畜的蹄铁兴起。在烟台港开放后，铁匠们的业务范围逐渐扩大，由锻打蹄铁扩大到锻造农具、豆饼模子等物件。打铁业需求大增，导致外来铁匠数量急剧增加，从业人员从1882年的约500人增加到1891年的约5000人，十年间扩大了十倍。

据东海关统计，1891年烟台城市人口总数约32500人，那么打铁业人口约占总人口的六分之一。

这么短的时间，为何会有数千铁匠移聚烟台？

烟台港开放后，打铁业成热门行当

查阅史料发现，依芝罘湾地理特征自然构成的烟台港，虽然周围沿岸滩平水浅，但其纵深陆地却是丘陵地带，进出通道坎坷曲折，有些地段“山路险僻至不能通骑”。囿于通往腹地陆路交通不便，港口物资在陆路集疏便只能靠牲畜和人力运输了。

清同治五年（1866年），登莱青道道台、东海关监督潘霨为改善港口腹地的交通条件，下令整修烟台至黄县的道路，即所谓烟黄大道，修好后使较多的轻便商品可通过此路运往内地。

然而，这条大道毕竟是在山间小路的基础上改建而成的，投入使用后又长期没有得到维护，烟台港的货物疏运并没能从根本上得到太大改善。

当年的目击者曾留下不少记录，从不同角度，陈述了那个年代烟台陆路运输的艰难状况——

“转运的交通工具仅是骡子、驴和马以及笨重的车。他们吃力而且很慢地沿着所谓的公路行走，时常出入于被雨水冲垮的道路上。

这些路面已被雨水冲得没有东西了，只剩下岩石块和凹凸不平的表面，甚至对脚步稳的骡马来说都是很难通过的。在缺乏道路和河流的情况下，主要依靠这种慢而花费多的转运。”

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当时几乎所有进出烟台的货物都是由驮畜运载的，每天有成千匹骡马进出烟台。开埠数十年后，这种运输方式仍未改变。

能够行驶大车的，只有通往济南府的一条大路。大车的用量很少，仅限于烟台附近，要想通过城镇外面的陡峭山岭以及在城镇里的街道通行，都是非常困难的。

史料记述：“在夏季和冬季，当其它运输工具不能使用时，在丘陵地带，驮畜就引人注目了。驮畜每天普遍走100里地，各自驮200～300斤的货物。这一运输方式的主要问题是装货时必须小心，两边重量必须相等，途中休息时必须卸下来，不然很可能被打翻……”

据东海关统计，每天有数以千计参与路运的人进出烟台，而往返于路途之中的人数大大超过这个数字。每天进出烟台的牲畜数量，约有三千匹。

从烟台港开放之初至19世纪末，还有一种通过水路运输疏散进口货物的方式。清同治年间，“进口到本地的大部分商品由平底中国帆船运往大清河，在离该河口不远的地方换载，即换到吃水浅的当地船上，运往内地的许多市场，其中最重要的有济南府、东昌府、兖州府、曹州府、东平府，甚至运往直隶的大名府”。

烟黄大道修整完毕之后，一些轻便的商品通过陆路运往内地，而价值较小且笨重的货物则由船只上溯大清河。

自清光绪十三年（1887年）小清河疏浚之后，“内海商轮、民船运载客货，每由烟台出海经过蓬莱县之天桥口，黄县之龙口，掖县之虎头崖，抵羊角沟，换乘小船，取道该河上驶，经过坌河石村，直抵济南省城东关之黄台桥”。

由于水路运输价格稍低，而且运输速度较快，因此不少货物常常不走陆路而走水路，经大清河、小清河、潍河等几条入海河流进入内陆。当时，大约有2500艘帆船往来于烟台港与山东沿海各小港之间为烟台港集疏货物。

为这样一支水陆并驱、人员众多，所用器具种类繁杂、数量巨大的运输队伍，长年进行损耗补充、维修保养，绝非单一行业少数工匠能够承担。在各类消耗材料中，铁件数量所需最多，需要锻铸的蹄铁、车架铁件、船钉、扒锔、铁锚等，都离不开大量工匠持续生产和装配。

开埠前，烟台域内已有铁工、木工和筐篓编制业，为往来船只生产钉子、扒锔、铁锚和鱼筐等，后逐步发展到生产小农具及木工工具。当时烟台人口稀少，1860年尚被称为“海隅僻处”，处于自然经济状态，这种使用简单工具操作的家庭手工业，依旧从属于农业。

当时，烟台这处自然港湾，不仅是海上运输线站点，更是河海联运与水陆联运的枢纽，以原来极其薄弱的生产能力，难以应对开埠后大规模运输业的后勤需求。

于是，山东域内的乡村铁匠，为获取这份一年四季有活干、能养家糊口的职业，肩挑车载简陋的生产工具，络绎不绝奔赴港口附近择地落脚，使烟台从事打铁业群体短期内迅速扩大，成为少数能够吸纳大量劳力的热门工种。

各地铁匠移聚烟台“抱团”谋生路

数以千计的牲畜长年奔走在坎坷山路，蹄上铁掌磨损很快，承担打挂蹄铁的工匠须臾不得缺失。这项平时并不被特别关注的工作，将大批原在农村半工半农的各类铁匠，吸引到市镇专事锻制蹄铁生意。一时间，烟台街头巷尾随处可见铁匠棚及为牲畜更换蹄铁用的原木门架。

早期的蹄铁多由为牲口钉挂蹄铁的工匠自己打造。蹄铁看似不起眼，形状也不尽相同，成品分大、中、小三个规格。马和骡的蹄铁一边都是三个钉孔。驴掌少一些，两个钉孔。牛是两半掌，所以蹄铁不能U形，而是要钉挂两块铁。蹄铁的厚度约1厘米，钉子是楔形专用钉，钉尖是扁的，长约3厘米。

这些在钉挂蹄铁时还需随时修整的小锻件以往消耗不多，由钉挂蹄铁工匠自制比较方便，后来用量剧增，自家难以承担，便逐渐改由烘炉铁匠专业批量生产。

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别看单只蹄铁用料不多，要满足数千匹驮畜的损耗，原材料需求数量也不小。废旧铁是打铁业的主要原料，山东原有铁业主要依靠山西供铁。

自1873年后，铁匠们在实践中发现洋铁质量较高而且韧性也比较好，宁肯购买70铜钱一斤的洋铁，也不愿节省20铜钱去买省内及山西生产的土铁。到19世纪70年代末，烟台港废旧铁每年进口已近3万担。

在1879年东海关档案中留下这样的记录：“据说为了获得这种废旧铁，英国的旧铁店都被搜掘一空，并且预定了来年的货。这些旧铁均按需要加工，其中许多是用来制造本地驮畜的蹄铁。”

这一时期，烟台的铁匠和蹄铁匠主要来自莱州。1862年，登莱青道由莱州移驻烟台，原本在衙门驻地谋生的蹄铁匠们，借海口开放之势，不失时机随货运驮帮同步迁移，使打铁业中心逐渐由莱州转向了烟台，成为相继移聚烟台的铁匠群体先驱。

后来，随着造船业及营运船队的发展，制作木船的工具，如斧头、刨锛、凿铲以及日常生活中的铁制用具大量增加，烟台附近各县擅长不同技艺的打铁匠人，也陆续来烟台揽活谋生。

当时域内从事其他行业的人口也不断增加，使打铁工匠占市区人口比例逐步缩小，但是，这一群体随着海港运输及城镇发展的需求，从业人口总数仍然与日俱增，属烟台域内人口增长的主要成分。

这些来自不同地区的铁匠，以县域或相邻地区为单位自发组合，逐步散居在市区许多街巷。

被称为“莱州帮”的烘炉铁匠，大多在毗邻太平湾的大关前街附近落户。以威海、荣成人为主的烘炉铁匠，多聚集在西南河口两岸开店立户，专事船具、铁锚生产，时人称其为“威荣帮”。

专门打制刃具、菜刀、鱼刀、铡刀、纸刀的“章丘帮”铁匠，多居住在南洪街、四道湾一带。专门打锁链、铁锨、火铲、勺子、剁锉等小铁件的“潍县帮”，多居住在毓璜顶下的百业市场附近。

专门生产家用剪子、铁剪子、理发剪子等各种剪刀的“临沂帮”，则密居于大海阳宴芳街周围，故其街得名“打剪子胡同”，与同期形成的“勺子胡同”“铁炉巷”等街名一起，见证了当年打铁行业的兴旺景象。

有史料记述，在夜间，当这些勤劳的手工业者干活时，炉火将烘炉附近的夜色照得通红。真个是“炉火照天地”，一簇一团，随处可闻锤子击打在铁砧上的叮当响声。

正是这些背井离乡的外地铁匠，日夜艰辛劳作，以传承千百年的锻造方式，构成当时城镇初级物流系统的重要环节，为港口货物集疏运输提供了后勤支持，也为后期烟台手工业乃至轻工业发展奠定了基础。

最苦是铁匠，出路在哪里？

烘炉均无厂房，多是露天作业，在烟台开埠后的几十年里一度星罗棋布，仅西南河口附近、毓璜顶、东马路、二道街一带就有130余家。

铁匠们多是四五人组合，师傅掌钳，徒弟打锤。这种看似沉重又简单的行当也有其传统规则，虽因区域有别，但大体相似。如铁锤击打就分头锤、二锤、三锤，有时三锤由杂工兼顾。

掌钳师傅的小锤呈扁形，铁合金制作，敲起来特别响，俗称响锤。这响锤就是指挥棒，点哪儿大锤就砸向哪儿，要打得准、力度大、有节奏，“当咚咚、当咚咚”持续不断。若响锤不敲铁块，而是快速敲铁砧，这是快打信号，抡大锤的徒弟就要加快击打速度。当响锤敲在铁砧耳子上发出“嘟噜噜”的声音时，这是停止敲打的信号，大锤即停。

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这些一年四季披星戴月辛勤操劳的铁匠们，生产环境及生活条件是极差的。徒工们白天汗流浃背地抡大锤，一锤下去火星四溅，落到衣服上就是个洞，落到身上结个疤。夜晚就睡在满是铁屑、煤渣的烘炉旁。

有女不嫁打铁郎，成年累月守空房；

正月初三去出工，出门带的狗干粮；

临走难凑盘脚钱，跪了二叔求大娘。

外出一年无音信，愁的青丝挂寒霜；

离家两载不捎钱，家中老小炊断粮；

出走三年无踪影，多半尸骨埋他乡。

梦里相约见一面，醒来泪水洒土炕；

又恨又气铁匠汉，活该你去见阎王。

当时乡间流传的这首歌谣，是这个群体生活和社会地位的真实写照。

进城从业的徒工处境就更艰难了，辛苦一年，有的过年竟吃不上一顿饺子。烟台德丰炉的穷兄弟曾留下这样一首歌谣：

铁锤叮当响，昼夜辛苦忙；

烟熏又火燎，炉前汗如浆。

累断脊梁骨，难养爹和娘；

三百六十行，最苦是铁匠。

在白、黑、红三类铁匠中，更苦的是那些以打制水桶、水壶、烟筒、撮子、笼屉、水舀子为主的铁匠铺徒工。这些小学徒多是家庭生活拮据，为家里少个吃饭的出门学徒，平日挨打挨骂也得忍受。

1946年5月25日，烟台第一次解放后创刊的《烟台日报》，曾在头版刊发过一条题为《大关街铁匠学徒改善了待遇》的消息，文中有徒工孙小喜对敌伪时期生活状况的一段哭诉：“咱房无间，地无垅，父亲拉的饥荒无法还，让财主撞进井里灌死了。我11岁到铁匠铺学徒，每天鸡叫起来干活，直到天黑，晚上还得干零活。净吃些花生饼、豆饼及橡子面……”

新中国成立后，这个身处社会底层、饱受困苦的铁匠群体，终于获得了劳动者应有的社会地位。经过合作联组、公私合营的社会主义改造，单干户逐步归集到大集体，到1960年前后，域内烘炉铁匠集中到烟台木瓦农具社、烟台刃具社和烟台剪刀社这三个手工业管理局的大集体企业中。

从那时起，那些自古以来便以手工体力劳动为主的烘炉铁匠们，陆陆续续放下手中沉重的大锤，生产方式一步步走上机械化操作，成为烟台轻工业发展的重要基础力量之一。

原文发表于2023年3月20日《烟台晚报》

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澹泻满15023615262 ______[答案] 我认为是铁锤.典故我给不了,只能给你我的分析. 铁毡的话,它不是“打”铁的,而是被“打”,所以不合适. 铁匠的话,说“硬”不太合适,不如说“壮”或“强”更合适. 而铁锤就很合适了.首先铁锤在打铁过程中是承担主动打击的责任的,可以说...

吴禄姣4923一个人在高处用望远镜注视远处地面上的铁匠,铁匠以每秒一次的节奏锻打铁块,在他看到铁匠最后一次锻打铁 -
澹泻满15023615262 ______ 由题意在他看到铁匠最后一次锻打铁块的同时听到了打击声,随后还听到了两次打击声,且铁匠以每秒一次的快慢节奏锻打铁块,说明声音在发声处经过2s才传到小平所在处; 铁匠与此人的距离:s=vt=340m/s*2s=680m; 答:铁匠与此人的距离是680米.

吴禄姣4923为什么综合力学性能要求较高的零件多用锻造方法而不用铸造方法制造 -
澹泻满15023615262 ______ 因为锻造件的力学性能好.经过锻造,抗拉强度、屈服强度都变高了.锻造你可以理解成千锤百炼.铁匠打铁就是锻造.千锤百炼才能更硬硬强. 铸造适合做结构复杂的件,但是他的力学性能没有锻造的好. 一个紧,一个不紧.

吴禄姣4923问?为什么打铁要拼命的敲打呢? -
澹泻满15023615262 ______ 听过趁热打铁啊,就是在铁热的时候铁很软的啊,所以要快点打出想要的形壮,要是冷的时候就会硬了,也打不动了

吴禄姣4923打铁还需自身硬＂是什么意思 -
澹泻满15023615262 ______ ＂打铁还需自身硬＂的意思是在炼铁是要用到的榔头是要自身硬的,如果它自身不硬,怎能打出坚硬的铁呢.引申为律人必先律己. 打铁还需自身硬是一句中国传统白话,人们常挂嘴边;如果文雅一点,可以换句孔子之言即“其身正,不令而行;其身不正,虽令不从”;倘若说得再具体一点,则可如明代政治家钱琦在《钱公良测语》中所云:“治人者必先自治、责人者必先自责、成人者必须自成.”凡此皆一个意思,讲的是官员自身素质的极端重要性.

吴禄姣4923急!!'趁热打铁'的原理? -
澹泻满15023615262 ______ 铁匠打铁要先鼓风烧炉子啊.把铁熔软了才可以锻造嘛.

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澹泻满15023615262 ______[答案] 俗话说,打铁还需自身硬,绣花要得手绵巧.那么,打铁还需自身硬这个俗语是怎么来的?它是什么意思?它出自哪里? 打铁还需自身硬,绣花要得手绵巧 【意思】作为一个铁匠必须“自身硬”,才能打出坚固耐用的铁器.绣花绣得好看,手必须要...

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