锋兰达领先版隐藏功能
尽管如今的新能源车市场已经抢占了半数以上的燃油车市场，但本该畅销的燃油车依旧走量。就比如15万以内的紧凑型家用SUV，除了市场表现出色的丰田锋兰达外，还有前段时间刚上市的东风风神皓瀚，一款是合资车代表，另一款是国产车代表，两者都是近期关注度比较高的车型，咱们今天就将它们放在一起，看看合资和国产之间到底有什么差距，到底谁才是适合我们的家用SUV？
先看丰田锋兰达，这款车提供2.0L+CVT燃油和2.0L+E-CVT混动两种动力系统，大家选的最多的还是2.0L燃油版本，它的售价区间在12.58-16.98万元，目前多数地区最高现金优惠可以达到2.8万；2.0L双擎版本售价区间为14.98-18.48万元，多数地区的现金优惠可以达到2.7万元，但不推荐。据了解，目前锋兰达双擎版本设计上存在缺陷，颗粒捕捉器易堵，结果会造成油耗偏高。而真正走量的车型便只有2.0L燃油版，也是我们今天主要的对比车型。
再看东风风神皓瀚，这款车和锋兰达类似，也有提供两套动力方案，但不同的是，1.5T燃油版不如1.5T双擎混动版走量，混动版指导价区间为9.99-13.69万元，这是我们今天另一款参与对比的车型。不过，别看皓瀚双擎混动版在定价上有很大优势，但终端优惠很少，只有3000元左右，部分地区经销商为了促销可能推出1万左右的优惠力度。对比来看，两款车的价格优惠后接近，但价格便宜的它们是不是产品力也很优秀呢？一起来看看。
双车对比
两款车整体上都保持了家用车的形象，尤其是锋兰达，外观设计充满了传统设计味道，线条的张力平和，看起来相当务实，而皓瀚则是年轻一派的代表，前脸提供两种格栅造型，点阵式中网和三角形LED示宽灯相呼应，贯穿式LED灯组和流水灯转向灯也没有缺席，相对更符合年轻人的审美。不过，话也不能说得太绝对，外观这东西仁者见仁智者见智，所以你觉得哪款车的外观更好看呢？
虽然颜值是主观的结果，但外观配置却是实打实的，能区分出高低。从两车来看，锋兰达采用了规格为215/60 R17的轮胎，配置后扭力梁悬架，并带有非全尺寸的备胎，在被动安全配置方面还有前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶膝部气囊、胎压显示等保驾护航。此外，第二排座椅靠背角度调节、后排杯架、CarPlay/CarLife/Hicar车机互联、后排2个USB/Type-C手机充电接口、车内化妆镜、后雨刷等配置都是领先皓瀚的配置，看上去虽然没什么高级感，但都比较实用向。
再看风神皓瀚，外观配置更追求舒适、科技感，相比锋兰达多了规格为225/60 R18的轮胎，但少了备胎和胎压显示。不过，换来了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主动闭合式进气格栅、隐藏式门把手、手机蓝牙钥匙、主驾驶无钥匙进入、远程启动、仿皮座椅、13英寸可联网车机、6扬声器音响、LED大灯、自动空调、香氛装置、后排出风口等配置，基础配置更丰富，但第二排座椅没有角度调节确实让人觉得遗憾。
内饰中，锋兰达的内饰相信大家都很熟悉，整个中控台造型较为常规，入门版本的锋兰达在2023年仍使用织布座椅、塑料方向盘、手动空调，虽然入门就给到10.25英寸悬浮式中控屏，但车机智能化水平属于垫底水平，主要差距在于少了语音识别控制、车载导航等功能，充其量算是一个多媒体音乐播放器或显示器。如果在意智能化座舱体验，锋兰达的内饰设计可能无法让人满意。
皓瀚入门版本的内饰虽然也谈不上多好，但大范围的软包材质包覆，不仅增加了内饰质感，也让整个内饰看起来简洁清爽，配合13英寸纵置中控屏增加了车内的科技感。此外，这款车的车机系统虽然不提供应用商店，但也有内置的第三方车机应用，操作响应速度固然不及主流新能源车，但在锋兰达面前，优势不少，起码智能语音识别准确率和响应速度很流畅。除此之外，全系标配的仿皮运动座椅也是加分项，支撑性和观感都要好于锋兰达。
（锋兰达）
（皓瀚）
空间方面，锋兰达与皓瀚虽然是同级别的对手，但锋兰达的长宽高只有4485/1825/1620mm，轴距2640mm；而皓瀚的长宽高则达到4650/1905/1630mm，轴距2775mm。两者在尺寸上显然不是实力对等的产物，也正是因为尺寸上的差距，皓瀚的后排腿部空间要好于锋兰达，这一点结合实际体验来看，没错。
动力方面，锋兰达2.0L动力系统最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，最大扭矩转速在4600-5000转之间，和同级别对手相比，性能相对平庸，但优点是平顺性很好，起步和中低速行驶都有顺畅的动力输出，而且燃油经济性可观，WLTC综合油耗低至6.15L/100km，加注92号汽油即可。而皓瀚的1.5T双擎混动系统则是由1.5T马赫动力和前置双电机组成，单独看发动机，就有150kW的最大输出功率，以及305N·m的峰值扭矩，性能强悍。
作为参考，仅搭载1.5T马赫动力的燃油版皓瀚零百加速时间为8.5秒，而在此基础上再加双电机配置的双擎混动版性能确实更优秀，传动系统从7挡湿式双离合变速箱升级为4挡DHT串并联变速箱，最大功率达到215kW，综合扭矩565N·m，官方零百加速成绩突破到6秒，得益于电机为主的动力输出，整套动力系统出力绵密，不论高速还是低速，平顺性都很好，而且WLTC综合油耗也更低，低至4.97L/100km，同时也只需加注92号汽油即可。
结语
经过解读不难发现，锋兰达整体的实力是落后于东风风神皓瀚的，但在安全性配置方面的表现更加扎实，这是皓瀚需要补充的地方。不过，考虑到价格，同样的预算完全可以买到安全配置更齐全，有L2级辅助驾驶增益的皓瀚双擎混动高配版本，而且皓瀚这款车比较有看点的地方还在于它下放了一些高阶配置，比如双电机、后多连杆独立悬架、香氛系统等，尤其是中控车机和LED贯穿大灯的应用，显著增加了车辆的性价比和辨识度。如果大家更看重舒适性、功能性、经济性，皓瀚更值得优先考虑。
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时腾子19386524496 ______ 锋兰达底盘并不是全车独立悬挂,后悬挂的采用的是纵臂扭转梁式非独立悬挂,也就是俗称的扭力梁,使得锋兰达底盘在舒适性和操控性上还有可以进步的空间.尽管在同价位同级别的车型中,有不少都是采用的扭力梁,但配备多连杆的车型也不在少数,但考虑到成本调教和空间占用等因素,也情有可原.