铁路线路改道

会走路的喷泉你见过吗？美国加州的一个泥泉一年移动了18米，硬是把铁路逼得改道，这是怎么回事？

在美国加利福利亚州有这样一个天然喷泉，它喷出来的都是泥水，而且还带着难闻的臭味，当地居民称呼它为“泥泉”，也有人给它起了一个形象的绰号“shit泉”，他们认为这个泉眼喷出的泥浆是地球拉出的屎！

加利福利亚这个泥泉发现的时间比较早，1953年美国铁道维修工人就发现了它的存在。起初泉眼很小，慢慢的扩大到一米多，60多年来这个泉眼一直在喷灰色的泥浆。因为它离当地的村庄还有一段距离，所以人们一直没有在意它。

但是到了2016年，这个泥泉突然向加利福利亚111号公路逼近，一年移动了18米，已经严重威胁到了公路以及附近铁轨的安全。如果泥泉移动到了公路上，那么这条公路就报废了，因为泥泉会将路基掏空，来往车辆遇到泥泉一定会翻车。

美国路政人员拟订了一个拯救公路和铁轨的方案，派出了工程车拉了很多石子往泉眼里面丢，想用这些石子把泉眼堵住。然而这个方案并不可行，泥泉还是缓慢的向着公路靠近。无奈之下路政人员只能修建一堵墙，希望能够挡住这个泥泉。公路维修工人显然低估了泥泉的毅力，小小的一堵水泥墙根本阻挡不了泥泉的脚步。

最后当地政府只能请地质专家来解决这个问题，地质专家首先调用了历年的遥感图像，发现这口泥泉一直在缓慢移动，之前移动的速度非常慢，所以人们没有察觉。据地质专家推测，这口泥泉的形成和美国黄石公园的老实泉很相似。

老实泉是一口间接性喷泉，与我国的趵突泉不一样，老实泉喷水不是连续的，它每隔66分钟向外喷一次泉水，非常准时，因此有了老实泉这个名称。

老实泉的形成是由于地壳运动产生了缝隙，形成了一个水层，这些水在地热的作用下形成了超临界水，超临界水向外喷涌就形成了温泉。但是这个缝隙的深度很深，超临界水到达地表后迅速冷却，加上周围还有其它的泉眼泄压，导致老实泉的压力不足，难以形成连续的喷泉，只能每隔一段时间向外喷一股。

地质专家之所以这么推测，是因为老实泉和加利福利亚的泥泉很像，都带有难闻的气味，这些臭气包含硫化氢、甲烷等有毒气体。虽然老实泉很清澈，但是没有人敢长时间站在旁边，这些硫化氢和甲烷很显然是从地底深处带上来的。

由此我们可以得出，形成间接性喷泉的三个必要条件：首先是靠近火山，其次是地下有缝隙并且形成了一个水层，最后深度不能低于2000米，只有这样地底的水才会因为压力不足间接性向外喷涌。知道了原理，就能清楚如何去治理了。

在加州大学地质教授的建议下，美国路政工作人员调来了钻井机，在泥泉的周围打钻井，用这种方式可以将地底的压力释放出来，阻止泥泉向公路和铁轨靠拢。钻出的孔就好比高压锅的泄压阀，能够将地底的压力释放出来，这样就可以阻止泥泉的运动了。

实际上泥泉的危险程度很高，在印尼也有一口泥泉疯狂的向外喷泥浆，因为这口泥泉的地势比较高，喷出的泥浆覆盖了附近的村庄，这导致了当地百姓4万多人流离失所。房屋被厚厚的泥浆覆盖，水份蒸发后地表的土层抬高了1.5米，更为恐怖的是，在印尼的泥泉喷涌后没几个月，该地区就发生了地震。

在加州大学地质专家的建议之下，施工队一连钻了几个井，花了大量的时间和金钱，结果泥泉不仅没有停下脚步，反而移动的越来越快。钻井不管用后，教授们又给出了一个新的解释，这泥泉下面的的水层空间非常大，由于地震导致了断裂带错位，因此这个泥泉会沿着地震断裂带倾斜的方向移动，钻井改变不了它的运行轨迹。

在2016年时，这个地方确实发生了轻微地震，震源非常深，也不知道这些教授是在牵强附会还是真的找到了泥泉移动的原因。无奈之下，当地政府只能将泥泉附近的公路改道，铁轨也改了路线。这样一来，来往车辆的通行隐患就解除了。

穆潘希5102南宁火车到惠州火车站的铁路改道了吗?
鲍奇唐17597328230 ______ 是真的.全国列车在7.1这天更改了部分列车线路和时间票价等,还增添了一些列车.帮你查了下.惠州到南宁的可以坐这班车 K230/K231快速(直达) 惠州-南宁 03:55-19:30 用时:15小时35分 硬座125 硬卧中224

穆潘希5102高铁线路确定后,还可以更改吗? -
鲍奇唐17597328230 ______ 你可以打电话问下高铁客服详细咨询可能会更好点.

穆潘希5102听说广州到南充的铁路哪儿在改道是真的吗?
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穆潘希5102随着宜万铁路的全线贯通,从广州、泉州等地到成都(重庆北)的列车是否会改道,不再沿汉丹线上行(途经安陆、襄樊等地)至陕西汉中下行?[请给出详细解释] -
鲍奇唐17597328230 ______ 基本不改道,但会在宜万线上发几辆去成都,重庆的火车,很可能这样走的火车数量会超过原有的火车数量.

穆潘希5102成都到西昌的火车线路要改道吗?
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