铁路上下行左右侧

车葛怀670在铁路运转室电脑运行图上如何分清上下行线? -
弓琼储19741531253 ______ 通过两条正线的编号来区分,上行的都是偶数,下行是奇数.上行一侧所有的线路都是上行线路,编号也是2-4-6---道,下行一侧的都是下行线路,编号为1-3-5-7---等.但是不完全绝对,有时遇有施工等非正常情况下,也会反方向行车,上行线走下行车,下行线走上行车.

车葛怀670铁路上行走的火车都是一个方向吗 -
弓琼储19741531253 ______ 如果是单线铁路,火车就是双向的;如果是双线,上行(往东和往北)火车只走上行线(两条线火车靠左侧线路行驶),下行(往西和往南)列车只走下行线,火车是一个方向.

车葛怀670铁路上下行,左右股都一样吗 -
弓琼储19741531253 ______ 必须都是一样的,只不过在曲线磨损程度不一样.

车葛怀670火车东西方向行使怎么分上下行? -
弓琼储19741531253 ______ 列车一般来说,离开北京是下行,接近北京是上行.但是还有一个说法是说,由干线到支线是下行,支线到干线是上行.只是往北京的线路基本都是干线,所以前面说的也没错.由地方到省会是上行,由省会到地方是下行.由枢纽城市到小城市是下行,由小城市到枢纽是上行.由东部发达地区到西部欠发达地区是下行,由西部欠发达地区到东部发达地区是上行.陇海铁路下行线是往西方向,上行线是往东方向.

车葛怀670双行铁路为什么是左侧通行
弓琼储19741531253 ______ 中国铁路靠左行,很简单,是跟英国佬学过来的. 英国人发明火车的时候就是靠左走的.因为那时候人家的马车也是靠左(马车为什么靠左走呢?如果靠右,马车夫右手挥舞的马鞭很容易伤到行人,英国人注意到了这一点,英国议会在工业革命前就制定了马车必须靠左走的法令),后来英国的汽车也是靠左走,有火车后当然也就习惯靠左走了. 中国在清末建设的第一条铁路就是1876年英国佬擅自在上海修建的淞沪铁路,中国人自己修建的第一条铁路唐胥铁路也是英国佬做工程师按英国佬的设计图纸修建的,因此都是“英制”,铁路是个系统工程,不能你靠左他靠右的,更不能在铁路网络已经形成后再来个左变右,不象汽车,我国本来是靠左靠右规则都有,1946年才正式规定靠右走的.

车葛怀670国内铁路的上行和下行是以哪个车站为基准? -
弓琼储19741531253 ______ 国内铁路的上下行方向都是以北京为主,去往北京的方向为上行,离开北京的方向为下行,不通过北京的车次,也以是靠近北京还是远离北京为确定上下行的依据.

车葛怀670如何区分地铁,国铁的上下行线路? -
弓琼储19741531253 ______ 往北是上行,往南是下行;往东是上行,往西是下行;内圈为上行,外圈为下行.如有兴趣,也可看站台车头位置的监视器,都有标明所在站台是上行还是下行.

车葛怀670为什么我国的火车靠左侧行驶
弓琼储19741531253 ______ 在铁路上,对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题,英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧,而不是向外,这样路基就不至于坍踏.另外,两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球,运动的物体要受到一种方向朝右的力,后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反,科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车,顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶,错车的时候,顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车.

车葛怀670为什么铁路是左侧通行而公路是右侧通行呢?
弓琼储19741531253 ______ 1火车靠左行驶也没特别的原因,只不过以前的行驶环境是靠左行驶,之后延续下来... 信号灯多样性容易观察. 在铁路上,对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行...

车葛怀670、为什么火车的上下行方向和汽车的不一样如题 谢谢了 -
弓琼储19741531253 ______ 铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12...