据宁夏机场公司有关统计，9月29日至10月6日，宁夏三地机场计划执行航班1842班次，预计运送旅客22.74万人次。其中，银川河东国际机场计划执行航班1730班次，预计运送旅客21.75万人次。

银川河东国际机场位于灵武市临河镇境，北距银古高速公路的银川黄河大桥 3 千米，西临 307 国道，至银川市中心仅 18 千米。因在黄河东岸，故名河东机场。1995 年，银川河东机场开始建设。1997 年 9 月 6 日，正式建成投运。2008 年，完成二期扩建。2013 年 7 月，经民航局批复同意更名为银川河东国际机场。2016年，完成三期扩建，属国内干线机场。2019 年，年旅客吞吐量突破 1000 万人次大关，迈入大型机场行列，成为宁夏改革开放和对外交流的重要窗口。

宁夏民航事业长期受旧机场设施落后而又无法扩建的制约，但新建机场的选址问题因受各种条件限制，迟迟不能确定。1992年 1 月，自治区计委下达正式文件，要求对机场新址进行可行性研究。鉴于当时银古一级公路、银川黄河大桥建设工程已经开工的情况，人们将视野扩大到黄河东岸。经调查、勘探和多方协调，1993 年 3 月 4 日，国务院、中央军委批准确定了临河乡机场新址，并命名为银川河东机场。

1992 年 12 月 2 日，银川民航新机场建设协调领导小组成立，自治区副主席任启兴任组长。翌年 12 月 26 日，银川河东机场工程指挥部及其办事机构成立，具体负责工程建设事宜，共征用土地 6665.9 亩。由中国民用航空机场规划设计院承担可行性研究报告，民航西北机场建筑设计所承担设计任务汇总，宁夏工业设计院等 5 家院所承担分部工程勘察设计工作。1994 年 7 月 11 日，国家民航总局正式批准初步设计方案，确定概算投资为 5.3881 亿元。经过招标，确定铁道部第十九工程局、十三工程局分别承担机场场道场面、土方工程施工，其余近 50 家企业分别承担供水、供电、房建、装修等工程。

在机场建设过程中，广大建设者们发扬拼搏精神，确保工程质量合格。1995年 12月 18日正式开工建设，1997年 5月工程竣工，9 月 4 日通过国家验收。121 个分项工程中，87 个被评为优良工程，其余均为合格，主体工程质量被评为优良。

银川河东机场设备比较先进，可满足 B757、A310、B767 等大型客机起降，属国内干线机场，也是西安咸阳机场、兰州中川机场的备降机场，设计年客运吞吐量为 60 万人次。机场混凝土跑道长 3200 米、宽 45 米；联络道 2 条，各长 403 米；升降带宽 300 米。机场站坪面积 50982 平方米，可停靠 9 架大中型飞机，其中近机位 4 架、远机位 5 架。助航灯光设施方面，配备有各种灯光系统为夜航提供条件。导航及通信系统方面，跑道南端设有一类精密进近仪表着陆系统，北端为非精密进近仪表系统；导航台 8 座，航道楼配有自动转报、自动录音、通信及卫星气象预报等设施。航站区及工作区总建筑面积 36323 平方米，包括航站楼、航管楼、办公楼、安检楼、货运室等，其中航站楼建筑面积 14200 平方米。至 2002 年底，银川河东机场已开辟航线 23 条，每周航班有 100余班。其中航班最多的为银川至西安、银川至北京，高峰时每周分别达 40 班和 9 班。

进入新世纪，随着西部大开发战略的实施和宁夏经济社会的快速发展，银川河东机场又进行了二期扩建工程，项目总投资 50930 万元，新建平行滑行道 1940 米、航站楼 3.2 万平方米、站坪 6.6 万平方米、停车场 1 万平方米。新建 21 号跑道一类精密进近仪表着陆系统。新建办公及生活用房 2900 平方米，同时建设了供电、供水、供热、制冷、燃气、环保等配套工程。2008 年 6 月 5 日，银川河东机场2 号航站楼顺利转场并正式启用。

2009 年，自治区政府启动了银川河东国际机场三期扩建工程。2013 年 6 月，国家发改委批复了银川河东国际机场三期扩建工程可行性研究报告，正式升级为国际机场。2015 年 8 月，银川河东国际机场三期扩建工程新建 T3 航站楼主体封顶。2016 年 12 月，银川河东国际机场三期扩建工程正式投入运行。历经多次改扩建后，银川机场航站楼面积达到12.9万平方米，跑道和平行滑行道向南延长 400 米，总长度达 3600 米，停机坪总面积 39.42 万平方米，廊桥22部，停机位共 47 个（包括近机位 22 个、远机位 25 个），E 类机位 5 个，货运库 9205 平方米，飞行区等级为4E级，可满足空客A380以下所有机型安全起降，成为服务地方经济社会发展的新引擎。

2017 年 8 月，自治区适时启动银川河东国际机场综合交通枢纽建设，2018 年 9 月建成投用，总建筑面积约 7.7 万平方米，其中枢纽换乘中心（含长途巴士客运站）建筑面积 1.7 万平方米、停车楼建筑面积 5.9 万平方米、制冷站建筑面积 0.05 万平方米。室外建筑主要包括站前广场及停车场，另外还包括地面交通设施、地下交通设施、景观广场及配套道路、管线等市政配套设施。综合交通枢纽建成投用后，将机场、铁路和公路网络有效连接起来，真正让旅客出行实现了无缝衔接。

2019年，银川河东机场顺利迈入千万量级大型机场行列。“十三五”期间，银川机场累计开通11条国际航线，通航点达86个，国内航线143条，实现运输起降33.95万架次、旅客吞吐量4070.4万人次、货邮吞吐量24.31万吨，较“十二五”分别增长68.2%、84.4%和68.2%。与此同时，“塞上行”“宁来宁往”等特色服务产品迭代升级，民航便捷出行示范机场、西北首家“白金机场”、西北空铁联运试点单位顺利落户银川，塞上空港服务品牌受到宁夏回族自治区社会各界广泛认可。