铁路安全总结300字
来源：人民网-中国共产党新闻网 原创稿
他始终站在输送煤炭的最前线，用心用情做好服务，认真细致确保安全，以一名铁路货运人的责任和担当，践行着“人民铁路为人民”的根本宗旨。
他是薛胜利，现任中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站业务主管，2021年获全国五一劳动奖章，2022年荣登“中国好人榜”。
从1987年参加工作至今，薛胜利一直扎根在铁路货运一线。2013年6月，他刚到宋家庄站，就带领营销服务组5名骨干，用两个多月的时间，冒着酷暑，跑遍了车站辐射区内15家重点煤矿、76家煤炭相关企业，哪座煤矿产量多少，煤质如何，运到哪里，他都做到心中有数。
严格落实装载方案，确保货物安全，是煤炭运输的重中之重。作为大秦铁路上的一个重要装车站点，宋家庄站年货发量占朔州车务段的十分之一，不但装车量大，而且装载方式多样化，重载、危险货物运输相互穿插，货装安全卡控难度极大。
在薛胜利心里有着一条不能触碰的红线——安全。万吨重载，千里货运，出发前任何一点细微的安全隐患都有可能在途中变大千倍万倍。所以，每一处可能存在安全隐患的地方，薛胜利都要一一查看到位，“运量越大，安全责任就越大，面对考验，我必须认真检好每一列车。”
2016年12月8日，薛胜利在大峪口专用线盯控装车，他一眼就发现第20辆车出现了超载，便立即喊停，冒着寒风和同事爬上高高的装车塔，检查发现是筒仓2号传感器失灵，迅速进行处理，确保了列车安全按点发出。
薛胜利在检查车辆装载。受访者供图
“胸前的党徽和身上的工作服就是责任。安全关键在哪里，我的人就在哪里。”薛胜利坚定地说。
每装好一列车，他马上从装车现场返回办公室，工作服来不及脱，满身煤尘没洗，就立刻坐到电脑前调阅货车过轨道衡情况，比对分析装载质量，不放过任何一个影响安全的细节因素。
经过成千上万次实践，薛胜利练出了“眼治超”“手测煤”的本领，绕车一看，就能发现哪辆车存在超载。他坚持“一吨不能多、一吨不能少”，总结出“查、校、盯、比、核”五字治超法，满载不超载。
正是这样精湛的业务技能，才有效杜绝了货运安全隐患。在薛胜利担任宋家庄站值班员的8年里，经他把关的重载货车超过200多万辆，全部实现货装零超偏，确保运煤列车的安全畅通。
薛胜利(右一)和货主在探讨装车安全。受访者供图
“坚守一线、确保安全是一名货运人的责任和担当。在今后的工作中，我要继续立足岗位，恪尽职守，为铁路货运的发展贡献力量。”薛胜利说。
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